Base teorica del buckling strutturale
Le analisi di buckling strutturale (note anche come analisi di buckling autovalore) esaminano la stabilità geometrica dei modelli sotto un carico principalmente assiale. Il buckling può essere catastrofico se si verifica nel normale utilizzo della maggior parte dei prodotti. Quando la geometria inizia a deformarsi, non può sopportare neanche una frazione della forza applicata inizialmente. L'equazione di Eulero calcola il carico di instabilità critico ed è definita matematicamente come:
Dove
- F = forza di instabilità critica
- E = modulo di elasticità
- I = momento di inerzia dell'area della sezione trasversale
- L = lunghezza non supportata della colonna
- K = fattore di lunghezza effettiva della colonna. Questo valore dipende dalle condizioni finali della colonna. Nel software, le condizioni finali vengono acquisite con le modalità di buckling.
Importante: L'instabilità a carico di punta determina il carico di instabilità in base a presupposti di instabilità elastica completi. Si presuppone che tutti i materiali siano al di sotto della sollecitazione di snervamento indipendentemente dall'intensità del carico di instabilità. Un elevato fattore di carico di buckling non significa necessariamente che una struttura sia sicura. In una colonna più corta, il carico di instabilità critico è molto più grande e potrebbe superare la sollecitazione di snervamento del materiale. È consigliabile eseguire sia un'analisi di Sollecitazione statica sia un'analisi di Sollecitazione a carico di punta.