Za pomocą tego podzespołu tworzony jest prosty kształt mostu z dźwigarów skrzynkowych z opcjonalnymi półbarierami.
Dołączenie
Punkt dołączenia znajduje się na osi, na nachyleniu końcowym jezdni mostu. Tworzony jest przekrój obu stron mostu.
Parametry wejściowe
Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.
|
Parametr |
Opis |
Rodzaj |
Wartość domyślna |
|---|---|---|---|
|
Szerokość lewej strony |
Szerokość lewej strony jezdni mostu |
Liczbowy, dodatni |
5.34 m 17.8 stopy |
|
Szerokość prawej strony |
Szerokość prawej strony jezdni mostu |
Liczbowy, dodatni |
5.34 m 17.8 stopy |
|
Lewy - użyj przechyłki |
Określa zastosowanie nachylenia przechyłki po lewej stronie mostu. |
Lista opcji: Nie, Nachylenie pasa wewnętrznego, Nachylenie pasa zewnętrznego |
Nachylenie pasa zewnętrznego |
|
Domyślne lewe nachylenie |
Określa nachylenie domyślne po lewej stronie mostu, jeśli nie jest określone nachylenie przechyłki. |
Liczbowy |
-2.0% |
|
Prawy - użyj przechyłki |
Określa zastosowanie nachylenia przechyłki po prawej stronie mostu. |
Lista opcji: Nie, Nachylenie pasa wewnętrznego, Nachylenie pasa zewnętrznego |
Nachylenie pasa zewnętrznego |
|
Domyślne prawe nachylenie |
Określa nachylenie domyślne po prawej stronie mostu, jeśli nie jest określone nachylenie przechyłki. |
Liczbowy |
-2.0% |
|
Głębokość podbicia okapu |
Odległość w pionie od krawędzi jezdni mostu do podbicia okapu. |
Liczbowy, dodatni |
2.0 m 6.67 stopy |
|
Głębokość krawędzi |
Grubość jezdni mostu przy krawędzi. |
Liczbowy, dodatni |
0.150 m 0.5 stopy |
|
Głębokość kołnierza |
Odległość w pionie od krawędzi jezdni mostu do podstawy kołnierza. |
Liczbowy, dodatni |
0.300 m 1.0 stopa |
|
Szerokość nadwieszenia |
Szerokość nadwieszenia |
Liczbowy, dodatni |
1.2 m 4.0 stopy |
|
Szerokość dźwigara |
Szerokość dźwigara |
Liczbowy, dodatni |
2.0 m 6.67 stopy |
|
Dołącz bariery Pomiń bariery |
Powoduje uwzględnianie lub pomijanie barier po obu stronach jezdni mostu. |
Włącz/Pomiń |
Włącz |
|
Bariera A (mm lub cale) |
Wysokość bariery na środku pasa rozdzielającego |
Liczbowy, dodatni |
810 mm 32 in |
|
Bariera B (mm lub cale) |
Jak pokazano na schemacie |
Liczbowy, dodatni |
131 mm 4.5 in |
|
Bariera C (mm lub cale) |
Jak pokazano na schemacie |
Liczbowy, dodatni |
59 mm 2 in |
|
Bariera D (mm lub cale) |
Jak pokazano na schemacie |
Liczbowy, dodatni |
125 mm 5 in |
|
Bariera E (mm lub cale) |
Jak pokazano na schemacie |
Liczbowy, dodatni |
557 mm 22 in |
|
Bariera F (mm lub cale) |
Jak pokazano na schemacie |
Liczbowy, dodatni |
178 mm 7 in |
Parametry docelowe
W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.
|
Parametr |
Opis |
Stan |
|---|---|---|
|
Szerokość lewej strony |
Może posłużyć do zastąpienia stałej wartości Szerokość lewej oraz do łączenia lewej krawędzi jezdni z odsunięciem. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania szerokości: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcja |
|
Szerokość prawej strony |
Może posłużyć do zastąpienia stałej wartości Szerokość prawej oraz do łączenia prawej krawędzi jezdni z odsunięciem. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania szerokości: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. |
Opcja |
Parametry wyjściowe
| Parametr | Opis | Rodzaj |
|---|---|---|
|
Oś obrotu przechyłki |
Wskazuje, czy podzespół obsługuje obliczanie osi obrotu. Aby wyświetlić opis parametru, w oknie właściwości ustaw wskaźnik na parametrze. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Korekty linii nachylenia profilu podczas tworzenia przechyłki. |
Statyczne (opis) |
Zachowanie
Za pomocą podzespołu tworzone są połączenia jezdni mostu i podstruktura bazująca na podanych wartościach parametrów wejściowych. W przechyłce nie cała struktura jest obrócona. Głębokość podbicia okapu jest utrzymywana na poziomie wynikającym z położenia górnej krawędzi jezdni po niskiej stronie mostu, a wysokość dźwigara po stronie wysokiej jest korygowana do podstawy jezdni.
Jeśli parametr Dołącz bariery ustawiony jest jako Prawda, przy lewych i prawych krawędziach jezdni dodawane są sekcje bariery New Jersey. Nachylenia spodów bariery dopasowywane są do nachyleń jezdni.
Działanie w trybie układu
W trybie układu struktura mostu oraz bariery rysowane są przez ten podzespół na podstawie wartości parametrów wejściowych.
Punkt, połączenie i kody kształtu
W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.
|
Punkt, połączenie lub kształt |
Kody |
Opis |
|---|---|---|
|
P1, P3 |
KJM |
Krawędź jezdni mostu |
|
P2 |
Korona_Jezd |
Punkt korony na jezdni mostu |
|
L1, L2 |
Jezdnia, Góra |
|
|
L3–L9 |
Most |
Połączenia podstruktury mostu |
|
Wszystkie połączenia bariery |
Bariera |
|
|
S1 |
Most |
|
|
S2, S3 |
Bariera |
Schemat kodowania
