设置滑动轴承计算的参数。
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访问： |
功能区：
“设计”选项卡
“功率传动”面板
“轴承计算器”
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预览 |
显示滑动轴承的预览对话框。 |
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高级 |
打开一个对话框，用于插入控制计算过程的详细数据。 |
强度计算类型
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最小轴径直径设计 |
设计最小的轴颈直径。 |
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轴承间隙设计 |
设计轴承间隙。 |
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润滑剂选择 |
选择适合的润滑剂。 |
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检查计算 |
执行强度校核。 |
载荷
通过力和轴径速度输入载荷。
尺寸
输入用于安装滑动轴承的基本设计尺寸。
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轴径表面粗糙度 |
作为影响轴承计算的基本基准的相对宽度值，是根据指定的轴颈直径和轴承宽度并考虑轴承润滑系统的设计而计算出来的。在较低压力下，长轴承会停止而短轴承不会。这是因为轴偏差导致的边过载降低了相对较长的轴承的载荷能力。最大载荷能使用相对宽度约为 0.4 的轴承。这就是为什么建议在轴承设计中使用范围在 0.3 到 1 之间的相对宽度值的原因。为循环系统润滑（其中通过轴承的油流量较大也没关系）选择较低的值，为短期润滑（其中溅出的油增加说明润滑损失过大）选择较高的值。该程序可以计算相对宽度在 0.2 至 1.5 范围内的径向滑动轴承。 |
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轴承轴径和套筒的指定表面加工的大小以及油中最小的硬粒，可影响流体动力有效润滑层的最小厚度值以及所需润滑的选择。表面粗糙度大小是根据针对所选轴承材料建议的值输入的。对于常规加工，轴承轴径的表面粗糙度通常在 0.2 至 0.8 微米的范围内选择；套筒表面粗糙度通常在 0.4 到 1.6 微米的范围内。当发生最大摩擦的情况时（频繁启动和停机、压力大而速度低、摇摆、润滑不足），需要选择滑动面的最小表面纹理。滑动面的质量可以通过轴承的磨合进一步提高。 |
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径向间隙 |
径向间隙的大小取决于套筒中安装的轴承轴颈的所选类型。最常用的配合有 H8/f8、H7/f7、H6/d6、H6/e6、H6/f6 等。根据指定的径向间隙平均值，在该对话框中计算流体动力有效的相对径向间隙值，该计算考虑了滑动面的表面纹理，以及由于套筒压入和运行期间轴承零件的热膨胀而减少径向间隙。相对径向间隙是对轴承特性有实质性影响的另一个十分重要的设计参数。其值主要在 0.0005 到 0.004 的范围内。小的相对径向间隙值适用于载荷重、滑动速度慢的轴承，反之亦然。 |
轴颈材料
选中复选框，以打开材料数据库并选择材料。如果需要，编辑材料的特性。
轴承润滑方法
如果轴承使用了再循环润滑系统，通过真空润滑层的那部分油将返回到压力层并保持循环。由于润滑冷却，有时使用未循环的润滑是有益的，这种润滑中擦除或清除了通过润滑层的油。请查看第一个方案中的擦拭润滑油和第二个方案中的冲刷润滑油：
通过孔/槽或轴向沟槽的润滑剂入口
运行状况
在主窗口的“运行状况”部分，选择合适的润滑剂，该润滑剂可确保轴承润滑的流体动力能力。根据轴承设计类型，输入轴承的润滑剂入口温度、压力和环境温度。轴承出口处的预期润滑剂平均温度最初是由用户定义的。然后在选择润滑剂或开始主要的轴承校核计算时，程序将计算出口处的实际温度。滤油器的粒度指定过滤渗透性，并影响流体动力有效润滑层的最小厚度。该层应该在 2 至 15 微米的范围内。
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润滑剂 |
选中复选框，以打开材料数据库并选择材料。如果需要，编辑材料的特性。 |
结果
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显示计算值。 |
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轴承承载能力 |
不仅显示描述轴承载荷和承载能力的数据，而且显示有关限制运行状况的数据。 |
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轴承压力、润滑槽的最大压力 |
运行时的最大压力值以及启动和关机期间特定轴承压力的重量，是设计轴承套筒材料的指导性数据。在 1 至 5 MPa 范围内的特定轴承压力被认为是较低的特定轴承压力。短期影响载荷的最大值可以达到大约 30 MPa 和 70 MPa，但是只有选择了正确的轴径和轴承材料时才能达到。 |
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Sommerfeld 数值 |
无单位的 Sommerfeld 数值和轴颈相对偏心是描述轴承承载能力的主要数据。Sommerfeld 数值的建议值范围在 1 到 15 之间。由于滑动速度较快时接触应力较小，因此当 Sommerfeld 数值小于 1 时可能会有轴承不能正常工作的危险。而如果数值大于 15 则有滑动面相互接触的危险。建议轴颈相对偏心的值在 0.7 到 0.96 之间。如果数值较小，则可能由于震动而使轴颈不能正常工作。如果超出此范围的上限，表面粗糙度顶点间就可能出现最大摩擦。 |
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轴承热平衡 |
显示轴承热平衡的计算结果。使用“计算助手日志”窗口显示有关计算过程的记录。如果所建议的轴承使用了所选的润滑剂，但不符合流体动力润滑条件，并且也不适合指定的载荷，此窗口将包含更改轴承输入参数的建议。 |
消息摘要
显示有关计算的报告。若要在选项卡底部打开“消息摘要”区域，请双击选项卡底部的双行线，或者单击 V 形符号。