概要 - 縦断曲線の設計

レイアウト縦断で縦断曲線を設計するには、このトピックで説明するコンセプトを理解する必要があります。

縦断曲線作成コマンドにアクセスするには、ツールバーで曲線作成コマンドの横に表示される矢印をクリックします。既定では、[固定縦断曲線(3 点)]コマンドが表示されます。

[縦断レイアウトツール]ツールバー上のボタンをクリックした後、コマンドラインのコマンドプロンプトの指示に従います。

ポイントを選択するプロンプトが表示された場合は、割り込みコマンドを使用して、測点および標高を指定することができます。

曲線タイプ

Taylor Pohlman 放物線道路の設計におけるほとんどの縦断曲線が、対称の放物曲線であることには理由があります。放物曲線は、投影物が後に続く自然な縦断曲線です。適切に設計された対称の放物線では、曲線に沿って進む車の慣性力が最小になります。高速道路の曲線は多くの場合、全米州高速道路運輸協会(A.A.S.H.T.O.)などが提供する曲線テーブルを参照して設計されています。これらのテーブルは、対称の放物曲線でのみ使用できます。
2 次放物線は、曲線に沿った勾配の変化率が一定なので、縦断設計に適しています。2 次放物線は、フラット勾配において円弧への近似精度が高く、縦断設計ではよく使用されます。この性質により、簡単に測量できます。これらの値を代入することにより、縦断曲線に関する次の 2 次計算式が得られます。
- g1 は前勾配
- g2 は後勾配
- L は、これら 2 つの接線に接する曲線の水平方向の長さ
勾配の変化率は、曲線の長さによらず一定であるため、放物曲線のパラメータは次のように表すことができます。
[円]: これらの曲線はレイアウトや作図が簡単です。このタイプは通常、低速走行用の線路または道路の設計に使用されます。
[非対称の放物曲線]: これらの曲線は、極めてまれに使用されるタイプです。このタイプの曲線は、縦断曲線の中点で交わる 2 つの異なる放物曲線で構成されます。

K 値

この値は、縦断曲線上に 1% の勾配の変化が現れる水平距離を示します。これは、1 つの値で勾配の変化の険しさを表しています。設計速度テーブルや他の設計ツールでは通常、ターゲットの最小 K 値が表示されます。

基準に基づいた設計機能を使用すると、ローカル設計基準に関する縦断曲線設計の検証が自動的に行われます。カスタマイズ可能な設計基準ファイルには、特定の速度における最小 K 値を定義する A.A.S.H.T.O. テーブルが含まれています。[縦断レイアウトパラメータ]ダイアログボックスで、K 値を直接調整するか、基準に適合するように曲線の長さと接線勾配を変更することにより、各自の設計基準に違反している曲線を修正することができます。