Создание параметрического ряда сборки труб и трубопроводов

Если необходимо настроить основную сборку трасс в параметрическом ряде сборок Inventor, можно создать набор допустимых замен труб и трубопроводов в таблице конфигурации с помощью команды "Адаптивность". Если не использовать команду "Адаптивность", основная сборка трасс будет восприниматься как обычный компонент Inventor, ее нельзя будет настроить и совместно использовать в параметрическом ряде сборок Inventor. В этом случае главная сборка трасс может быть адаптивной только в одном элементе сборки Inventor. В противном случае она останется неадаптивной во всем параметрическом ряде сборок Inventor труб и трубопроводов.

В каждой конфигурации задайте необходимую адаптивную главную сборку трасс, чтобы ее можно было вставить в конфигурацию для соответствия нуждам проекта.

В следующем примере показано, как можно создать параметрический ряд сборок Inventor труб и трубопроводов на основе файла обучения по сборкам труб и трубопроводов. Прежде чем приступить к работе, выберите пункты "Управление" "Проекты", чтобы задать учебный проект и сделать его активным. Файл и сборка проекта расположены в папке установки.Путь по умолчанию для операционной системы (XP: C:\Program Files\Autodesk\Inventor<версия>\Tutorial Files\Tube & Pipe.Путь по умолчанию для операционной системы Windows 7: C:\Users\Public\Documents\Autodesk\Inventor<версия>\Tutorial Files\Tube& Pipe.)

  1. Убедитесь, что учебный проект по трубам и трубопроводам является активным, затем откройте файл AirSystemAssy.iam.
  2. Создайте главную сборку трасс, содержащую необходимые трассы и трассы. Например, можно использовать предварительно установленный стиль ASTM A53/A53M-ASME B16.11 - Сварная стальная труба для создания двух автотрассировок вдоль двутавровой балки.
  3. Активируйте сборку верхнего уровня.
  4. Выберите на ленте вкладку «Трубы и трубопроводы» панель «Параметрическая деталь/сборка» «Автор параметрической детали/сборки» .

    Имя файла главной сборки трасс отображается в списке объектов-кандидатов и по умолчанию называется Трассы труб и трубопроводов. В таблице конфигурации автоматически выбирается адаптивный статус.

    Прим.: Строка конфигурации, отмеченная зеленым цветом, означает активную конфигурацию.
  5. Кроме того, можно щелкнуть пункт "Имя", чтобы настроить обозначние и имя элемента для конфигурации сборки. В этом упражнении используйте схему именования по умолчанию.
  6. В таблице конфигурации щелкните правой кнопкой мыши номер строки и выберите команду "Вставить строку".

    Будет создана новая конфигурация: AirSystemAssy-02. По умолчанию главная сборка трасс не является адаптивной, что отображается в столбце адаптивного статуса трасс труб и трубопроводов.

  7. Нажмите кнопку "ОК", чтобы закрыть диалоговое окно разработчика сборки Inventor и сохранить сборку.
  8. В обозревателе моделей разверните пункт "Таблица" и дважды щелкните AirSystemAssy-02 для активации новой конфигурации.
  9. При активной сборке верхнего уровня щелкните правой кнопкой мыши главную сборку трасс и выберите команду "Адаптивность".
  10. В диалогом окне "Адаптивность" установите или снимите флажок "Сделать все трассы адаптивными", затем нажмите кнопку "ОК".
  11. При необходимости измените трассы и трассы в активной конфигурации.
  12. В браузере модели дважды щелкните пункт "Таблица" и убедитесь в выполнении приведенных ниже условий для главной сборки трасс:
    • В столбце "Адаптивный статус" новой конфигурации стоит значение "Адаптивный".
    • В таблицу конфигурации добавлен столбец "Замена таблицы".
    • В наборе допустимых замен труб и трубопроводов имеются в наличии два элемента главной сборки трасс, так что их можно вставить в необходимую строку конфигурации с помощью раскрывающегося списка "Замена таблицы".
  13. Повторите шаги с 6 по 12 для добавления дополнительных строк конфигурации и включения элементов главной сборки трасс в набор допустимых замен труб и трубопроводов.
  14. Кроме того, чтобы вставить еще один элемент из набора допустимых замен труб и трубопроводов в конфигурацию, щелкните необходимую ячейку замены таблицы и выберите определенную главную сборку трасс.
    Прим.: Элемент главной сборки трасс может быть адаптирован только один раз в параметрическом ряде сборок Inventor.
  15. Кроме того, для дальнейшего управления статусом главной сборки трасс, например для включения или исключения главной сборки трасс из конфигурации, выполните одно из следующих действий:
    • Выберите основную сборку трасс в списке объектов-кандидатов и щелкните значок , чтобы добавить все статусы в список настроенных объектов.
    • Разверните главную сборку трасс в списке объектов-кандидатов, выберите команду "Включить/исключить" [Включить] или статус закрепленности [Не закреплен] и щелкните значок для добавления главной сборки в список настроенных объектов.
  16. Кроме того, в таблице спецификации добавьте структуру спецификации и свойства количества для главной сборки трасс в таблицу конфигурации и задайте необходимое значение.
  17. После указания остальных свойств сборки Inventor щелкните команду "Проверить", чтобы выполнить проверку конфигурации сборки. Например, элемент основной сборки трасс может быть адаптивным только один раз в параметрическом ряде сборки Inventor, а в столбце количества по спецификации может содержаться только числовое значение или строка По умолчанию.

    Возникшие ошибки выделяются в таблице конфигурации желтым цветом.

  18. Нажмите кнопку "ОК", чтобы завершить определение конфигурации сборки труб и трубопроводов.

    В каждой конфигурации можно независимо вносить изменения в трубы и трубопроводы, например изменять чертежи, представления и корректировать трассы.

Совет:
  • При добавлении новой строки конфигурации задайте допустимую активную конфигурацию в качестве основы для новой конфигурации. Новая конфигурация содержит ту же структуру сборки, что и активная конфигурация.
  • Если основная сборка трасс должна оставаться неадаптивной в новой конфигурации, не следует применять команду "Адаптивность". В этом случае можно не выполнять шаги с 8 по 12. Кроме того, можно наложить зависимости для позиционирования всей неадаптивной главной сборки трасс в качестве жесткого тела.