Жесткий трубопровод или жесткая трасса могут содержать несколько областей автотрассировки и эскизных сегментов трассы . Область автотрассировки создается путем выбора допустимой геометрии в качестве начальной и конечной точек трассы и может cодержать любое количество непрерывных сегментов автотрассировки, управляемых точками автотрассировки.
Области автотрассировки могут быть преобразованы в эскизные сегменты трассы. Затем, при последующих правках, можно наложить геометрические зависимости.
Какие точки можно выбирать в качестве конечных точек автотрассировки?
- Центральные точки любой круглой детали, такой как грань, отверстие и цилиндрические вырезы, включая круглые геометрические части на фитингах.
- Рабочие точки показанной детали или сборки, находящиеся в плоскости эскиза.
- Вершины любого компонента сборки.
- Точки смещения из выбранного кругового компонента.
- Точки, привязанные по грани, рабочей оси или рабочей плоскости. Привязанные точки являются опорными, они не связаны с исходной геометрией. Такие точки недоступны для определения конечных точек трассы.
- Незакрепленные конечные точки трассы в активной трассе. Это общая точка трасс .
Как действует цикл автоматического построения трассы?
Оценка и приоритет решений автоматического построения трассы определяются с учетом длины и числа сегментов. Если при заданных точках доступно несколько допустимых решений, появится инструмент "Перенос выбора". При выборе оптимального решения в подсказке отображаются сведения о сегментах. Выполняется циклический перебор решений по одному разделу, после чего осуществляется переход к следующему разделу. Для выбора щелкните находящуюся в центре зеленую кнопку.
Решение обычно выбирается при создании трассы. Для изменения решения впоследствии можно воспользоваться командой "Альтернативное решение для трассы" в контекстном меню области автоматической трассировки.
Как действуют зависимости в областях автоматической трассы?
Для сегмента автоматической трассы действуют зависимости от смежных сегментов или связанной концевой геометрии с использованием клиентских зависимостей, которые обозначаются особым символом: 
. Для отображения значка клиентских зависимостей используйте команду "Показать зависимости" на вкладке "Трасса" или команду контекстного меню "Показать все зависимости".
Клиентская зависимость переопределяет все обычные зависимости и размеры в 3D-эскизе. К сегменту автоматической трассы нельзя применять геометрические или размерные зависимости. Для областей автоматической трассы действует собственная логика, их геометрия меняется при изменении сборки.
Если требуется напрямую управлять сегментом автоматической трассы при помощи зависимостей или размеров, можно преобразовать область автоматической трассы в сегменты эскиза или удалить клиентские зависимости для отдельных сегментов. Применение команды "Преобразовать в эскиз" в отношении области автоматической трассы равноценно применению для сегментов в области автоматической трассы тех же зависимостей, что и для ручной области эскиза. Удаление клиентских зависимостей вручную ведет к следующему поведению:
- При удалении зависимости из промежуточного сегмента автоматической трассы эта область разделяется на две области.
- При удалении зависимостей из конечных сегментов автоматической трассы сегменты остаются коллинеарными или перпендикулярными.
Как именуются точки автоматической трассы и область автоматической трассы в браузере модели?
По умолчанию используется схема именования точек автоматической трассы Точка трассы <n>, где <n> указывает номер, который начинается с 1 и автоматически увеличивается на протяжении активной области автоматической трассы. Нумерация начинается с 1 в каждой уникальной трассе трубопровода новой ветви. Области автоматической трассы и точки трассы можно переименовывать в браузере модели.
Концевые точки трассы обычно являются общими точками трасс . Для них используется схема именования точек автоматической трассы. Такие точки содержатся как в областях автоматической трассы, так и в эскизах трассы.
Как помогает существующая геометрия при проектировании трассы?
Если существующая геометрия сборки труб и трубопроводов, например вершины, линейная геометрия, плоскостные грани, а также рабочие конструктивные элементы, такие как рабочие точки, рабочие оси и рабочие плоскости, помогает работать с системой трассы, следует включить эту геометрию в качестве ссылочной. Затем можно применить подходящие геометрические и размерные зависимости для определения модели.
Как правило, трасса начинается и заканчивается при наличии допустимой геометрии. Таким образом, ссылочная геометрия автоматически создается и группируется в папке "Рабочие конструктивные элементы". Например, рабочая точка, как правило, извлекается из дугового ребра и совпадает с его осевой точкой. При удалении геометрии трассы, включая точки и сегменты, базовая ссылочная геометрия остается неизменной.
Чем отличается реакция областей автотрассировки и эскизных сегментов трассы на изменения сборки?
Сегменты в области автоматической трассы могут динамически обновляться при внесении изменений в связанную геометрию. Система автоматически рассчитывает новое решение области автоматической трассы, при необходимости добавляя или удаляя сегменты.
Эскизные сегменты трассы необходимо изменять или удалять вручную. Система динамически настраивает длину и ориентацию сегмента, если они не являются полностью определенными, но никакие сегменты не добавляются и не удаляются.