Define los parámetros para el diseño de un engranaje recto.
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Acceso: |
Cinta de opciones:
ficha Diseño
panel Transmisión de potencia
Engranaje recto
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Atributos comunes
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Define el engranaje recto. |
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Guía de diseño |
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Selecciona el tipo de cálculo de la geometría. Los campos de edición de la ficha Diseño se activan según la guía de diseño seleccionada. |
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Si conoce todos parámetros de los engranajes rectos y desea insertar un modelo de engranajes rectos, es recomendable que seleccione Distancia al centro o Corrección unitaria total. Estas opciones permiten insertar muchos parámetros de entrada. |
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Módulo y número de dientes |
Calcula el módulo y el número de dientes en función de la distancia al centro y otros parámetros de entrada. |
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Número de dientes |
Calcula el número de dientes en función de la distancia al centro y otros parámetros de entrada. |
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Distancia al centro |
Calcula la distancia al centro en función del resto de parámetros de entrada. |
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Corrección unitaria total |
Calcula el resumen de corrección unitaria en función de la distancia al centro y los demás parámetros de entrada. Nota: Este tipo se ve afectado por otras entradas. Es recomendable seleccionar esta opción para realizar las correcciones finales del diseño.
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Módulo |
Calcula el módulo según la distancia al centro y los demás parámetros de entrada. |
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Coeficiente de engranaje deseado |
El coeficiente de engranaje es la relación entre el número de dientes en engranajes de acoplamiento. |
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Interno |
Cambia a una transmisión de engranajes internos. Nota: un engranaje recto con un número mayor de dientes se considera automáticamente un engranaje interno.
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Módulo |
Relación entre el diámetro de separación y el número de dientes. No está disponible si se seleccionan las opciones Módulo y número de dientes o Módulo en el menú desplegable Guía de diseño. Si no está disponible, calcule el módulo basándose en otros parámetros. Nota: Esta opción se activa al seleccionar Módulo en el área Tipo de tamaño de Más opciones.
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Separación del diámetro |
Separación del diámetro es la relación entre el número de dientes y el número de pulgadas del diámetro de separación en el plano de rotación o el número de dientes del engranaje en cada pulgada de dicho diámetro. La separación del diámetro normal es la separación que se calcula en el plano normal o la separación del diámetro dividida por el coseno del ángulo de hélice. Nota: Esta opción se activa al seleccionar Separación del diámetro en el área Tipo de tamaño de Más opciones.
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Distancia al centro |
Especifica la distancia más corta entre los centros de los engranajes. Esta opción se desactiva al seleccionar Distancia al centro en el menú desplegable Guía de diseño, debido a que la distancia al centro se va a calcular basándose en otros parámetros de entrada. |
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Ángulo de presión |
Es el ángulo entre un perfil de diente y una línea radial en el punto de separación. En dientes de tipo envolvente, el ángulo de presión se describe con frecuencia como el ángulo entre la línea de acción y la línea tangente al círculo de separación. |
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Ángulo de hélice |
El ángulo de hélice es el ángulo descrito por el diente del engranaje helicoidal y el eje del engranaje en el círculo de separación. Sólo se pueden insertar valores positivos comprendidos entre el rango de 0 a 55. Para cambiar la dirección debe pulsar Cambiar, junto al campo de edición. |
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Cambio del ángulo de hélice |
Cambia la dirección de la hélice. |
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Guía de correcciones unitarias |
Especifica el método de cálculo de la corrección de los dientes. |
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Corrección unitaria total |
Especifica la suma de las correcciones unitarias de los engranajes. No está disponible si se selecciona la opción Corrección unitaria total en el menú desplegable Guía de diseño. Si no está disponible, calcule la corrección unitaria total basándose en otros parámetros. |
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Vista preliminar |
Pulse para visualizar el cuadro de diálogo Vista preliminar con una imagen esquemática de las cotas de los ensamblajes rectos. |
Engranaje 1, Engranaje 2
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Especifica el tipo de engranaje (Componente, Operación, Sin modelo) y su posición. |
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Existen tres métodos para insertar el engranaje recto. Dependiendo de la selección, se activarán los comandos para la inserción en los cuadros Engranaje 1 y Engranaje 2.
