Se il Gruppo Di Assi è sterzante, è probabile che sia stato applicato il principio di sterzata di Ackerman , in base al quale le ruote, muovendosi lungo archi concentrici, vengono sterzate con angoli diversi. I rimorchi possono essere dotati di assi anteriori con barra di trazione. Nella maggior parte dei veicoli, gli assi posteriori sono fissi; gli assi posteriori sterzanti devono essere collegati all'asse anteriore (se presente) o al giunto di accoppiamento anteriore.
Se si sceglie l'opzione Vincolato, l'asse è vincolato da guide o cordoli.
La differenza tra i vari tipi di ruota gommata risulta evidente solo durante l'animazione del veicolo in 3D.
Assi Identici indica che tutti gli assi hanno le stesse quote di base. Se si seleziona questa opzione, i valori per tutti gli assi verranno impostati sui valori dell'asse visualizzato (non necessariamente l'asse 1) e gli assi verranno distanziati in modo uniforme in base al valore corrente di Distanza Uniforme. Più schede verranno unite in una sola scheda con testo simile ad Assi da 1 a 3 (identici).
Selezionare Secondo Asse Sterzante se il gruppo di assi sterza, ma l'angolo di sterzata è collegato all'angolo di sterzata di un altro gruppo di assi o di un altro giunto di accoppiamento. Un gruppo di assi posteriori viene collegato automaticamente al gruppo di assi anteriori, se presente, oppure, in mancanza di quest'ultimo, all'angolo di articolazione del giunto di accoppiamento anteriore. In modo analogo, un gruppo di assi anteriori viene collegato automaticamente al gruppo di assi posteriori o al giunto di accoppiamento. Un'unità non può essere collegata contemporaneamente ad un gruppo di assi anteriori e ad un gruppo di assi posteriori. Non è possibile collegare una sterzatura al gruppo di assi principali o ad un gruppo di assi fissi. Quando si seleziona l'opzione Secondo Asse Sterzante, è possibile immettere i dettagli relativi ai rapporti di trasmissione di sterzata.
Selezionare Distanza Uniforme se tutti gli assi del gruppo sono situati alla stessa distanza l'uno dall'altro, quindi immettere un valore nel campo. Gli assi identici vengono considerati uniformemente distanziati.
Selezionare Angolo Della Ruota Limitato A se si conosce l'angolo di sterzata massimo di ciascuna ruota del gruppo e immettere l'angolo nel campo corrispondente. Se il gruppo di assi è di tipo Ackerman, tutte le ruote vengono sterzate con angoli diversi tra loro. In questo caso, è necessario immettere l'angolo di sterzata maggiore tra quelli delle ruote del gruppo.
Per definire il gruppo di assi di una barra di trazione, immettere il valore Lunghezza Barra Di Trazione. È necessario specificare il giunto di accoppiamento situato all'estremità della barra di trazione (se presente) nella scheda Giunti Di Accoppiamento. Per la barra di trazione, immettere anche il valore Angolo Di Articolazione Massimo, che rappresenta l'angolo tra la barra di trazione e l'unità a cui è collegata in modo permanente.
Per definire il gruppo di assi di un carrello anteriore, un carrello o una barra di trazione, è necessario specificare lo Scostamento Perno Gruppo Di Assi. Questo valore indica la distanza davanti all'asse 1 nei gruppi di assi anteriori e la distanza dietro all'asse 1 nei gruppi di assi posteriori.
Nelle unità con ruote gommate, la traccia della ruota della parte esterna viene misurata sulle parti esterne degli pneumatici più esterni di un asse. Quando si specifica l'angolo di sterzata in base al raggio di sterzata da cordolo a cordolo, è indispensabile che il valore sia corretto. Sugli assi basculanti, tale quota viene misurata in base alle parti esterne di ciascun asse basculante.
Nelle unità con ruote ferroviarie, lo scartamento viene misurato tra le parti delle ruote che si trovano a contatto con le parti interne della rotaia.
In mancanza di carico, gli assi di alcuni veicoli possono non trovarsi a contatto con la strada. Selezionare Ritratto per specificare un asse di questo tipo. Non essendo possibile definire tutti gli assi di un gruppo come ritratti, per definizione non è possibile modificare questa impostazione se il gruppo è costituito da un solo asse o se tutti gli assi sono identici. L'unica eccezione a questa regola è rappresentata dagli assi sterzanti principali di un trattore utilizzato come rimorchio che può essere ritratto.
Carrelli Per Fila e Distanza Tra Carrelli sono applicabili solo agli assi basculanti e ogni scheda rappresenta una fila di carrelli. Carrelli Per Fila indica il numero di carrelli in ogni fila sulla larghezza dell'unità. Distanza Tra Carrelli indica la distanza tra i punti di rotazione di ogni carrello. È possibile specificare distanze irregolari immettendo valori come " 1,5/2,1/1,5". In questo caso, il primo valore è la distanza tra il carrello esterno e quello adiacente, il secondo valore corrisponde alla distanza tra i due carrelli successivi e così via. L'ultimo valore si applica a tutte le altre distanze tra carrelli. Dando per scontato che la fila di carrelli sia simmetrica, è sufficiente specificare le distanze tra i carrelli presenti su un solo lato.
