表面拆分

重要： 若要避免因印记处理而丢失边界条件和载荷，请在应用边界条件和载荷之前，先为模型划分网格。

导入或打开 CAD 实体模型后，可显示“表面拆分”对话框。表面拆分是指先识别两个部件表面接触的具体位置、然后根据需要拆分表面以获得相同表面的过程。选择拆分表面的优势如下：

• 如果表面相同，则相邻表面的网格匹配更佳。但是，
  • “网格”“网格”“三维网格设置” “选项”“模型”“使用虚拟印记”将在不使用表面拆分的情况下，创建匹配良好的网格。有关详细信息，请参见“模型网格设置： 模型”页面。
  • 对于支持智能粘合的分析类型，并非严格需要匹配网格。有关支持智能粘合的分析类型，请参见接触类型页面。
• 某些载荷（如压力和对流）仅应用于自由表面或暴露表面。如果某一较大表面未拆分，且该表面属于其他部件的一部分，则载荷将应用于比预期更大的区域。请参见下图。

表面拆分的潜在缺点是：您必须花更长的时间才能打开模型，且此操作还有可能生成一些表面，这些表面比未拆分的表面更难以划分网格。例如，当两个表面的边闭合但不完全对齐时，可能会创建碎片表面。

提示： 默认情况下，“表面拆分”已禁用。如果未激活，则导入或打开 CAD 模型时，该对话框不会显示。若要显示“表面拆分”对话框，请使用 “选项”“CAD 导入”“整体 CAD 导入选项”，并将“导入时拆分表面:”选项设置为“每次询问”，然后再打开 CAD 模型。如果此选项设置为“是”，则“表面拆分”对话框不会显示，但该拆分操作将会执行。

将一个 CAD 模型合并至另一 CAD 模型时，如果原始模型未拆分，请勿选择拆分合并的模型。

注： 表面拆分不适用于 Rhino 文件。

未表面拆分	已表面拆分
两个部件装配件（单元部件着色）。
单元部件着色 - 为了说明目的隐藏了较小的部件（上面的两个图像）。
表面着色 - 已选择大型部件的顶面（洋红色）。请注意，未使用“表面拆分”选项时，顶面是一个大表面。	表面着色 - 已选择大型部件左端的顶面（洋红色）。请注意，使用“表面拆分”选项后，顶面拆分为两部分。
压力载荷将应用于大部件上选定的表面。如果未启用“表面拆分”，则很容易忽视模型中较小块下应用的载荷（上方的左图）。
在“结果”环境（针对较小部件使用了“透明度”）中，可以了解是否针对整个面应用了压力。	在“结果”环境（针对较小部件使用了“透明度”）中，可以了解是否仅针对特定的区域应用了压力。未针对较小的部件应用压力。

尽管某些 CAD 程序可以将面或表面拆分为较小的区域，但“表面拆分”却提供了一种创建拆分面的替代方法。（对于这些不支持拆分面的 CAD 软件包而言，Autodesk Simulation Mechanical 中的“表面拆分”是唯一实用的方法。）假定建模部件焊接到某一圆形支撑件中，且分析中不需要该支撑件。但是，模型网格中需要圆形支撑件的图案，才能应用边界条件。使用“表面拆分”功能时，创建此模型的方法如下：

	这是假想分析中某个部件的线框视图。您需要在矩形部件的顶面内沿圆形边应用边界条件（旨在模拟通过安装的矩形部件焊接的圆形）。 假设 CAD 模型不包含该圆形部件，且矩形部件未添加任何圆形功能（例如：通过拆分表面或添加虚拟步骤或孔口平面等方式）。 如果 CAD 实体模型未添加某种圆形功能，则系统将使用矩形单元图案，对矩形部件的顶部划分网格。无需约束任何节点圆。
	通过将圆形部件纳入 CAD 实体模型并将此装配件导入 Simulation Mechanical，即可自动创建边界条件所需的节点圆形图案。网格引擎的默认“虚拟印记”功能可确保两个部件之间的网格匹配。 但是，矩形部件上仍只有一个表面。此外，为了便于应用所需的约束，当圆形部件在 FEA 模型中受到抑制时，您将无法选择任何圆形边。
	最后，在导入包含两个部件的 CAD 装配件之前，如果先启用“导入时拆分表面””选项，则可将矩形面拆分为两个表面：带孔的矩形和圆形表面。此外，矩形部件将会添加一条新边（对应于圆形部件的周长，以黄色显示）。此圆形边使您可以轻松地将所需的边界条件应用于矩形部件。 如果应用压力而不是边界条件，则还可选择圆形区域（如果已执行表面拆分）。 由于分析中不需要该支撑件，因此您可以在 FEA 编辑器中抑制它。

如果在已启用“表面拆分”提示的情况下打开 CAD 模型，则可以选择永久关闭“表面拆分”（通过单击“不再询问这个问题”。如果此提示已禁用，则可从“选项”对话框中重新启用（ “选项”“CAD 导入”“整体 CAD 导入选项”）。选择“每次询问”选项，即可执行此操作。