Ta karta jest rozwinięciem karty Projekt. Oblicza dane kreatora w oparciu o wybory na karcie Projekt.
|
Dostęp: |
Wstążka: karta Projekt  panel Przeniesienie mocy Pasy klinowe  i kliknij kartę Obliczenie. |
|
Typ obliczeń |
|
|
Określa rodzaj obliczeń wytrzymałościowych. |
|
|
Kontrola wytrzymałościowa |
Wykonuje kontrolę wytrzymałości dla wybranego pasa, liczby pasów i trajektorii pasa. W kontroli wytrzymałości pojawia się podpowiedź, aby zwiększyć liczbę pasów, jeśli układ transmisji nie jest w stanie przenieść odpowiedniego obciążenia. |
|
Projekt liczby pasów |
Zabezpiecza użytkownika przed wybraniem liczby pasów na stronie projektu. Zamiast tego sugeruje liczbę pasów w oparciu o podane obciążenie, typ pasa i trajektorię. |
|
Obciążenie |
|
|
Określa obciążenie przenoszone przez przekładnię pasową. Obciążenie jest wprowadzane za pomocą mocy, prędkości lub momentu, odpowiednio do metody wybranej z listy. |
|
|
Moc, Prędkość |
Oblicza moment według mocy i prędkości. |
|
Moc, Moment skręcający |
Oblicza prędkość według mocy i momentu. |
|
Moment skręcający, Prędkość |
Oblicza moc według momentu i prędkości. |
|
Współczynniki |
|
Jeśli zaznaczono pole Niestandardowe, należy wprowadzić wartości. W przeciwnym razie współczynniki określane są przez kreator w sposób opisany w Podręczniku inżyniera. |
|
Właściwości pasa |
|
Jeśli zaznaczono pole Niestandardowe, należy wprowadzić wartości. W innym wypadku właściwości są określane na podstawie danych standardowych z plików XML. Sugerowane są wartości minimalne. Producenci pasów podają wartości w katalogach. Wartości te mogą się różnić w przypadku tych samych rodzajów (wielkości) pasów, dostarczanych przez różnych producentów. |
|
Napinanie pasa |
|
Współczynnik rozciągliwości pozwala na kontrolowanie początkowego napięcia podczas zakładania pasa. Postępuj zgodnie z zaleceniami producentów pasów. Jeśli współczynnik nie jest ustawiony zgodnie z zaleceniami, moc znamionowa pasa może nie zostać właściwie obliczona. Napięcie podczas zakładania pasa ma duży wpływ na wydajność i poślizg pasa. Często używana wielkość współczynnika napinania pasa waha się między 1,0 a 1,5. Duże napięcie podczas zakładania pasa może zmniejszyć trwałość pasa. |
|
|
|
|
Wyświetla dodatkowe opcje analizy napędu pasa klinowego. Aby wyświetlić obszar Więcej opcji kliknij polecenie |
|
|
Współczynnik sprawności momentu obrotowego |
Steruje wydajnością edycji wykorzystywanej do obliczania poprawnej mocy wyjściowej i momentu na kołach napędzanych. Współczynnik ten opisuje poziom jakości przekładni pasowej. Pod uwagę brane są straty energii, prowadzące do zmniejszenia momentu obrotowego na wale. Mają miejsce zdarzenia takie jak deformacja energii pasa, turbulencje powietrza w rowkach itp. Straty mocy podczas poślizgu nie są brane pod uwagę. Są one szacowane osobno przez kreator. W wyniku połączenia tych dwóch czynników otrzymywana jest wydajność końcowa napędu pasa. |
|
Zmień tarcie z prędkością pasa |
Oblicza tarcie. Wraz ze wzrostem prędkości pasa tarcie może ulec zmianie. Podane wartości opisują, jak bardzo tarcie zmienia się wraz ze zmianą prędkości. |
(Więcej)
|
Wyniki |
|
Aby wyświetlić obszar Wyniki po prawej stronie kart Obliczenia i Projekt, kliknij dwukrotnie podwójną linię po prawej stronie lub znak >>. |
|
W obszarze wyświetlane są bieżące informacje dotyczące geometrii przekładni z pasem zębatym. Wartości są obliczane po naciśnięciu polecenia Oblicz. |
|
Istnieje możliwość zmiany jednostek wartości wynikowych. Kliknij dwukrotnie wartość, którą chcesz zmienić. |
|
Podsumowanie wiadomości |
|
Wyświetlane są raporty dotyczące obliczeń. Aby otworzyć obszar Podsumowanie wiadomości na dole kart Obliczenia i Projekt, kliknij dwukrotnie podwójną linię lub znak >> na dole kart. |