První řemenice se považuje za hnací řemenici. Ostatní řemenice jsou hnané řemenice nebo mezikola. Vstupní výkon může být rozdělen mezi několik hnaných řemenic pomocí koeficientu poměru výkonu jednotlivých řemenic. Podle toho jsou vypočteny síly a krouticí momenty.
Oblouk součinitele korekce dotyku c 1
Korekční součinitel úhlu opásání opravuje přenášený výkon klínového řemene pro řemenice, u kterých je úhel opásání jiný než 180 stupňů. Velikost korekčního součinitele je určena následující rovnicí.
Provozní součinitel c 2
Součinitel dynamičnosti počítá s denní provozní dobou a typem hnacích jednotek a hnaného stroje. Provozní součinitel opravuje přenášený výkon. Také zvažte zvýšení součinitele dynamičnosti pro pohony s vysokým rozběhovým momentem nebo rozběhovou frekvencí, vysokým dynamickým zatížením nebo zrychlením.
Součinitel korekce délky řemene c 3
Korekční součinitel délky řemene bere v úvahu změnu přenášeného výkonu pro řemen, jehož délka se liší od základní délky řemene. Hodnota je definována výrobcem řemene a je uvedena v datovém souboru řemene. Pro základní délku řemene je hodnota korekčního součinitele délky 1,0 a nemá vliv na výsledky.
Součinitel korekce počtu řemenů c 4
Korekční součinitel počtu řemenů bere v úvahu rozdíl rozdělení zatížení mezi více řemenů pro převod, ve kterém je použit více než jeden klínový řemen. Rozdíl v zatížení na řemen je způsoben rozdílem délky řemene a také deformací hřídele. Součinitel opravuje přenášený výkon klínového řemene pomocí zabudované tabulky přibližných hodnot. Hodnoty, které nejsou uvedeny v tabulce se vypočítávají lineární interpolací.
|
z |
1 |
3 |
6 |
999 |
|
c 4 |
1 |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
Součinitel korekce počtu řemenic c 5
Tento součinitel opravuje přenášený výkon řemene. Bere v úvahu vliv dodatečných napětí v ohybu způsobených dodatečnými řemenicemi a mezikoly. Použití mezikola (nebo více mezikol) bude mít vliv na výkon řemene, takže by měl být snížen přenášený výkon řemene.
Obecně se mezikola používají k napínání u pohonů s pevnou vzdáleností os, pro ohyby v dráze, ke zkrácení dlouhých úseků, ve kterých by mohly být vibrace řemene problémem k udržení napětí, jako spojovací zařízení atd. Pokud je to možné, doporučujeme nepoužívat volné kladky. Jsou-li volné kladky nezbytné, navrhněte jejich rozměry a umístění tak, aby byla životnost řemene snižována co nejméně. Vnitřní mezikola by měla být minimálně tak velká, jako nejmenší řemenice přenášející výkon.
Vnější mezikola by měla být minimálně o 50 % větší než nejmenší řemenice přenášející výkon.
Korekční součinitel počtu řemenic je ve výchozím nastavení určen podle následující zabudované tabulky s přibližnými hodnotami. Hodnoty, které nejsou uvedeny v tabulce se vypočítávají lineární interpolací.
|
k |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
100 |
|
c 5 |
1 |
0,91 |
0,86 |
0,81 |
0,78 |
0,76 |
0.75 |
0,7 |
Součinitel napětí k 1
Koeficient Tah umožňuje řídit napětí při instalaci řemene. Zde jsou směrnice, které doporučují výrobci řemenů. Pokud není řemen napnut s ohledem na tato doporučení, je možné, že přenášený výkon řemenu nebude určen správně. Napnutí při instalaci má výrazný vliv na účinnost a skluz řemene a jeho životnost. Obvyklá velikost koeficientu napětí řemene je 1,0 až 1,5. Jde ovšem o rozhodující kritérium.
Nedostatečné napnutí řemene má za následek nedostatečný přenos výkonu, nižší účinnost a předčasné poškození řemenu kvůli skluzu řemene.
Příliš velké napnutí řemene vede k vysokému měrnému tlaku na plochu, riziku přehnutí, vyššímu namáhání napnutím a většímu zatížení napínacích prvků. To dále vede k předčasnému praskání a prodloužení.
