Для вычисления расстояний перехода используется следующий набор переменных.
| {e} | Полный уклон виража Этот уклон определяется по таблице уклонов виража на основе значений проектной скорости и радиуса кривизны. |
| {t} | Данное значение считывается из таблиц длин перехода и зависит от проектной скорости и радиуса кривизны. В большинстве случаев, таких как метод AASHTO, это значение представляет собой длину перехода от горизонтальной наружной полосы до полного виража. Тем не менее, это значение может не являться фактической длиной, а представлять собой другое значение, например коэффициент перехода, на основе которого может быть рассчитана длина. |
| {c} | Нормальный поперечный уклон полосы движения без применения виража (положительное значение). Это значение определяется пользователем на странице "Расчет виража" - "Полосы движения". |
| {s} | Нормальный поперечный уклон обочины без применения виража (положительное значение). Это значение определяется пользователем на странице "Расчет виража" - "Управление обочинами". |
| {w} | Обычная ширина проезжей части. Это значение определяется пользователем на странице "Расчет виража" - "Полосы движения". |
| {l} | Длина переходной кривой, если она используется в переходе. Это фактическая длина элемента — переходной кривой в группе кривых. |
| {p} | Часть длины перехода до начала или после окончания кривой. |
| {q} | Коэффициент увеличения центростремительного ускорения при движении вдоль кривой на постоянной скорости. |
Переменные, приведенные в таблице выше, используются при расчете следующих величин:
| Код XML | Описание | Пример |
|---|---|---|
| NC | Нормальный поперечный уклон |
 |
| LC | Горизонтальная наружная полоса |
 |
| RC | Односкатный поперечный профиль |
 |
| FS | Полный вираж |
 |
В таблице ниже приведено описание формул:
| LCtoFS |
 |
Расстояние от пикета горизонтальной внешней полосы до пикета полного виража выражено величиной {t}, которая считывается из выбранной таблицы значений длины перехода. В формуле принимается, что в таблице длины перехода указана длина продолжения отгона. |
| LCtoBC | Расстояние от пикета горизонтальной наружной полосы до пикета начала кривой представляет собой процент длины продолжения отгона {t}, который зависит от переменной {p}. | |
| НПдоНГ |
|
Расстояние от пикета с нормальным поперечным уклоном до пикета с горизонтальной наружной полосой движения (Начало/конец отгона) вычисляется как длина продолжения отгона {t}, умноженная на нормальный поперечный уклон {c} и деленная на уклон виража {e}. Длина начала/конца отгона экстраполируется из длины продолжения отгона. |
| НГдоОП |
|
Расстояние от пикета горизонтальной наружной полосы до пикета односкатного поперечного профиля (как правило, используется та же формула, что и для НПдоНГ). |
| НОдоНП | Расстояние от точки обычной обочины до точки нормального поперечного уклона. (используется при применении методов удаления перелома к обочинам с виражами и соответствия поперечному уклону полос движения) |