このチュートリアルでは、アダプティブ メッシュを使用して自動車の EGR バルブのメッシュ敏感性スタディを実行します。各アダプティブ サイクルを維持するオプションを有効にし、各サイクルを比較して連続的にメッシュをリファインする効果を把握します。
解析ジオメトリは、外部パイプ壁とポペットバルブと空気の3つの部品から構成されています。
アダプティブ メッシュ メッシュでは、解析結果を使用して徐々にメッシュ定義が改善されます。シミュレーションは複数回実行されます。毎回、前回のサイクルの結果を使用して次回のサイクルのメッシュが改良されます。理想的には、特定のシミュレーションについて最適化されたメッシュに非依存の解析結果が得られます。メッシュは必要な箇所で細かく、他の領域では粗くなります。
ここでは流れの結果に対するメッシュの細分割の効果を確認します。プロセスは4つのメッシュで構成されます。最初のメッシュは自動メッシュサイズで定義されるデフォルトのメッシュです。後続の各サイクルには、前回の結果フィールドに基づくメッシュ細分割が含まれています。サイクルが完了したら、デザインレビューセンターでメッシュと流れの分布を比較します。またサマリー平面を使用して、メッシュを変えた場合の圧力損失を比較します。
注意: このチュートリアルでは、このシミュレーションを 4 サイクル実行し、実行のたびにメッシュを細分割します。この演習の合計所要時間は約1時間です。
主なトピック
- 3D流れシミュレーションのアダプティブ メッシュ
- ディシジョンセンター
- 重要値
- デザインレビューセンター
- 複数のビューポートを使用した結果の比較
目標