Assi Per Carrello, Distanza Tra Assi Carrello e Scostamento Perno Carrello sono applicabili solo ai carrelli abbinati che presentano perni multipli lungo l'asse dell'unità. Ogni scheda rappresenta un carrello. Assi Per Carrello indica il numero di assi in un solo carrello. Gli assi del carrello sono identici tra loro e la Distanza Tra Assi Carrello indica la distanza tra due assi qualsiasi. Scostamento Perno Carrello indica la distanza tra il centro naturale del carrello e l'effettiva posizione del perno. Per default, questo valore è pari a zero.
Se la spaziatura tra gli assi non è uniforme, selezionare Scostamento Dall'Asse Precedente e immettere un valore nel campo. L'asse 1 non presenta alcuno scostamento.
Nei gruppi di assi non sterzanti, ad esempio gli assi fissi e gli assi del carrello di atterraggio, è possibile selezionare Autosterzante per consentire alle ruote selezionate di ruotare liberamente intorno al proprio asse verticale, come nel caso delle ruote dei carrelli della spesa, secondo il principio di Ackerman. Ciò influisce sul calcolo di Autodesk Vehicle Tracking dello scostamento effettivo dall'asse per i gruppi a più assi. Selezionare le direzioni in cui è applicabile l'autosterzata.
Solitamente si tende a dare per scontato che gli assi autosterzanti non influiscano sulla posizione dell'asse effettivo, ma se si ritiene che essi possano avere qualche effetto, è possibile definire l'effetto dell'asse rispetto a quello di un asse fisso con le stesse ruote specificando il fattore Attrito Per Autosterzante. Se il fattore di attrito è pari a zero, l'asse autosterzante non influisce sulla posizione dell'asse effettivo. Se il valore è pari a 100%, l'asse autosterzante ha lo stesso effetto di un asse fisso. Inoltre, l'angolo della ruota viene regolato in base allo stesso fattore di attrito.
Nei gruppi di assi che includono ruote sterzanti Ackerman è possibile selezionare Fisso per impedire alle ruote di sterzare. Selezionare le direzioni in cui l'asse è fisso.
Il numero totale di Ruote Per Asse o asse basculante può essere un qualsiasi valore positivo, pari o dispari. Se si specifica un valore dispari, la ruota spaiata viene disegnata al centro, indipendentemente dalla posizione delle ruote specificata nel campo successivo.
La posizione delle ruote definisce il posizionamento delle ruote lungo l'asse. Questo valore può essere impostato su Alle Estremità Dell'Asse, Distanza Uniformeo Distanza Specificata. Se si seleziona Distanza Specificata, è necessario specificare l'Interesse Ruota, la distanza tra i centri delle ruote. La distanza di default è pari al doppio della la larghezza della ruota.
Se si definisce un asse Ackerman con le ruote situate alle estremità dell'asse, è possibile impostare la Lunghezza Fuso A Snodo, ovvero la distanza tra il centro del gruppo di ruote e il perno situato all'altra estremità del fuso a snodo.
Nelle unità con ruote gommate, il Diametro Pneumatico viene misurato in base alla superficie della pedata per le unità dotate di pneumatici. Ciò non influisce sulla previsione del percorso caratterizzato da assi identici l'uno all'altro, ma potrebbe influire sullo scostamento dell'asse effettivo calcolato quando la larghezza della traccia varia da un asse di un gruppo ad un altro dello stesso gruppo, influenzando di conseguenza il percorso risultante.
Nelle unità con ruote su rotaia, il Diametro Ruota viene misurato in base alla superficie posta a contatto con la rotaia, mentre la Larghezza Ruota viene misurata in base alle parti esterne della ruota. Sono disponibili valori di default, ma se è noto il valore effettivo, sovrascrivere il primo.
Nelle unità con ruote gommante, la Larghezza Pneumatico viene misurata in corrispondenza del punto di contatto. Ciò non influisce sulla previsione del percorso caratterizzato da assi identici l'uno all'altro, ma potrebbe influire sullo scostamento dell'asse effettivo calcolato quando le larghezze delle tracce variano da un asse di un gruppo ad un altro dello stesso gruppo, influenzando di conseguenza il percorso risultante.
Fare clic sul pulsante Nuovo per aggiungere un asse dopo l'ultimo correntemente definito. Ad esempio, se sono stati definiti 3 assi, il nuovo asse sarà il 4. Il nuovo asse verrà inizializzato con gli stessi valori dell'asse corrente.
Fare clic sul pulsante Inserisci per inserire un asse nella posizione corrente. Ad esempio, se si sta visualizzando l'asse 2 di 3, all'asse inserito verrà associato il numero 2. L'asse inserito verrà inizializzato con gli stessi valori dell'asse corrente.
Fare clic sul pulsante Rimuovi per rimuovere l'asse visualizzato dal gruppo. Non è possibile rimuovere l'asse 1, ma è necessario deselezionare l'opzione Assi Anteriori o Assi Posteriori nella scheda Unità per rimuovere completamente il gruppo degli assi.