Вертикальный зазор используется для расчета ударов сверху и снизу транспортного средства.
В данном режиме движения можно моделировать границы вертикального перемещения транспортного средства, что позволяет рассчитать его сцепление с землей или удары сверху при столкновении с другими объектами. Предполагается, что транспортное средство все время соприкасается с поверхностью земли всеми колесами. При наличии нескольких осей, это означает, что отдельные оси могут перемещаться в вертикальном направлении. Данное перемещение подобно перемещению подвески транспортного средства.