Центр решений: сравнение теплового комфорта

В предыдущем шаге, мы рассмотрели Средний прогнозируемый голос (СПГ), меру уровня комфорта пассажира в его условиях. На этом этапе мы будем сравнивать уровень теплового комфорта в летнем и зимнем сценариях. Это позволит нам оценить, если стратегия вентиляции в зале эффективна, сохраняя пассажирам комфорт для летних и зимних проектных дней.

1. В Центре решений выберите Средний прогнозируемый голос.

Примечание. Вместо прокрутки между видами (как мы это делали с предыдущими сводными изображениями) попробуем отобразить два вида друг рядом с другом.

2. Разделите вид на два видовых экрана. Для этого нажмите Вид (вкладка) >; Окно(панель) > Видовые экраны. Выберите опцию "Вертикальное разделение строки":

3. По умолчанию диапазон легенды автоматически распространяется по всему диапазону значений СПГ, присутствующих в сценариях исследования проекта. Чтобы добавить четкости сводному изображению, измените диапазон для охвата всего масштаба PMV:

a. Щелкните правой кнопкой мыши на надписи любого вида и щелкните Параметры ...

b. Переместите регулятор Максимум на 3. (Возможно, потребуется ввести 3, если макс. диапазон ползунка меньше, чем 3.) Нажмите Закрыть.

Примечание. Для справки: СПГ — это индекс, который позволяет спрогнозировать среднее значение голосов большой группы людей по семи точкам шкалы восприятия тепла:

Значение	Ощущение
-3	холодно
-2	прохладно
-1	немного прохладно
0	нейтрально
+1	немного тепло
+2	тепло
+3	горячо

4. Увеличьте масштаб и сравните СПГ перед пассажиром.

Примечание. Судя по этим результатам, температура левой ноги пассажира в летнем сценарии достаточно низкая. Кроме того, передняя часть пассажира отображается как комфортная как в летний проектный день, так и в зимний проектный день. Но, мы не сделали еще...

8. Поверните модель для просмотра СПГ спины пассажира.

Примечание. Здесь мы видим большую разницу между двумя проектными днями. В летний проектный день, пассажиры явно сзади между прохладой и холодом. В то время, как неплохое чувство после трудной физической нагрузки, это может быть довольно неудобно, сидя сложа руки на скамейке. В зимнем проектном дне, пассажиры сзади между нейтральным положением и немного прохладным, которые, возможно, чувствуют себя хорошо.

Назад | Далее