此部件可以通过对道路模型的基准线路线应用内侧车道超高坡度值来创建行车道的设计坡面、基层和底基层的横断面表示。
它用于分叉的横断公路上的内侧车道。铺装层结构遵循 AutoCAD Civil 3D“帮助”中的“铺装横断面的铺装层结构”中介绍的标准。
附着点位于完工坡面曲面上的车道的内侧边缘上。此组件可以附着到左侧,也可以附着到右侧。
注意:除非另有说明,否则所有标注均以米或英尺为单位。除非指明是带有“%”符号的百分比坡度,否则所有坡度均为“水平宽度比垂直高度”格式(例如,4:1)。
参数 |
描述 |
类型 |
默认值 |
---|---|---|---|
侧 |
指定要将部件放置在哪一侧 |
左/右 |
右 |
内侧路拱点 |
指定要编码为“路拱”的行车道内侧边缘 |
是/否 |
否 |
宽度 |
从内侧边缘偏移到外侧边缘偏移的车道宽度 |
正数 |
3.6 米 12.0 英尺 |
默认百分比坡度 |
未定义路线的超高坡度时使用的车道的默认百分比坡度 |
数字 |
-2.0 |
铺装 1 深度 |
铺装 1 层的厚度 (0 表示忽略) |
数字(非负数) |
0.025 米 0.083 英尺 |
铺装 2 深度 |
铺装 2 层的厚度 (0 表示忽略) |
数字(非负数) |
0.025 米 0.083 英尺 |
基层深度 |
基层的厚度(0 表示忽略) |
数字(非负数) |
0.100 米 0.333 英尺 |
底基层深度 |
底基层的厚度(0 表示忽略) |
数字(非负数) |
0.300 米 1.0 英尺 |
本部分列出了此部件中可以被映射到一个或多个目标对象的参数。有关详细信息,请参见 AutoCAD Civil 3D 用户手册帮助中的。
参数 |
描述 |
状态 |
---|---|---|
宽度 |
可用于替代固定的车道宽度,并将车道边缘连接到偏移路线。以下对象类型可用作用于指定宽度的目标:路线、多段线、要素线或测量地物。 |
可选 |
外部高程 |
可用于替代正常的车道坡度,并将行车道的外侧边缘连接到纵断面的高程。以下对象类型可用作用于指定高程的目标:纵断面、三维多段线、要素线或测量地物。 |
可选 |
参数 |
描述 |
类型 |
---|---|---|
车道宽度 |
车道宽度 |
数字 |
车道百分比坡度 |
车道的百分比坡度 |
数字 |
“内侧车道”超高坡度从基准路线的超高定义中获取。从附着点处开始,使用指定的宽度、深度和超高坡度插入完工坡面曲面和平行路基。使用垂直连接闭合车道任一端的造型。
如果在道路建模期间为“宽度”指定了偏移平面路线名,车道的宽度将发生变化,以匹配路线的偏移。
在布局模式中,此部件显示在 -2% 坡度处使用指定宽度和深度的车道连接。
下表列出了此部件的已指定了代码值的点、连接和造型代码。此部件的未指定代码值的点、连接或造型代码不包含在此表中。
点、连接或造型 |
代码 |
描述 |
---|---|---|
P1 |
ETW |
完工坡面上的行车道边缘 |
P1 |
路拱 |
完工坡面上的路拱点(可选) |
P2 |
Lane |
完工坡面上的车道的外侧边缘 |
P3 |
ETW_Pave1 |
铺装 1 层上的行车道边缘 |
P3 |
Crown_Pave1 |
铺装层 1 上的路拱点(可选) |
P4 |
Lane_Pave1 |
铺装 1 层上的车道的外侧边缘 |
P5 |
ETW_Pave2 |
铺装 2 层上的行车道边缘 |
P5 |
Crown_Pave2 |
铺装层 2 上的路拱点(可选) |
P6 |
Lane_Pave2 |
铺装 2 层上的车道的外侧边缘 |
P7 |
ETW_Base |
基层上的行车道边缘 |
P7 |
Crown_Base |
基层上的路拱点(可选) |
P8 |
Lane_Base |
基层上的车道的外侧边缘 |
P9 |
ETW _Sub |
底基层上的行车道边缘 |
P9 |
Crown_Sub |
底基层上的路拱点(可选) |
P10 |
Lane_Sub |
底基层上的车道的外侧边缘 |
L1 |
Top, Pave |
完工坡面曲面 |
L2 |
Pave1 |
|
L3 |
Pave2 |
|
L4 |
Base |
基层曲面 |
L5 |
SubBase Datum |
底基层曲面 |
S1 |
Pave1 |
|
S2 |
Pave2 |
|
S3 |
Base |
|
S4 |
SubBase |