Ten podzespół tworzy pas ruchu z koroną zawierający oddzielną kontrolę nachylenia warstwy nośnej oraz zapewnia możliwość sterowania położeniem korony warstwy nośnej poprzez określenie docelowej linii trasowania.
Dołączenie
Punkt dołączenia znajduje się na początku pierwszego połączenia. Jest to podzespół reagujący na kierunek wstawiania. Dodatnie szerokości zwiększają odsunięcie od punktu dołączenia w kierunku wstawiania.
Parametry wejściowe
Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.
| Parametr | Opis | Rodzaj | Wartość domyślna |
|---|---|---|---|
| Szerokość lewego pasa ruchu | Szerokość lewego pasa ruchu od odsunięcia krawędzi wewnętrznej do odsunięcia krawędzi zewnętrznej | Liczbowy, dodatni |
3.6 m 12.0 stopy |
| Szerokość prawego pasa ruchu | Szerokość prawego pasa ruchu od odsunięcia krawędzi wewnętrznej do odsunięcia krawędzi zewnętrznej | Liczbowy, dodatni |
3.6 m 12.0 stopy |
| Domyślne lewe nachylenie % | Domyślne lewe nachylenie % pasa ruchu jest używane, gdy nie zdefiniowano nachylenia przechyłki linii trasowania | Liczbowy | -2.0 |
| Domyślne prawe nachylenie % | Domyślne prawe nachylenie % pasa ruchu jest używane, gdy nie zdefiniowano nachylenia przechyłki linii trasowania | Liczbowy | -2.0 |
| Nachylenie warstwy podstawowej % | Określa nachylenie materiałów warstwy podstawowej i nośnej. Wartość w przechyłce zostanie obliczona jako różnica między nachyleniem domyślnym i nachyleniem warstwy podstawowej, która następnie zostanie dodana do wartości przechyłki. | Liczbowy | -3.0 |
| Głębokość Naw1 | Grubość warstwy Naw1 (zero oznacza pominięcie) | Liczbowy, dodatni |
0.025 m 0.083 stopy |
| Głębokość Naw2 | Grubość warstwy Naw2 (zero oznacza pominięcie) | Liczbowy, dodatni |
0.025 m 0.083 stopy |
| Głębokość warstwy podstawowej | Grubość warstwy podstawowej przy koronie | Liczbowy, dodatni |
0.100 m 0.333 stopy |
| Głębokość dolnej warstwy nośnej | Grubość dolnej warstwy nośnej | Liczbowy, dodatni |
0.300 m 1.0 stopy |
Parametry docelowe
W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych, takich jak powierzchnia, linia trasowania lub obiekt profilu na rysunku. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.
| Parametr | Opis | Stan |
|---|---|---|
| Szerokość lewej strony | Można używać do zastąpienia stałej szerokości lewego pasa ruchu i łączenia krawędzi pasa ruchu z linią trasowania odsunięcia. Poniższe typy obiektów mogą być używane jako obiekty docelowe w przypadku określania tej szerokości: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. | Opcja |
| Lewa rzędna zewnętrzna | Można używać do zastąpienia normalnego nachylenia pasa ruchu i łączenia zewnętrznej krawędzi lewego pasa ruchu z rzędną profilu. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tej wartości: profile, polilinie 3D, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. | Opcja |
| Szerokość prawej strony | Można używać do zastąpienia stałej szerokości prawego pasa ruchu i łączenia krawędzi pasa ruchu z linią trasowania odsunięcia. Poniższe typy obiektów mogą być używane jako obiekty docelowe w przypadku określania tej szerokości: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. | Opcja |
