ПокрытиеФрезерованиеВыравниваниеОдноскатноеОдностороннее

Данный элемент конструкции добавляет слой покрытия с одной стороны существующего дорожного полотна. При необходимости можно добавить слой фрезерования или выравнивания.

Присоединение

Точка привязки представляет собой точку внутренней кромки слоя покрытия с поперечным уклоном конечной поверхности.

Входные параметры

Примечание: если не указаны другие единицы, все размеры приводятся в метрах или футах. Если значение поперечного уклона не указано в процентах (знак «%»), все значения поперечного уклона приводятся как отношение длины к высоте.

Параметр Описание Тип По умолчанию
Сторона Указание стороны осевой линии дороги, на которой следует размещать элемент конструкции, применяемый при реконструкции. Пользовательская Левая
Ширина проектной полосы равна ширине существующей полосы
  • Да

    Указывает на то, что ширина проектной полосы движения совпадает с шириной существующей полосы движения.

  • Нет

    Указывает на то, что ширина проектной полосы движения не совпадает с шириной существующей полосы движения.

    Прим.: Если выбран вариант «Нет», параметры «Внутренний край существующей полосы» и «Внешний край существующей полосы» не будут применяться к элементу конструкции.
Пользовательская Нет
Внутренний край существующей полосы Начальная точка для расчета поперечного уклона существующей поверхности земли. Числовое 0,000 м
Внешний край существующей полосы Начальная точка для расчета поперечного уклона существующей поверхности земли. Числовое 0,000 м
Толщина покрытия Толщина слоя покрытия. Числовое, положительное 0,300 м
Параметры поперечного уклона покрытия Задает параметры поперечного уклона покрытия.
Совет: Термин «подстройка» используется для описания того, каким образом выполняется расчет исправленного поперечного уклона для покрытия в элементе конструкций, используемом при реконструкции. Результаты подстройки отличаются в зависимости от допустимого отклонения поперечного уклона и разницы между поперечным уклоном существующей поверхности и идеальным поперечным уклоном. Если разница уклонов меньше допустимого отклонения поперечного уклона для данного элемента конструкции, считается, что она находится в пределах допустимого отклонения. Если разница уклонов больше допустимого отклонения поперечного уклона для данного элемента конструкции, считается, что она находится за пределами допустимого отклонения.
Прим.: Допустимое отклонение поперечного уклона является абсолютным значением. Если разница уклонов составляет 0,4 % или –0,4 %, в обоих случаях абсолютным значением будет 0,4 %. Если допустимое отклонение поперечного уклона равно 0,5 %, то абсолютная разница уклонов (0,4 %) будет находиться в пределах допустимого отклонения.
  • Пользовательские, с подстройкой
    Подстройка определяет способ расчета исправленного поперечного уклона в зависимости от допустимого отклонения поперечного уклона для данного элемента конструкции.
    • Подстройка в пределах допустимого отклонения.

      Исправленный поперечный уклон равен значению поперечного уклона существующей поверхности.

    • Подстройка за пределами допустимого отклонения.
      Исправленный поперечный уклон варьируется и равен значению поперечного уклона существующей поверхности +/– значение допустимого отклонения поперечного уклона.
      Прим.: Будет ли это значение прибавлено или отнято зависит от того, в результате какой операции значения поперечного уклона существующей поверхности и идеального поперечного уклона станут ближе.
  • Пользовательские, без подстройки
    Подстройка определяет способ расчета исправленного поперечного уклона в зависимости от допустимого отклонения поперечного уклона для данного элемента конструкции.
    • Подстройка в пределах допустимого отклонения.

      Исправленный поперечный уклон равен значению идеального поперечного уклона.

    • Подстройка за пределами допустимого отклонения.
      Исправленный поперечный уклон равен значению идеального поперечного уклона +/– значение допустимого отклонения поперечного уклона.
      Прим.: Будет ли это значение прибавлено или отнято зависит от того, в результате какой операции значения поперечного уклона существующей поверхности и идеального поперечного уклона станут ближе.
  • Вираж наружной/внутренней полосы
    Вираж наружной или внутренней полосы заменит собой идеальный поперечный уклон. Значения исправленного поперечного уклона для слоя покрытия определяются таблицей виражей для данного участка, а не значением идеального поперечного уклона.
    Прим.: Если выбран параметр «Вираж наружной полосы» или «Вираж внутренней полосы», а для трассы коридора, используемого при реконструкции, не определена таблица виражей, то вместо выбранного параметра будет использоваться параметр «Идеальный поперечный уклон».
    • В пределах допустимого отклонения.
      • Если таблица данных о вираже определена для трассы, исправленный поперечный уклон равен значению виража полосы, полученному из таблицы данных о вираже.
      • Если таблица данных о вираже не определена для трассы, исправленный поперечный уклон равен указанному значению идеального поперечного уклона.
        Прим.: Функция работает так же, как и в случае с параметром для установки пользовательского значения без подстройки.
    • За пределами допустимого отклонения.
      • Если таблица данных о вираже определена для трассы, исправленный поперечный уклон равен значению виража полосы, полученному из таблицы данных о вираже, +/– значение допустимого отклонения поперечного уклона.
      • Если таблица данных о вираже не определена для трассы, исправленный поперечный уклон равен указанному значению идеального поперечного уклона +/– значение допустимого отклонения поперечного уклона.
        Прим.: Функция работает так же, как и в случае с параметром для установки пользовательского значения без подстройки.
  • Соответствие по поперечному уклону

    Значение исправленного поперечного уклона всегда задается равным значению поперечного уклона существующей поверхности.

