Pokud v koridoru použijete místo jedné základny v ose trasy několik dynamických základen, budete moci nezávisle ovládat jednotlivé komponenty koridoru a díky dynamickému vztahu mezi komponentami koridoru i všechny komponenty současně.
Zde jsou některé výhody, které přináší používání více dynamických základen při vytváření koridorů:
- Každou základnu můžete ovládat nezávisle.
- Každá základna může mít svou vlastní šablonu typických řezů, která bude relevantní pouze pro danou základnu. Nemusíte například navrhovat složitou šablonu typických řezů, jejímž použitím v ose trasy směrem ven vznikne celý koridor, což by pravděpodobně vyžadovalo použití jízdních pruhů, obrubníků a rigolů, chodníků, promítání hrany paty svahu a další podmínek, ale můžete navrhnout jednodušší šablonu typických řezů pro každou základnu. Šablonu typických řezů obsahující pouze obrubník a rigol by například bylo možné použít podél odsazené základny a šablonu typických řezů promítání hrany paty svahu by zase bylo možné použít pro základnu chodníku.
- Pro jednotlivé základny můžete zadat různé frekvence šablon typických řezů.
- Příčné řezy zůstanou radiální ke geometrii, kterou používáte jako základnu, takže pokud se horizontální geometrie základny liší od osy trasy, budou příčné řezy vytvořeny s ohledem na geometrii základny.
- Díky možnosti používání dynamických komponent základny je k dispozici celkové ovládání.
- Pokud provedete změnu osové trasy nebo profilu, budou aktualizovány i komponenty koridoru, které s příslušnou horizontální a vertikální geometrií souvisí.
- Geometrie extrahovaných dynamických návrhových linií zůstane relativní vzhledem k ostatním součástem koridoru, například k trasám a profilům jeho komponent.
Příklady dynamických základen
Zde jsou příklady dynamických základen, které lze v koridorech používat:
- Odsazené trasy a profily: Pomocí příkazu Vytvořit odsazenou trasu můžete vytvářet dynamické odsazené trasy a přidružené profily.
Při použití těchto odsazení jako dalších základen v koridoru zůstanou odsazení při aktualizaci osové trasy nebo profilu relativní. K odsazené trase potom můžete přiřadit například šablonu typických řezů rigolu a obrubníku. Při použití základen dynamických odsazených tras zůstane geometrie odsazení a příslušných generovaných komponent koridoru relativní vzhledem k horizontální a vertikální geometrii osy trasy.
- Připojené trasy a profily: Dynamické připojené trasy a profily můžete vytvářet pomocí příkazu Vytvořit připojenou trasu.
Připojené trasy a profily můžete používat tam, kde se kříží komunikace.
- Extrahované návrhové linie: Z koridoru můžete extrahovat dynamické návrhové line a použít je jako základnu ve stejném koridoru. Při práci s extrahovanými dynamickými návrhovými liniemi zůstává geometrie relativní vzhledem ke koridoru jako celku. Další informace naleznete v částech Extrahování návrhových linií koridorů z koridoru a Přidávání základen do koridoru.
Poznámka: Chcete-li zabránit vzniku cyklické závislosti, nenahrazujte extrahovanou dynamickou návrhovou linií základnu jejích nadřazených položek ve stejném koridoru. Pokud například extrahujete dynamickou návrhovou linii, která představuje chodník, a potom tuto návrhovou linii použijete jako základnu v koridoru a připojíte šablonu typických řezů promítání hrany paty svahu, která vytvoří hranu paty svahu, nebude možné dynamickou návrhovou linii, která je z hrany paty svahu následně extrahována, použít k nahrazení základny chodníku ani nadřazené položky chodníku. Pokud se v takovém případě pokusíte při úpravě základen na kartě Parametry v dialogu Vlastnosti koridoru vybrat dynamickou návrhovou linii, zobrazí se zpráva.
Následující koridor byl vytvořen pomocí kombinace dynamických odsazených základen, dynamických připojených tras a extrahovaných návrhových linií.
Tento koridor byl vytvořen použitím následujících šablon typických řezů u základen.
- K základně v ose trasy byla za účelem vytvoření plochy zpevnění vozovky připojena šablona typických řezů jízdních pruhů.
- Jako základny byly přidány prvky levého a pravého odsazení od osy trasy, ke kterým byly připojeny šablony typických řezů obrubníku/rigolu/chodníku.
- Levé a pravé chodníky byly extrahovány jako dynamické návrhové linie a přidány jako základny, ke kterým byly připojeny šablony typických řezů promítání hrany paty svahu.
- V místě křížení komunikací byly oblasti základen, které ovládají levý obrubník/rigol/chodník a promítání hrany paty svahu, rozděleny. Díky tomu vznikly v místech, kde nejsou tyto komponenty vytvořeny, mezery.
- V místě křížení komunikací byly vytvořeny připojené trasy a profily a byly přidány jako základny, ke kterým byly připojeny šablony typických řezů křižovatkových větví.
Při přesunutí osy trasy dojde k aktualizaci odsazení, připojených tras a dalších souvisejících komponent koridoru.
