Pour modifier les bords de quai

Modifiez les bords du quai de votre dessin.

Les bords du quai sont recalculés dynamiquement en cas de modification de leur axe parent. Il peut notamment s'agir de changements apportés à la ligne de profil en long ou au dévers de rail. La procédure suivante explique comment ajuster manuellement le bord du quai.

Pour modifier la géométrie d’un bord de quai

  1. Cliquez sur l'onglet Rail  groupe de fonctions Bord du quai  Modifier  Trouver.
  2. Dans la boîte de dialogue Modifier le bord du quai, vous pouvez renommer le bord du quai ou lui affecter une autre ligne de profil en long.
  3. Ajustez les paramètres suivants :
    • Écartement des voies
    • Intervalle de calcul
    • Longueur ou intervalle d'abscisses curvilignes
    • Côté
    • Type de rail
  4. Cliquez sur OK pour confirmer les modifications apportées au bord du quai.
  5. Si vous le souhaitez, vous pouvez ajuster l'altitude de la ligne caractéristique à l'aide de l'éditeur d'altitudes. Pour ouvrir l'éditeur, sélectionnez le bord du quai et cliquez sur l'onglet Modifier  groupe de fonctions Modifier les altitudes  Éditeur d'altitudes .

    Pour spécifier les définitions des jeux de propriétés d’un bord de quai

  1. Cliquez sur l’onglet Modifier  le groupe de fonctions Données de jeu de propriétés  Définir les jeux de propriétés .
  2. Dans la boîte de dialogue Gestionnaire des styles, développez le nom du dessin  Objets de documentation  Définitions de jeux de propriétés.
  3. Sélectionnez les informations sur le bord du quai.
  4. L’onglet Définition permet de créer ou de modifier des propriétés. Les définitions de jeux de propriétés suivantes sont créées pour des bords du quai :
    • Nom de l’axe
    • Espacement des essieux
    • Décalage du bogie
    • Intervalle de calcul
    • Longueur du wagon
    • Critère de conception
    • Abscisse curviligne de fin
    • Longueur
    • Décalage depuis le wagon
    • Paramètres
    • Type de bord du quai
    • Hauteur du quai
    • Nom de la ligne de profil en long
    • Type de rail
    • Tolérance de sécurité
    • Côté
    • Abscisse curviligne de départ
    • Écartement des voies