  • Использовать идеальный поперечный уклон

    Значение исправленного поперечного уклона всегда задается равным значению идеального поперечного уклона.

Пользовательская Пользовательские, без подстройки
Идеальный поперечный уклон Задает пользовательский идеальный поперечный уклон. Числовое -2,00 %
Ширина полос Ширина полосы движения, определяемая смещением внешнего края полосы движения от внутреннего края полосы движения. Числовое 12,000 м
Использование параметров профиля Привязка внутренней кромки покрытия к профилю, настройка отметки до минимального значения глубины выравнивания или закрепление за предыдущим элементом конструкции.
  • Минимальная глубина выравнивания

    Настроенные значения поперечного уклона и отметки будут соответствовать значениям минимальной глубины выравнивания и/или фрезерования. Основой является существующая поверхность.

  • Использовать профиль

    Отметка не корректируется. Отметка точки привязки элемента конструкции, применяемого при реконструкции, будет соответствовать назначенному профилю. Настройка поперечного уклона будет определяться параметрами поперечного уклона покрытия.

  • Привязать к предыдущему

    Отметка не корректируется. Отметка точки привязки элемента конструкции, применяемого при реконструкции, будет соответствовать точке привязки предыдущего элемента конструкции (в большинстве случаев таковым является конечная точка предыдущей полосы). Настройка поперечного уклона будет определяться параметрами поперечного уклона покрытия.

Определяется пользователем Минимальная глубина выравнивания
Минимальная глубина выравнивания Минимальная глубина выравнивания между нижней границей слоя фрезерования и нижней границей слоя покрытия. Числовое 0,600 м
Минимальная глубина фрезерования Минимальная глубина фрезерования между нижней границей слоя фрезерования и нижней границей существующей поверхности земли. Числовое 0,300 м
Допустимое отклонение поперечного уклона Допустимое отклонение поперечного уклона покрытия. Числовое 0,50 %

Выходные параметры

Параметр Описание Тип По умолчанию
Скорректированный поперечный уклон Скорректированный поперечный уклон (%) дороги, оптимизированный с целью максимального соответствия указанным пользователем параметрам элемента конструкции, применяемого при реконструкции. Числовое, отрицательное -2,00 %
Поперечный уклон существующей поверхности Поперечный уклон (%) профиля существующей поверхности, рассчитываемый от внутреннего края полосы движения до ее наружного края. Числовое, отрицательное Нет

Целевые параметры

Параметр Описание Необходим?
Целевая поверхность Имя поверхности, определяющей существующее дорожное полотно. Да
Целевое смещение гребня Имя объекта, определяющего смещение точки гребня. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. Нет
Целевое смещение внутреннего края полосы Имя объекта, определяющего смещение внутреннего края полосы движения. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. Нет
Целевая ширина полосы Имя объекта, определяющего смещение наружного края полосы движения. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. Нет
Целевое смещение внутреннего края существующей полосы Имя объекта, определяющего смещение внутренней выборочной точки, используемое для расчета поперечного уклона существующей поверхности. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. Нет
Целевое смещение наружного края существующей полосы Имя объекта, определяющего смещение наружной выборочной точки, используемое для расчета поперечного уклона существующей поверхности. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. Нет

Режим

  • Для всех слоев необходимо указать области.
  • Область выравнивания равна сумме областей уровня 1 и слоев фрезерования.
  • Область фрезерования обозначена на диаграмме ниже как «Фрезерование».
  • Минимальная глубина выравнивания равна области от нижнего края слоя фрезерования до нижнего края слоя покрытия.

Особые случаи

Ниже приведен пример, когда в параметрах профиля выбрано «Использовать профиль», а покрытие находится ниже существующей поверхности.

Операции
  • Минимальная глубина фрезерования измеряется от нижнего края покрытия до базы отсчета.
  • Область минимальной глубины фрезерования будет заполнена как область выравнивания.
  • Общая область фрезерования начинается от слоя «База отсчета» и заканчивается слоем существующей поверхности земли.

Коды точек, звеньев и форм

Точка, звено или форма Код Описание
P1, P2 КП Кромки покрытия на конечной поверхностью (кромки верхнего края покрытия)
P3, P4 КП_Покрытие Кромки покрытия под слоем выравнивания (кромки нижнего края покрытия)
P7, P8 КП_Фрезерование Кромки покрытия под слоем фрезерования (кромки нижнего края слоя фрезерования)
L1 Верх, Покрытие Верхний край покрытия
L2, L3, L4 Покрытие Звенья покрытия
L5, L6 Уровень Для случая выравнивания
L7, L8 Фрезерование Для случая фрезерования
L9 Выравнивание, фрезерование, база отсчета Звенья слоя фрезерования
S1 Покрытие Площадь между верхним и нижним краями покрытия. Данная зона перекрывает область выравнивания, см. диаграмму кодирования ниже.
S2 Уровень Область над существующей поверхностью и под нижним краем покрытия (случай выравнивания)
S3 Фрезерование Область между нижней стороной существующей поверхности и нижним краем фрезерования (случай фрезерования)
Прим.: Если существующая поверхность земли является неровной, появляется несколько звеньев. Это показано на рисунке ниже (L10).
На уровень выше: Справочник по элементам конструкций (продолжение)