Acerca de los muelles de torsión

Los muelles de torsión tienen, al menos, una espira y media, y están expuestos a fuerzas externas que actúan en planos perpendiculares al eje de espira e inducen, por tanto, un par de torsión en la dirección de la espiral o en la dirección opuesta. El par de torsión se realiza mediante los brazos de trabajo y de soporte. Las espiras activas cambian de diámetro durante el funcionamiento.

Cotas

d	diámetro del conductor [mm, pulg]
D	diámetro medio del muelle [mm, pulg]
D 1	diámetro exterior del muelle [mm, pulg]
L 0	longitud de la pieza del muelle de espira en estado libre, en general [mm, pulg]
R 1	brazo de la fuerza de trabajo inducida por el muelle [mm, pulg]
R 2	brazo de la fuerza de soporte inducida por el muelle [mm, pulg]
M 1	par de torsión inducido por el muelle precargado [Nm, libras pies]
M 8	par de torsión inducido por el muelle a plena carga [Nm, libras pies]
W 8	energía de deformación inducida por el muelle a plena carga [J, libras pies]
ϕ 1	flexión angular del brazo de trabajo en estado precargado [°]
ϕ 8	flexión angular del brazo de trabajo a plena carga [°]
ϕ h	ángulo del recorrido útil [°]
ρ 0	ángulo de los brazos en estado libre [º]
F	fuerza de trabajo inducida en el brazo R1, en general [N, libras]

Espiral

1. Derecha (habitual)
2. Izquierda (debe especificarse con palabras)

Estados

1. Libre: el muelle no está cargado (índice 0)
2. Precargado: se aplica al muelle la carga de trabajo menor (índice 1)
3. A plena carga: se aplica al muelle la carga de trabajo máxima (índice 8)
4. Límite: el muelle se flexiona hasta la longitud comprimida (índice 9)

Nota: Las variables relacionadas con los muelles se presentan aquí junto con sus símbolos, identificadores y unidades, así como junto a las fórmulas de cálculo e instrucciones adecuadas.