Visualice y edite datos de peralte de ferrocarriles para cada curva.
Para obtener una descripción de las fórmulas que se utilizan para calcular los valores de este cuadro de diálogo, consulte Acerca de las variables y las fórmulas de peralte de ferrocarriles.
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Contrae todos los elementos de la vista en árbol.
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Expande todos los elementos de la vista en árbol.
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Añadir un P.K. crítico de peralte de ferrocarriles
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Especifica un P.K. en la alineación. Seleccione una fila en el editor y haga clic en
; el Editor de tablas se cierra temporalmente y en la línea de comando se solicita la designación de un P.K. en la alineación. -
Eliminar una región o un P.K. crítico de peralte de ferrocarriles
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Suprime la región o el P.K. seleccionado.
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Deshacer
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Recupera los últimos datos cambiados en el Editor de tablas de peralte de ferrocarriles.
Este botón afecta:
- al valor cambiado en una celda
- al cálculo del Administrador de curvas de peraltes de ferrocarriles o del Asistente para calcular peraltes de ferrocarriles
- a la adición o eliminación de un P.K. crítico
- la eliminación de una región de transición
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Rehacer
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Recupera los datos restablecidos mediante la opción Deshacer en el Editor de tablas de peralte de ferrocarriles.
Este botón afecta:
- al valor cambiado en una celda
- al cálculo del Administrador de curvas de peraltes de ferrocarriles o del Asistente para calcular peraltes de ferrocarriles
- a la adición o eliminación de un P.K. crítico
- la eliminación de una región de transición
- Borrar todos los datos de peralte de ferrocarriles
- Elimina todos los datos de peralte de ferrocarriles, incluidos los datos de las celdas, los P.K. críticos y las regiones de transición.
Columnas
- Curva de peralte de ferrocarriles
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Esta columna muestra las regiones de entrada y salida de transición para las curvas de la alineación.
Expanda cada región para ver o editar los parámetros de peralte de ferrocarriles.
Para añadir manualmente un nuevo P.K. crítico, haga clic con el botón derecho en una región o un parámetro
Añadir P.K. Los P.K. críticos incluyen:
- Fin de nivel de carril
- Inicio de peralte de ferrocarriles completo
- Iniciar curva
- Fin de peralte de ferrocarriles completo
- Finalizar curva
- Inicio de nivel de carril
- P.K. inicial y P.K. final
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Muestra los P.K. inicial y P.K. final de cada región de transición. Si edita estos campos de una Región de entrada de transición, Región de salida de transición o un P.K. crítico, el campo Longitud se actualiza. Si el P.K. crítico que edita es el mismo que el P.K. inicial o el P.K. final de una Región de entrada de transición o una Región de salida de transición, ese valor de P.K. también se actualiza.
- Longitud
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Muestra la longitud de la Región de entrada de transición y la Región de salida de transición.
Nota: Este valor es de solo lectura. - Solapamiento
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Muestra el símbolo de advertencia
para áreas de la alineación donde existe solapamiento. Haga clic en ; se muestra un cuadro de diálogo de tarea con opciones para resolver el solapamiento. Pueden darse condiciones de situación de curva en S o de curva ovoide. Para resolver automáticamente el solapamiento, puede seleccionar la opción en el Asistente para calcular peraltes de ferrocarriles - página Método de definición de peraltes. Sin embargo, puede haber situaciones en que el solapamiento se crea mediante la edición manual de datos de peralte de ferrocarriles. - Peralte de ferrocarriles aplicado
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Especifica el valor de peralte de ferrocarriles aplicado (milímetros o pulgadas) que se ha especificado en el Asistente para calcular peraltes de ferrocarriles - página Método de definición de peraltes.
- Peralte de equilibrio
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Especifica el resultado (milímetros o pulgadas) del cálculo de peralte de equilibrio para una determinada velocidad y el radio de curvatura.
Nota: Este valor es de solo lectura. - Deficiencia de peralte de ferrocarriles
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Especifica la diferencia (milímetros o pulgadas) entre el peralte de equilibrio y el peralte de ferrocarriles aplicado.
- Degradado de peralte de ferrocarriles
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Especifica el valor de degradado de peralte de ferrocarriles (altura:recorrido), que es la relación entre la diferencia en peralte de ferrocarriles desde el P.K. crítico actual hasta el siguiente P.K. crítico y la longitud de la transición.
- Velocidad vertical
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La velocidad (en m/s o pie/s) que se aplica en dirección ascendente en una curva.
Nota: Este valor es de solo lectura. - Aceleración lateral
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La relación (en m/s^2 o pies/s^2) en la que la fuerza centrífuga se aplica hacia fuera de una curva.
Nota: Este valor es de solo lectura.