Aggiornamenti da Structural Bridge Design
Sono stati aggiunti vari miglioramenti e aggiornamenti generali del codice di progettazione.
| Miglioramenti vari |
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| Sono stati aggiunti NDPS rimanenti a lettura/scrittura JSON per l'automazione. |
| È stata ripristinata la possibilità di copiare e incollare una serie di carichi di sezione da un foglio di calcolo. |
| È stato aggiunto un limite di deformazione negativo per la proprietà generale del materiale di deformazione da sollecitazione. |
| Sono stati inclusi tiranti presollecitati nelle proprietà trasformate. |
| Aggiornamenti generali del codice di progettazione |
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| È stata aggiunta un'opzione di ottimizzazione dei carichi HB in base alla CS 454 Appendice C per tutti i modelli 1 e 2. |
| È stata aggiunta l'ottimizzazione del carico stato limite di servizio per CS 454. |
| È stato aggiunto codice di progettazione New Zealand al codice di progettazione AU. |
| Aggiornamento New Zealand 3rd Edition, Amendment 4, inclusa la revisione dei gruppi di combinazione del carico. |
| Carichi di valutazione New Zealand recenti (HPMV, accesso generale, 50MAX e gruppi di assi). |
| Valutazione AS5100.7 per New Zealand solo per 2024.0. |
| Più veicoli speciali AS5100.2 sul ponte. |
| Unione europea: parametro della sezione di progettazione denominato "Forza assiale a compressione elevata" aggiunto per il controllo della capacità di taglio per la sezione non incrinata senza tiranti e senza armatura di taglio designata. Se impostato su false, vengono utilizzate EN1992-1-1 Clause 6.2.2(1) Expressions 6.2a and 6.2b, in caso contrario viene utilizzata Clause 6.2.2(2) Expression 6.4. |