Správné napnutí řemene je dostatečné napětí, které zamezí skluzu řemene v normálních zatěžovacích podmínkách.
Součinitel účinnosti krouticího momentu η t
Koeficient účinný krouticí moment popisuje úroveň kvality řemenového převodu. V úvahu se bere ztráta energie, která vede ke sníženému výstupnímu krouticímu momentu. Účinné jsou vlivy jako deformační energie řemenu, turbulence vzduchu v drážkách atd. Ztráta výkonu způsobená skluzem řemene zde není zahrnuta a je generátorem určena zvlášť. Spojením těchto dvou koeficientů vzniká konečná účinnost řemenového pohonu.
Skluz řemene a celková účinnost řemenového pohonu η
Součinitel řemenového pohonu je určen na nejpodezřelejší řemenici jako
Skluz řemene je definován zabudovanou tabulkou skluzu.
Rychlost poháněné řemenice
Výstupní energie poháněné řemenice
P i = P xi F p v η t (1 - s)
Zabudovaná tabulka skluzu
Předpokládá se, že:
- Ke skluzu řemene dochází na hnací řemenici, takže otáčky všech hnaných řemenic a mezikol jsou ovlivněny stejným skluzem.
- Změna rychlosti řemene způsobená skluzem se nebere v úvahu. Obvyklá velikost skluzu řemene je 1 % ~ 2 %, což znamená s = 0,01 ~ 0,02
Převodový poměr
Převodový poměr pro Generátor klínového řemenu se určuje pro každou poháněnou řemenici a mezikolo. Existují tři typy převodových poměrů, které mají specifický význam.
|
i D |
[-] |
Požadovaný převodový poměr (poměr otáček) dané řemenice. Tento poměr slouží jako vodítko pro návrh velikosti řemenice. Uživatel nastaví tento poměr a nechá generátor, aby našel nejbližší řemenici, která vyhovuje požadovanému převodovému poměru. |
|
i T |
[-] |
Ideální převodový poměr (poměr otáček) dané řemenice. Tento poměr se vypočítá přímo z průměrů řemenic jako přesná hodnota. V úvahu se nebere žádný prokluz řemene. |
|
i |
[-] |
Převodový poměr (poměr otáček) dané řemenice. Tento poměr se vypočítává se zřetelem na prokluz řemene. Tento převodový poměr používejte jako nejbližší pro řemenici pod plnou zátěží. Síla a rychlost hřídele dané řemenice se určuje s použitím tohoto poměru. |
Změňte tření pomocí rychlosti řemene f mod
Změna tření s rychlostí řemene popisuje, jak se mění tření s rychlostí řemene. Když je součinitel změny tření nulový, nemá vliv na součinitel tření.
Výsledný provozní součinitel c PR
Výsledný součinitel dynamičnosti je určen z rovnice níže. Jmenovitý výkon řemene pro dané rozvržení přenosu je porovnán s výkonem, který má být přenesen. Výsledný součinitel dynamičnosti dává rychlou odpověď na to, jak velká je rezerva.
|
c PR < c 2 |
Pevnostní kontrola se nezdaří |
|
c PR ≥ c 2 |
Pevnostní kontrola je úspěšná |
|
c PR > c 2 |
Zvažte změnu rozvržení převodu, použijte jiný řemen nebo snižte šířku řemene |
Význam použitých proměnných:
|
β |
Úhly opásání [stupně] |
|
F p |
Účinný tah (nebo účinné napnutí) [N] |
|
n 1 |
Otáčky hnací řemenice [ot/min] |
|
n i |
Otáčky dané hnané řemenice [ot/min] |
|
i |
Převodový poměr (poměr otáček) dané řemenice [-] |
|
s |
Skluz řemene [-] |
|
P x |
Poměr výkonu dané řemenice [-] |
|
P R |
Zatížitelnost řemenu, síla, kterou lze přenášet jedním řemenem [W] |
|
v |
Rychlost řemenu [m/s] |
|
η t |
Koeficient účinný krouticí moment [-] |
|
P |
výkon určený k přenosu [W] |
|
z |
Počet řemenů [-] |