Esta página del asistente permite especificar el tipo de carretera.
Calzada única con bombeo
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Método de giro
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Especifique el Método de giro por defecto, que indica el eje en torno al cual se peralta la obra lineal.
- Centrar línea base: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la línea base del ensamblaje.
- Dentro de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de la parte interior de la curva.
- Fuera de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de fuera de la curva.
- Lado izquierdo: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado izquierdo del ensamblaje.
- Lado derecho: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado derecho del ensamblaje.
Calzada única con pendiente transversal hacia un lado
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Método de giro
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Especifique el Método de giro por defecto, que indica el eje en torno al cual se peralta la obra lineal.
- Centrar línea base: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre el centro del carril.
- Dentro de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de la parte interior de la curva.
- Fuera de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de fuera de la curva.
- Lado izquierdo: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado izquierdo del ensamblaje.
- Lado derecho: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado derecho del ensamblaje.
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Ubicación de borde alto
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Especifique la Ubicación de borde alto para carreteras sin bombeo.
- Arista izquierda: permite especificar que el borde alto de la carretera se encuentre en la arista izquierda en secciones de tangente (sin peralte) cuando el tipo de obra lineal sea Sin dividir y la Forma de sección transversal sea sin bombeo.
- Nivel: la carretera está nivelada (0% de talud) en las secciones tangentes.
- Arista derecha: permite especificar que el borde alto de la carretera se encuentre en la arista derecha en secciones de tangente (sin peralte) cuando el tipo de obra lineal sea Sin dividir y la Forma de sección transversal sea sin bombeo.
Calzadas separadas con bombeo y con mediana
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Método de giro
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Especifique el Método de giro por defecto, que indica el eje en torno al cual se peralta la obra lineal.
- Centro: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la generatriz interior superior.
- Dentro de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de la parte interior de la curva.
- Fuera de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de fuera de la curva.
- Lado izquierdo: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado izquierdo del ensamblaje.
- Lado derecho: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado derecho del ensamblaje.
- Bordes de mediana: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre a las aristas de la mediana.
- Línea base: especifica que no se realiza el cálculo de los puntos de giro de obra lineal con peralte de la línea base ni del eje de rotación. La forma en que se construye el ensamblaje determina el comportamiento del eje de rotación.
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Tratamiento de la mediana
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Especifique si la mediana mantiene su forma o se distorsiona a medida que se peralta la obra lineal.
- Mantener la forma de mediana: la mediana se puede subir o bajar conforme se peralta la obra lineal, pero la geometría de la mediana no cambia.
- Mediana distorsionada: se mantiene la anchura de la mediana, pero cualquiera de los lados se puede subir o bajar a medida que se peralta la carretera, cosa que distorsiona verticalmente la forma de la mediana.
Nota: Si Método de giro se define en Centros o Bordes de mediana, Tratamiento de la mediana debe establecerse en Mantener la forma de mediana.
Calzadas separadas con pendiente transversal hacia un lado y con mediana
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Método de giro
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Especifique el Método de giro por defecto, que indica el eje en torno al cual se peralta la obra lineal.
- Dentro de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de la parte interior de la curva.
- Fuera de la curva: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está más cerca de fuera de la curva.
- Lado izquierdo: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado izquierdo del ensamblaje.
- Lado derecho: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre la arista de pavimento del subensamblaje que está en el lado derecho del ensamblaje.
- Bordes de mediana: especifica que la obra lineal peraltada gira sobre a las aristas de la mediana.
- Línea base: especifica que no se realiza el cálculo de los puntos de giro de obra lineal con peralte de la línea base ni del eje de rotación. La forma en que se construye el ensamblaje determina el comportamiento del eje de rotación.
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Tratamiento de la mediana
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Especifique si la mediana mantiene su forma o se distorsiona a medida que se peralta la obra lineal.
- Mantener la forma de mediana: la mediana se puede subir o bajar conforme se peralta la obra lineal, pero la geometría de la mediana no cambia.
- Mediana distorsionada: se mantiene la anchura de la mediana, pero cualquiera de los lados se puede subir o bajar a medida que se peralta la carretera, cosa que distorsiona verticalmente la forma de la mediana.
Nota: Si Método de giro se define en Bordes de mediana, Tratamiento de la mediana debe establecerse en Mantener la forma de mediana.