횡단 경사 교정 보고서의 셀에 대한 연한 빨간색 배경 색상은 해당 값이 허용된 설계 구속조건을 위반하여 주의가 필요한 경우 표시됩니다. 가능한 위반은 다음과 같습니다.
경사 차이가 경사 공차보다 큼
상대 그라데이션이 최대 상대 그라데이션보다 큼
허용된 상대 그라데이션이 최대 상대 그라데이션보다 큼
차선 변경 경사가 최대 차선 변경 경사보다 큼
주: 크라운의 차선 변경 경사는 위반에 대해 평가되지 않습니다.
노란색
횡단 경사 교정 보고서의 셀에 대한 노란색 배경 색상은 이상적인 횡단 경사가 교정된 횡단 경사와 동일하지 않은 경우 표시됩니다.
글꼴 색상
초록색
초록색 글꼴 색상은 수정되었거나 다시 계산된 횡단 경사 교정 보고서의 셀에 있는 영숫자 값 표시에 적용됩니다. 이러한 상황은 다음 경우에 발생합니다.
허용된 경사가 횡단 경사 교정 보고서에서 수동으로 수정되었습니다.
허용된 경사가 수정되어 허용된 상대 그라데이션이 다시 계산되었습니다.
허용된 경사가 수정되어 차선 변경 경사가 다시 계산되었습니다.
LL2 | LL1 | RL1 | RL2
차선 및 차선 변경 변환의 가시성을 제어합니다.
측점
재건 코리더 영역 도로 측점을 지정합니다.
지반선(EG) 경사
차선 내부 모서리부터 차선 외부 모서리까지 계산된 종단 지반선의 횡단 경사(%)입니다.
이상적인 경사
종단 계획선에 대해 원하는 횡단 경사(%)입니다.
경사 공차
설계할 종단 지반선 횡단 경사(%)에 대한 횡단 경사의 최대 변경사항입니다. 이는 종종 지반선 경사와 이상적인 횡단 경사 간 경사 차이와 비교됩니다.
차이
이상적인 횡단 경사에서 기존 지반선 경사를 뺀 값입니다.
교정된 횡단 경사
도로 종단에 맞게 조정된 횡단 경사(%)로, 지정한 재건 횡단구성요소 매개변수에 가능한 한 가깝게 일치하도록 최적화되었습니다.
상대 그라데이션
측점 간 길이의 거리를 기준으로 하여 두 도로 측점 간에 교정된 횡단 경사(%)의 변경사항입니다.
주: 이는 (교정된 현재 경사 - 교정된 이전 경사)를 두 측점 간의 길이로 나눈 값의 절대값으로 계산됩니다.
허용된 경사
종단 계획선에 대해 허용된 횡단 경사입니다. 기본적으로, 재건 관리자의 횡단 경사 교정 보고서 탭에서 허용된 경사를 수동으로 수정하지 않는 경우 허용된 경사(%)는 교정된 횡단 경사(%)와 동일합니다. 이 값은 횡단 경사 교정 보고서 탭에서 유일하게 편집 가능한 값입니다.
허용된 상대 그라데이션
측점 간 길이의 거리를 기준으로 하여 두 도로 측점 간에 허용된 경사의 변경사항입니다.
주: 이는 (허용된 현재 경사 - 허용된 이전 경사)를 두 측점 간의 길이로 나눈 값의 절대값으로 계산됩니다.
차선 변경 경사
두 인접 차선 간에 허용된 경사의 차이입니다. 내부 차선 허용된 경사에서 외부 차선 허용된 경사를 뺀 값으로 계산됩니다.