Essa submontagem cria uma representação de seção transversal para a declividade final, camada base e de sub-base para uma pista de rolamento, aplicando o interior do valor de inclinação da superelevação da pista para o alinhamento da linha base do modelo de corredor.
É utilizado para pistas internas em rodovias com curvas e divididas. A estrutura do pavimento segue as normas descritas em “Estrutura do pavimento nas seções pavimentadas” na Ajuda do Autodesk Civil 3D.

O ponto de anexação está na margem interna da pista na superfície de declividade final. Este componente pode ser anexado à esquerda ou à direita.
Nota: todas as cotas estão expressas em metros ou pés, a não ser que indicadas de outra forma. Todas as inclinações estão em forma de trecho sobre elevação (por exemplo, 4 : 1), a não ser que sejam indicadas como um percentual de inclinação, por meio de um sinal “%”.
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Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
Padrão |
|---|---|---|---|
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Lado |
Especifica em qual lado a submontagem deve ser colocada. |
Esquerdo/Direito |
Direita |
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Ponto de coroamento no interior |
Especifica que a margem interna da margem da pista de rolamento deve ser codificada como coroamento |
Sim/Não |
Não |
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Largura |
Largura da pista a partir do deslocamento da margem interna para o deslocamento da margem externa |
Numérico, positivo |
3,6 m 12,0 pés |
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% de inclinação padrão |
% de inclinação padrão da pista a ser usada quando a inclinação de superelevação do alinhamento não está definida |
Numérico |
-2.0 |
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Profundidade Pave1 |
A espessura da camada Pave1 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
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Profundidade Pave2 |
A espessura da camada Pave2 (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,025 m 0,083 pés |
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Profundidade base |
Espessura da camada base (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,100 m 0,333 pés |
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Profundidade de sub-base |
Espessura da camada de sub-base (zero para omitir) |
Numérico, não negativo |
0,300 m 1,0 pés |
Esta seção lista os parâmetros nesta submontagem que podem ser mapeados para um ou mais objetos alvo. Para obter mais informações, consulte Para especificar os alvos do corredor.
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Parâmetro |
Descrição |
Status |
|---|---|---|
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Largura |
Pode ser utilizada para substituir a largura fixa de pista e vincular a margem da pista de rolamento com um alinhamento de deslocamento. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a largura: alinhamentos, polilinhas, linhas do recurso ou imagens do levantamento topográfico. |
Opcional |
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Elevação externa |
Pode ser utilizada para substituir a inclinação de pista normal e vincular a margem externa da pista de rolamento com a elevação de um perfil. Os seguintes tipos de objeto podem ser usados como alvos para especificar a elevação: perfis, polilinhas 3D, linhas do recurso ou imagens de levantamento topográfico. |
Opcional |
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Parâmetro |
Descrição |
Tipo |
|---|---|---|
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Largura da pista |
Largura da pista |
Numérico |
|
% de inclinação da pista |
% de inclinação da pista |
Numérico |
A inclinação da superelevação da pista interna é obtida com as especificações da superelevação para o alinhamento da linha base. Começando no ponto de anexação, uma superfície de declividade final e uma subdeclividade paralela são inseridas usando a largura e profundidade especificadas, e a inclinação de superelevação. Os vínculos verticais fecham a forma em qualquer extremidade da pista.
Se um nome de alinhamento horizontal de deslocamento for atribuído para a largura durante a modelagem de corredores, a largura da pista irá variar para coincidir com o deslocamento do alinhamento.
No modo de layout, esta submontagem Exibe a faixa vínculos utilizando a determinada largura e profundidade em uma inclinação de -2%.

A tabela a seguir lista o ponto, o vínculo, e os códigos da forma para esta submontagem que tenha códigos atribuídos à ela. Ponto, vínculo ou códigos da forma para esta submontagem que não possuam códigos atribuídos não estarão incluídos nesta tabela.
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Ponto, vínculo ou forma |
Código |
Descrição |
|---|---|---|
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P1 |
ETW |
Margem da pista de rolamento na declividade final |
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P1 |
Crown |
Ponto de coroamento na declividade final (opcional) |
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P2 |
Lane |
Margem externa da pista na declividade final |
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P3 |
ETW_Pave1 |
Margem da pista de rolamento na camada Pave1 |
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P3 |
Crown_Pave1 |
Ponto de coroamento na camada Pave1 (opcional) |
|
P4 |
Lane_Pave1 |
Margem externa da pista na camada Pave1 |
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P5 |
ETW_Pave2 |
Margem da pista de rolamento na camada Pave2 |
|
P5 |
Crown_Pave2 |
Ponto de coroamento na camada Pave2 (opcional) |
|
P6 |
Lane_Pave2 |
Margem externa da pista na camada Pave2 |
|
P7 |
ETW_Base |
Margem da pista de rolamento na camada base |
|
P7 |
Crown_Base |
Ponto de coroamento na camada base (opcional) |
|
P8 |
Lane_Base |
Margem externa da pista na camada base |
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P9 |
ETW _Sub |
Margem da pista de rolamento na camada sub-base |
|
P9 |
Crown_Sub |
Ponto de coroamento na cama de sub-base (opcional) |
|
P10 |
Lane_Sub |
Margem externa da pista na camada de sub-base |
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L1 |
Top, Pave |
Superfície com declividade final |
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L2 |
Pave1 |
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L3 |
Pave2 |
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L4 |
Base |
Superfície base |
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L5 |
Sub-base Referência |
Superfície de sub-base |
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S1 |
Pave1 |
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S2 |
Pave2 |
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S3 |
Base |
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S4 |
Sub-base |
