기어 대화상자를 사용하여 기어에 대한 DIN 또는 ANSI에 대한 특정 값을 입력합니다.
모듈(DIN) - m
이의 수에 대한 피치 지름의 비율입니다. 일반적으로 모듈은 밀리미터 단위로 된 이의 수에 대한 피치 지름의 비율을 의미합니다. 영어 모듈은 인치 단위로 된 이의 수에 대한 피치 지름의 비율입니다.
지름 피치(ANSI) - P
피치 지름의 인치 수에 대한 이의 수의 비율은 피치 지름의 각 인치에 대한 기어 이의 수와 같습니다. 일반 지름 피치는 표준 평면에서 계산된 지름 피치이며, 지름 피치를 헬릭스 각도의 코사인으로 나눈 값과 같습니다.
이의 수 - z (DIN) / N (ANSI)
이의 수에 대한 값을 입력합니다.
표준 스퍼 기어에서 언더컷하지 않는 조건이 다음 식으로 제공됩니다.
z >= 2 * hap° / (sin(alpha))2
압력각 - 알파(DIN / Phi(ANSI)
해당 피치 점에서 이 윤곽과 반지름 선 사이의 각도입니다. 표준 압력각은 표준 기어-이 비율과 관련하여 설정됩니다. 대부분의 스퍼 기어는 20 또는 25°의 압력각에서 작동하도록 절단됩니다.
헬릭스 각도 - 베타(DIN) / Psi(ANSI)
달리 지정되지 않는 한 헬리컬 기어 이가 피치 원에서 기어 축과 만드는 각도입니다.
윤곽 이동 또는 어덴덤 수정 - x
윤곽 이동은 적은 수의 이로 언더컷이 발생하지 않고 주어진 중심 거리를 얻고 하중 용량을 늘리기 위해 수행됩니다. 요인이 양수이면 어덴덤이 커지고, 요인이 음수이면 어덴덤이 작아지며 지름도 변경됩니다.
표준 값: -0.7 < x < +0.7
어덴덤 계수 - hap*
기본 래크 참조선과 기본 래크 루트 선 사이의 거리입니다.
(표준값 hap*=1)
hap = ha/mn
이뿌리 계수 - hfp*
기본 래크 참조선과 기본 래크 헤드 선 사이의 거리입니다. (표준 값 hfp*=1.25).
위쪽 틈새 계수 - ca*
쌍의 첫 번째 기어의 외부 지름과 두 번째 기어의 루트 지름 간 거리의 계수입니다. (표준 값 ca*="0".25)
모깎기 반지름 계수 - roa*
래크 커터의 모깎기 반지름의 계수입니다. (표준 값 ca=”0”0.25)
hfp* - hap* <=”0”.295 ->roa* = (hfp* - hap*) / (1-sin(alpha))
hfp* - hap* 
0.295 -> roa* = ((1+sin (alpha_n) / cos (alpha_n)) * ((PI / 4) - (hfp* - hap*)* tan (alpha_t))
alpha_n - 이 방향에 수직인 평면의 압력각
alpha_t - 레이디얼 평면의 압력각
길이
기어의 길이를 결정합니다.
da(DIN)/ Do(ANSI)
외부(팁) 지름
da = dt + 2 * x * mn + 2 * hap° * mn
da = - dt + 2 * x * mn + 2 * hap° * mn
dt(DIN) / D(ANSI)
피치 원의 지름입니다. 평행 샤프트 기어에서는 중심 거리에서 바로 피치 지름을 결정하고 비례적으로 이의 가수를 결정할 수 있습니다. 피치 원은 기어 축에서 피치 점까지의 거리와 동일한 반지름입니다.
dt = z * mn / cos beta
df(DIN) / DR(ANSI)
루트 지름: 루트 원의 지름입니다.
df = dt + 2 * x * m - 2 * hfp° * mn
df = - dt + 2 * x * mn - 2 * hfp * mn
루트 원: 루트 원: 이 공간의 아래쪽에 접하거나 일치하는 원입니다.
hfp
루트 지름 계수
hfp* = (ha+ca)mn
hap