Podstawowy Pas Przejścia

Za pomocą tego podzespołu tworzony jest prosty pas ruchu z nachyleniem końcowym i dolną warstwą nośną, przy czym krawędź jezdni może być połączona z linią trasowania lub profilem.

Podzespół ten należy do grupy podzespołów wprowadzających używanych do prostego modelowania jezdni podczas samodzielnej nauki i ćwiczeń.

Dołączenie

Punkt dołączenia znajduje się (a) na wewnętrznej krawędzi pasa na nachyleniu końcowym, jeśli został określony na koronie, lub (b) na zewnętrznej krawędzi jezdni, jeśli został określony na krawędzi jezdni.

Parametry wejściowe

Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.

Parametr	Opis	Rodzaj	Wartość domyślna
Bok	Określa stronę, po której ma zostać umieszczony podzespół	Lewy/prawy	Prawy
Punkt wstawienia	Określa punkt wstawienia pasa ruchu na koronie lub na krawędzi jezdni	Lista opcji: Korona, Krawędź jezdni	Crown
Punkt korony na wewnętrznej	Określa, że wewnętrzna krawędź jezdni będzie zakodowana jako Korona	Tak/Nie	Tak
Szerokość	Szerokość pasa ruchu	Liczbowy, dodatni	3.6 m 12.0 stóp
Głębokość	Głębokość od nachylenia końcowego do dolnej warstwy nośnej	Liczbowy, dodatni	0.2 m 0.67 stopy
Nachylenie %	Nachylenie pasa (w %)	liczbowy	-2%
Przejście	Opisuje sposób zachowania podzespołu, gdy jako parametry docelowe używane są linia trasowania i profil (razem lub osobno). Lista wyboru obejmuje: Utrzymaj odsunięcie i rzędną Utrzymaj rzędną, zmień odsunięcie Utrzymaj nachylenie, zmień odsunięcie Utrzymaj odsunięcie, zmień rzędną Zmień odsunięcie i rzędną	Menu	Utrzymaj odsunięcie i rzędną

Parametry docelowe

W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.

Parametr	Opis	Stan
Odsunięcie krawędzi	Może posłużyć do zastąpienia stałej wartości szerokości i połączenia krawędzi jezdni z odsunięciem. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania odsunięcia: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe.	Opcja
Rzędna krawędzi	Może posłużyć do zastąpienia stałej wartości nachylenia i połączenia krawędzi jezdni z rzędną. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania rzędnej: profile, polilinie 3D, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe.	Opcja

Parametry wyjściowe

Brak.

Zachowanie

Za pomocą podzespołu tworzony jest prosty pas ruchu, który może być połączony z linią trasowania (aby uzyskać zmienną szerokość) lub z profilem (aby uzyskać zmienne nachylenie). Zachowanie zależy od wybranego rodzaju przejścia:

Rodzaj przejścia	Opis
Utrzymaj odsunięcie i rzędną	Szerokość i nachylenie pasa utrzymywane są zgodnie z wartościami parametrów wejściowych Szerokość i Nachylenie %.
Utrzymaj rzędną, zmień odsunięcie	Rzędna krawędzi jezdni obliczana jest na podstawie wartości parametrów wejściowych Szerokość i Nachylenie %. Następnie szerokość zostaje powiązana z linią trasowania odsunięcia.
Utrzymaj nachylenie, zmień odsunięcie	Dopasowywana jest szerokość, aby umożliwić połączenie z linią trasowania odsunięcia. Dla dopasowanej szerokości utrzymywana jest wartość wejściowa Nachylenie %.
Utrzymaj odsunięcie, zmień rzędną	Szerokość utrzymywana jest zgodnie z wartością parametru wejściowego Szerokość. Rzędna krawędzi jezdni dołączana jest do profilu odsunięcia.
Zmień odsunięcie i rzędną	Dopasowywane są: szerokość, aby umożliwić połączenie z linią trasowania odsunięcia, oraz nachylenie, aby połączyć rzędną krawędzi jezdni z profilem odsunięcia.

Działanie w trybie układu

W trybie układu ten podzespół powoduje rysowanie pasa na podstawie parametrów wejściowych.

Punkt, połączenie i kody kształtu

W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.

Punkt, połączenie lub kształt	Kody	Opis
P1	Crown	Korona drogi na nachyleniu końcowym
P2	ETW	Krawędź jezdni na nachyleniu końcowym
P3	Korona_DolnaWarstwaNośna	Korona drogi na dolnej warstwie nośnej.
P4	KJ_DolnaWarstwaNośna	Krawędź jezdni na dolnej warstwie nośnej.
L1	Góra, Nawierzchnia	Utwardzone nachylenie końcowe
L3	Rzędna odniesienia, Dolna warstwa nośna	Dolna warstwa nośna
S1	Pave1