| Prawa rzędna zewnętrzna | Można używać do zastąpienia normalnego nachylenia pasa ruchu i łączenia zewnętrznej krawędzi prawego pasa ruchu z rzędną profilu. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania tej wartości: profile, polilinie 3D, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. | Opcja |
| Oś podstawowa | Można używać do zastąpienia położenia korony materiałów warstwy podstawowej i warstwy nośnej. Poniższe typy obiektów mogą być używane jako obiekty docelowe w przypadku określania tego parametru: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe. | Opcja |
Parametry wyjściowe
| Parametr | Opis | Rodzaj |
|---|---|---|
|
Oś obrotu przechyłki |
Wskazuje, czy podzespół obsługuje obliczanie osi obrotu. Aby wyświetlić opis parametru, w oknie właściwości ustaw wskaźnik na parametrze. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Korekty linii nachylenia profilu podczas tworzenia przechyłki. |
Statyczne (opis) |
| Nachylenie lewego pasa % | Nachylenie lewego pasa (w %). | Liczbowy |
| Nachylenie prawego pasa % | Nachylenie prawego pasa ruchu (w %) | Liczbowy |
Zachowanie
Nachylenie przechyłki pasa wewnętrznego uzyskiwane jest na podstawie specyfikacji przechyłki dla linii trasowania linii bazowej. Proces rozpoczynany jest w punkcie dołączenia i wstawiana jest powierzchnia nachylenia końcowego oraz równoległe podłoże przy użyciu podanej szerokości, głębokości i nachylenia przechyłki. Pionowe połączenia zamykają obustronnie kształt pasa.
Jeśli podczas modelowania korytarza do szerokości lewej lub prawej zostanie przypisana nazwa linii trasowania odsunięcia, szerokość pasa ruchu zostanie zmieniona w celu dopasowania do odsunięcia linii trasowania.
Jeśli linia trasowania jest określona dla osi podstawowej, punkt korony warstw podstawowej i nośnej zostanie przesunięty do położenia tej linii trasowania.
Działanie w trybie układu
W trybie układu są wyświetlane przez ten podzespół połączenia zdefiniowane za pomocą parametrów wejściowych.
Kody punktów, połączeń i kształtów
W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.
| Punkt, połączenie lub kształt | Kody | Opis |
|---|---|---|
| P1/P3 | ETW | Krawędź jezdni na nachyleniu końcowym |
| P2 | Crown | Punkt korony na nachyleniu końcowym |
| P1/P3 | Lane | Zewnętrzna krawędź pasa na nachyleniu końcowym |
| P4/P6 | ETW_Pave1 | Krawędź jezdni na warstwie Naw1 |
| P5 | Crown_Pave1 | Punkt korony na warstwie Naw1 |
| P4/P6 | Lane_Pave1 | Zewnętrzna krawędź pasa na warstwie Naw1 |
| P7/P9 | ETW_Pave2 | Krawędź jezdni na warstwie Naw2 |
| P8 | Crown_Pave2 | Punkt korony na warstwie Naw2 |
| P7/P9 | Lane_Pave2 | Zewnętrzna krawędź pasa na warstwie Naw2 |
| P11/P13 | KJ_Baza | Krawędź pasa jezdni na warstwie bazowej |
| P12 | Korona_Baza | Punkt korony na warstwie bazowej (opcja) |
| P11/P13 | Pas_Baza | Zewnętrzna krawędź pasa na warstwie bazowej |
| P14/P16 | KJ_Noś | Krawędź pasa jezdni na dolnej warstwie nośnej |
| P15 | Korona_Noś | Punkt korony na dolnej warstwie nośnej (opcja) |
| P14/P16 | Pas_Noś | Zewnętrzna krawędź pasa na dolnej warstwie nośnej |
| L1, L2 | Top, Pave | Powierzchnia nachylenia końcowego |
| L3, L4 | Pave1 | |
| L5, L6 | Pave2 | |
| L7, L8 | Warstwa bazowa | Powierzchnia bazowa |
| L9, L10 |
Dolna warstwa nośna Rzędna odniesienia |
Powierzchnia dolnej warstwy nośnej |
| S1 | Pave1 | |
| S2 | Pave2 | |
| S3 | Warstwa podstawowa | |
| S4 | Dolna warstwa nośna |
Schemat kodowania