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Cara cilíndrica |
Designa una cara cilíndrica. |
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Plano inicial |
Selecciona una cara plana o un plano de trabajo. Utilice Cambiar para modificar la orientación de una cara plana o un eje de trabajo. |
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Número de dientes |
Número de los dientes que contiene un engranaje. No está disponible si se seleccionan las opciones Módulo y número de dientes o Número de dientes en el menú desplegable Guía de diseño. Si no está disponible, calcule el número de dientes basándose en otros parámetros. |
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Anchura de cara |
Anchura de cara es la anchura dimensional de un espacio de engranaje. Puede superar la anchura de cara efectiva, por ejemplo en los engranajes con doble hélice en los que la anchura de cara total incluye cualquier distancia que separe los dientes de engranaje helicoidal derechos e izquierdos. |
(Más opciones)
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Muestra opciones adicionales para el diseño de engranajes rectos. Para ver el área Más opciones, pulse |
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Tipo de entrada |
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Coeficiente de engranaje |
Seleccione esta opción para calcular el número de dientes del segundo engranaje en función del coeficiente de engranaje. |
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Número de dientes |
Seleccione esta opción para calcular el coeficiente de engranaje en función del número de dientes. |
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Tipo de tamaño |
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Módulo |
Seleccione esta opción para calcular la separación del diámetro. Normalmente, seleccione esta opción si utiliza unidades métricas. |
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Separación del diámetro |
Seleccione esta opción para calcular el módulo. Normalmente, seleccione esta opción si utiliza unidades imperiales. |
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Hasta la distancia al centro |
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Las opciones se activan si se selecciona Módulo y Número de dientes en la lista desplegable del área Común. |
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Corrección de dientes |
Seleccione esta opción para calcular el resumen de corrección unitaria en función de la distancia al centro y otros parámetros de entrada. |
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Ángulo de hélice |
Seleccione esta opción para calcular el ángulo de hélice en función de la distancia al centro y otros parámetros de entrada. Se recomienda reemplazar el valor real calculado por un valor entero. |
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Tamaños de diente unitarios |
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Active la casilla de verificación Engranaje 2 para especificar valores para Engranaje 2. |
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Resultados
Para mostrar el área Resultados a la derecha de las fichas Cálculo y Diseño, pulse dos veces en la línea doble de la derecha o una vez en el cheurón.
Esta área muestra los valores calculados y los resultados de la comprobación de resistencia de la chaveta. Los valores se calculan al pulsar Calcular.
Las unidades de los valores de los resultados se pueden modificar. Pulse dos veces en el valor especificado que desee cambiar.
Los siguientes parámetros de salida se muestran en el panel Resultados:
- Límite de resistencia corregida (σ e )
- Tensión media virtual (S e / Ψ) (σ F )
- Resistencia media a fatiga de la junta (σ M )
- Amplitud de resistencia a la fatiga de la junta (σ A )
- Tensión cíclica media de la junta (σ m )
- Amplitud de tensión cíclica (σ a )
- Grado de seguridad calculado (n c )
Resumen de mensajes
Muestra los informes sobre el cálculo. Para abrir el resumen de mensajes en la parte inferior de las fichas Cálculo y Diseño, pulse dos veces en la línea doble situada al final de las fichas o una vez en el cheurón que aparece en la parte inferior de éstas.
Vista preliminar gráfica
Cuando especifique la ubicación del engranaje recto, seleccione una cara cilíndrica y un plano inicial. Aparece una vista preliminar gráfica del engranaje recto diseñado en la ventana de ProdName. La vista preliminar cambia en función de los cambios realizados en el Generador de componentes de engranajes rectos.