Упражнение 2. Создание коридора с переходной полосой движения

В данном упражнение создается коридор с использованием конструкции, созданной в последнем упражнении. Нужно привязать ширину и высотную отметку правого края полосы движения к правой трассе и профилю, а левый край полосы движения - к левой трассе.

Это упражнение является продолжением раздела Упражнение 1. Создание конструкции с переходной полосой движения.

Укажите базовую информацию о коридоре.

    Прим.:

    В этом упражнении используется чертеж Corridor-2a.dwg из предыдущего упражнения. Также можно открыть чертеж Corridor-2b.dwg из папки учебных пособий.

  1. Выберите вкладку Главная панель "Создать проектные данные" команду "Коридор" найти.
  2. В диалоговом окне "Создание коридора" задайте следующие параметры.
    • "Имя": Corridor - Transition Lanes ("Коридор - переходные полосы движения").
    • "Выравнивание": "Осевая линия (1)"
    • "Профиль": "Компоновка" (1)
    • "Конструкция": "Переход"

      Конструкция "Переход" включает в себя элемент "ПростаяПереходнаяПолоса", в которой применяется параметр "Переход", указывающий на то, что на правой стороне коридора смещение и отметка могут изменяться. Смещение может меняться на левой стороне коридора, однако сохраняется уклон со значением -2%.

    • "Целевая поверхность": EG
    • "Задать параметры базовой линии и областей": выбрано
  3. Нажмите кнопку ОК.

Задание горизонтальной цели для фиксированной полосы движения

  1. В диалоговом окне "Параметры базовой линии и областей" щелкните элемент "Задать все цели".
  2. В диалоговом окне "Соответствие целей" перейдите к строке Переходная трасса для объекта "ПростаяПереходнаяПолоса - (правая)" и щелкните поле Имя объекта.
  3. В диалоговом окне "Задайте ширину или целевой объект" задайте следующие значения параметров.
    • Выберите тип объекта для цели: Трассы
    • Выберите трассы: Right (1) (Правая (1))
  4. Выберите "Добавить". Нажмите "OK".

Задание горизонтальной цели для переходной полосы движения

  1. В строке "Переходная трасса" для параметра BasicLaneTransition - (Left) щелкните в поле "Имя объекта".
  2. В диалоговом окне "Задайте ширину или целевой объект" в списке "Выберите тип объекта для цели" выберите "Характерные линии, фигуры съемки и полилинии".
  3. Нажмите "Выберите на чертеже".
  4. На чертеже выберите синюю полилинию и фиолетовую характерную линию с левой стороны трассы. Нажмите клавишу ENTER.

    Объекты добавляются в таблицу в нижней части диалогового окна "Задайте ширину или целевой объект".

  5. Нажмите "OK".

    Благодаря тому, что имена элементов конструкции содержат сторону конструкции, можно легко определить, какая конструкция и к какому смещенному объекту привязана. Эти соглашения по именованию еще более полезны в проектах дорог, которые содержат большое количество трасс и элементов конструкции. Об обновлении шаблона присвоения имен элементам конструкций см. упражнение "Изменение шаблона имен для элементов конструкций".

Задание целей отметок для фиксированной полосы движения

  1. В строке "Переходной профиль" для параметра BasicLaneTransition - (Right) щелкните в поле "Имя объекта".
  2. В диалоговом окне "Задайте поперечный уклон или отметку цели" задайте следующие значения параметров.
    • Выберите тип объекта для цели: Профили
    • Выберите трассу: Right (1) (Правая (1))
    • Выберите профили: Компоновка (1)
  3. Выберите "Добавить". Нажмите "OK".

    Отметка правого края дорожного покрытия задается в профиле "Компоновка (1)". Задавать отметку левого края дорожного покрытия не требуется, так как она определяется заданным значением уклона.

  4. Дважды нажмите "OK".

    Модель коридора построена и выглядит следующим образом:

    Прим.:

    Обратите внимание, что на пикете 7+50 для полосы движения в качестве цели используется полилиния, а не характерная линия. При наличии в пикете нескольких целевых объектов объект, ближайший к базовой линии коридора, используется в качестве цели.

    Детальное изображение перекрывающихся объектов

Для работы со следующим учебным пособием перейдите к разделу "Создание коридора магистрали с раздельными проезжими частями".