接入路拱的车道

此部件可以创建从铺装层的内侧边缘向路拱点插入的行车道的横断面表示。

注: 此部件不支持非中心点的超高旋转轴中心点。此部件已过时,仅在道路建模目录中提供。LaneSuperelevationAOR 部件具备此部件的全部功能,并支持超高旋转轴中心点。

它使用“外侧车道”超高坡度值作为道路模型的基准路线。铺装层结构遵循 AutoCAD Civil 3D“帮助”中的“铺装横断面的铺装层结构”中介绍的标准。

附着

附着点位于完工坡面曲面上的车道的内侧边缘上。此组件可以附着到左侧,也可以附着到右侧。

输入参数

注意:除非另有说明,否则所有标注均以米或英尺为单位。除非指明是带有“%”符号的百分比坡度,否则所有坡度均为“水平宽度比垂直高度”格式(例如,4:1)。

参数

描述

类型

默认值

指定要将部件放置在哪一侧

左/右

内侧路拱点

指定将行车道内侧边缘编码为“路拱”

是/否

宽度

从内侧边缘偏移到外侧边缘偏移的车道宽度

正数

3.6 米

12.0 英尺

铺装 1 深度

铺装 1 层的厚度 (0 表示忽略)

数字(非负数)

0.025 米

0.083 英尺

铺装 2 深度

铺装 2 层的厚度 (0 表示忽略)

数字(非负数)

0.025 米

0.083 英尺

基层深度

基层的厚度(0 表示忽略)

数字(非负数)

0.100 米

0.333 英尺

底基层深度

底基层的厚度(0 表示忽略)

数字(非负数)

0.300 米

1.0 英尺

目标参数

本部分列出了此部件中可以被映射到一个或多个目标对象的参数。

参数

描述

状态

宽度

可用于替代固定的车道“宽度”值,并将车道边缘连接到偏移路线。以下对象类型可用作用于指定宽度的目标:路线、多段线、要素线或测量地物。

可选

路拱高程

可用于替代正常的车道坡度,并将行车道的外侧边缘连接到纵断面的高程。以下对象类型可用作用于指定高程的目标:纵断面、三维多段线、要素线或测量地物。

可选

输出参数

参数

描述

类型

超高旋转轴不受支持

此部件不可用于计算超高旋转轴中心点。如果在用于计算旋转轴的部件中使用它,布局中将显示 。有关详细信息,请参见纵断面坡面线在超高过程中的调整

1 (True)

车道宽度

车道的宽度坡度

数字

车道百分比坡度

车道的百分比坡度

数字

行为

“内侧车道”超高坡度从基准路线的超高定义中获取,此值的代数符号是相反的。如果插入到左侧,将获取“右侧外侧车道坡度”并将其反转;如果插入到右侧,将获取“左侧外侧车道坡度”并将其反转。从附着点处开始,使用指定的宽度、深度和相反的超高坡度插入完工坡面曲面和平行路基。使用垂直连接闭合车道任一端的造型。

如果在道路建模期间为“宽度”指定了偏移平面路线名,车道的宽度将发生变化,以匹配路线的偏移。

布局模式操作

在布局模型中,此部件显示 -2% 坡度处指定宽度和深度的完工坡面、基层和底基连接。

点、连接和造型代码

下表列出了此部件的已指定了代码值的点、连接和造型代码。此部件的未指定代码值的点、连接或造型代码不包含在此表中。

点、连接或造型

代码

描述

P1

ETW

完工坡面上的车道内侧边缘

P2

路拱

完工坡面上的车道(位于路拱点处)的外侧边缘

P3

ETW_Pave1

铺装 1 上的车道的内侧边缘

P4

Crown_Pave1

铺装 1 上的车道的外侧边缘

P5

ETW_Pave2

铺装 2 上的车道的内侧边缘

P6

Crown_Pave2

铺装 2 上的车道的外侧边缘

P7

ETW_Base

基层上的车道的内侧边缘

P8

Crown_Base

基层上的车道的外侧边缘

P9

ETW_Sub

底基层上的车道的内侧边缘

P10

Crown_Sub

底基层上的车道的外侧边缘

L1

Top, Pave

完工坡面曲面

L2

Pave1

L3

Pave2

L4

Base

L5

SubBase

Datum

S1

Pave1

S2

Pave2

S3

Base

S4

SubBase

编码图