此次組合可在兩個鋪面邊緣點之間建立簡單拱形道路。
若要使用此次組合，應使用單獨的定線來定義左側和右側邊緣。這些點處的高程可以根據地形或縱斷面來確定。此外，如果定義邊緣 (例如路緣和邊溝) 的元件也是修復元件，則可以將其做為已標記點傳入，從而傳輸偏移和高程資訊。
貼附
貼附點是 (接近) 次組合的路拱點。此點通常位於組合基準線點處。在配置模式中，此點將與路拱點重合；在廊道狀態下，完工整地地形縱斷面點 (或基準線標識點) 可能會與路拱點不同，因為其偏移和高程是根據鋪面邊緣資料計算的。
輸入參數
注意事項：除非另有說明，否則所有標註均以公尺或英呎為單位。除非指明是帶有「%」符號的百分比坡度，否則所有坡度均為水平寬度比垂直高度格式 (例如，4 : 1)。
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參數 |
描述 |
類型 |
預設 |
|---|---|---|---|
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左側邊緣偏移 |
預設貼附點與左側鋪面邊緣之間的距離。只有在左側邊緣未與任何定線或已標記的點關聯時，才使用此值。 |
數字 |
3.6 m 和 12 ft |
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右側邊緣偏移 |
預設貼附點與右側鋪面邊緣之間的距離。只有在右側邊緣未與任何定線或已標記的點關聯時，才使用此值。 |
數字 |
3.6 m 和 12 ft |
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左側邊緣 – 已標記的點 |
提供既有左側鋪面邊緣的偏移和高程，以啟動次組合。(可選) |
字串 |
無 |
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右側邊緣 – 已標記的點 |
提供既有右側鋪面邊緣的偏移和高程，以啟動次組合。(可選) |
字串 |
無 |
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路拱高度 |
從基線的中心點到路拱點的高度。 |
數字 |
0.1 m 和 0.33 ft |
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最小百分比坡度 |
允許的外側車道最小百分比坡度 (從貼附點向外)。 |
數字 |
-1% |
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最大百分比坡度 |
允許的外側車道最大百分比坡度 (從貼附點向外)。 |
數字 |
-3% |
| 覆疊深度 |
既有完工整地地形上方的覆疊深度。 |
數字 |
0.1 m 和 0.30 ft |
如果提供了目標參數，則以上參數 (即預設的偏移和已標記點) 將忽略為可套用。
目標參數
本部分列示了此次組合中可以被對映至一個或多個目標物件 (例如圖面中的地形、定線或縱斷面物件) 的參數。若要取得更多資訊，請參閱〈指定廊道目標的步驟〉。
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參數 |
描述 |
狀態 |
|---|---|---|
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左邊界 |
提供左側鋪面邊緣相對於貼附點的偏移值。以下物件類型可以用作指定此偏移的目標：定線、聚合線、地勢線或測量圖形。 |
可選 |
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右側邊緣 |
提供右側鋪面邊緣相對於貼附點的偏移值。以下物件類型可以用作指定此偏移的目標：定線、聚合線、地勢線或測量圖形。 |
可選 |
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左邊界 |
提供鋪面左側邊緣相對於貼附點的高程值。以下物件類型可以用作指定此高程的目標：縱斷面、3D 聚合線、地勢線或測量圖形。 |
可選 |
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右側邊緣 |
提供右側鋪面邊緣相對於貼附點的高程值。以下物件類型可以用作指定此高程的目標：縱斷面、3D 聚合線、地勢線或測量圖形。 |
可選 |
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EGTopSurf |
如果沒有為左側/右側鋪面邊緣高程提供相應的縱斷面，則會分別點選該偏移處的地形高程做為左側/右側邊緣的高程值。以下物件類型可以用作指定此地形的目標：地形。 |
必需 |
輸出參數
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參數 |
描述 |
類型 |
|---|---|---|
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左側車道百分比坡度 |
左側車道的百分比坡度 |
數字 |
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右側車道百分比坡度 |
右側車道的百分比坡度 |
數字 |
行為
左側鋪面邊緣
透過貼附點，鋪面點的左側邊緣將根據以下情況來定位：(a) 通過「左側邊緣」目標參數的定線位置，(b) 如果未提供此目標參數，則會根據指定的已標記點 (指向「左側邊緣」) 來定位，(c) 如果這兩者均未提供，則會根據預設 (「左側邊緣」) 偏移值來定位。
同樣，此點的高程將根據以下情況來計算：(a)「左側邊緣縱斷面」目標參數，(b) 如果未提供此目標參數，則會透過「EGTopSurf」邏輯指定來確定地形高程，(c) 如果這兩者均未提供，則指定的已標記點將確定高程。如果這兩個條件均不滿足，則會顯示錯誤訊息，並且無法建置廊道。
右側鋪面邊緣
透過貼附點，鋪面點的右側邊緣將根據以下情況來定位：(a) 通過「右側邊緣」目標參數的定線位置，(b) 如果未提供此目標參數，則會根據指定的標記點 (指向「右側邊緣」) 來定位，(c) 如果這兩者均未提供，則會根據預設 (「右側邊緣」) 偏移值來定位。
同樣，此點的高程將根據以下情況來計算：(a)「右側邊緣縱斷面」目標參數，(b) 如果未提供此目標參數，則會透過「EGTopSurf」邏輯指定來確定地形高程，(c) 如果這兩者均未提供，則指定的已標記點將確定高程。如果這兩個條件均不滿足，則會顯示錯誤訊息，並且無法建置廊道。
路拱點
路拱點 (偏移) 位於左側鋪面邊緣和右側鋪面邊緣的中間。
路拱點的高程是「左側邊緣和右側邊緣的平均高程」參數值與「路拱高度」參數值的和。
覆疊底部
覆疊地面底部將透過依「覆疊深度」值偏移所需的完工整地地形 (從左側邊緣點到新路拱點，再到右側邊緣點) 來計算。
配置模式作業
在配置模式中，此次組合將在貼附點的每一側各插入一條車道。前兩個邊緣點將根據左/右偏移來定位。左側和右側點高程將透過從貼附點的座標中減去路拱高度來計算 (在配置模式中)。然後，「路拱點」將位於這兩點中間。但是，由於左側和右側點高程的程式預設相同，因此預設情況下，路拱點與基準線標識點相符。配置模式中的車道坡度等於「最小百分比坡度」值。鋪面的厚度等於覆疊深度。
點、連接和造型代碼
下表列示了此次組合中已為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼。此次組合中未為其指定代碼的點代碼、連接代碼和造型代碼不包括在此表中。
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點、連接或造型 |
字碼 |
描述 |
|---|---|---|
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P1、P3 |
ETW |
完工整地地形上的車道邊緣 |
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P4、P6 |
ETW_Overlay |
覆疊上的車道邊緣 |
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P2 |
Crown |
完工整地地形上的路拱 (坡度比轉折) |
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P5 |
Crown_Overlay |
覆疊上的路拱 (坡度比轉折) |
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L1、L2 |
Top, Pave |
完工整地地形地面 |
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L3、L4 |
Overlay |
覆疊地形 |
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S1、S2 |
Overlay |
覆疊區域 |
編碼圖
