Caixa de diálogo Editar configurações de recurso - Alinhamento

Utilize esta caixa de diálogo para visualizar e modificar configurações relacionadas ao alinhamento.

Este tópico documenta configurações em todas as caixas de diálogo Editar configurações relacionadas ao alinhamento (nível de desenho, nível de recurso e nível de comando).

Para obter informações gerais sobre configurações de desenhos, recursos e comandos e a interação entre elas, consulte Sobre configurações do Autodesk Civil 3D.

Para obter informações sobre as configurações de ambiente no nível do desenho, consulte Guia Configurações de ambiente (caixa de diálogo Configurações do desenho).

Estas configurações estabelecem os estilos padrão atribuídos a alinhamentos e legendas relacionadas a alinhamento.

Estilos padrão

Utilize estas configurações para especificar os estilos padrão para novos alinhamentos.

Estilo de alinhamento

Especifica o estilo de alinhamento padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de alinhamento

Conjunto de legendas de alinhamento

Especifica o conjunto de legendas de alinhamento padrão. Clique em uma célula na coluna Valor e clique em para selecionar o conjunto de legendas na caixa de diálogo Conjunto de legendas de alinhamento.

Estilo do perfil de deslocamento
Especifica o estilo de perfil padrão para utilizar ao criar perfis do alinhamento de bordo. Para obter mais informações, consulte Para criar e modificar perfis de deslocamento dinâmicos.
Estilo de marcador

Especifica a exibição e a aparência de pontos no alinhamento. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de marcador.

Estilo de legenda de linha

Especifica o estilo de legenda da linha padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de legenda de linha.

Estilo de legenda de curva

Especifica o estilo de legenda da curva padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de legenda de curva.

Estilo de legenda de espiral

Especifica o estilo de legenda de espiral padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de legenda de espiral.

Estilo de legenda de deslocamento de estaca

Especifica o estilo de legenda de deslocamento de estaca padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de legenda de deslocamento de estaca.

Conjunto de legendas de alinhamento

Especifica o conjunto de legendas de alinhamento padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Conjunto de legendas de alinhamento.

Estilo de legenda de ponto de intersecção

Especifica o estilo de legenda de ponto de intersecção padrão. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um estilo na caixa de diálogo Estilo de legenda de ponto de intersecção.

Formato de nome padrão

Use essas configurações para especificar os formatos de nome padrão para novos alinhamentos e perfis de deslocamento. Clique na coluna Valor e depois em para efetuar alterações na caixa de diálogo Template de nome.

Indexação de estaca

Utilize esta configuração para especificar o incremento de estaca padrão.

Índice de incremento de estaca padrão

Especifica o valor padrão para incrementos de estaca.

Opções de superelevação

Utilize estas configurações para especificar padrões para calcular superelevação.

Taxa de mudança da inclinação transversal (%)
Especifica a taxa de mudança máxima da inclinação transversal de superelevação. Se a taxa de mudança da inclinação transversal de superelevação de um alinhamento exceder esse valor, serão exibidos símbolos de aviso na vista de superelevação do alinhamento e no Editor tabular de superelevação.
Número de pistas - Esquerdo

Especifica o número de pistas no lado esquerdo da rodovia.

Número de pistas - Direito

Especifica o número de pistas no lado direito da rodovia.

Tipo de rodovia

Especifica o tipo de rodovia como Dividida ou Não dividida.

Formato da seção transversal

Especifica o formato seccional transversal da rodovia como Plana ou Coroada:

  • Planar: Não há nenhuma mudança de inclinação entre as pistas de rolamento.
  • Coroada: quando nenhuma superelevação for aplicada, as pistas de rolamento se inclinarão para baixo em direções opostas a partir de um ponto de coroamento comum.
Localização do lado alto (Para rodovias não divididas planares)

Especifica a Localização do lado alto para rodovias planares.

  • Bordo esquerdo: Especifica que o lado alto da rodovia fica no bordo esquerdo em seções tangentes (não superelevadas) quando o tipo de corredor for Não dividido e o Formato da seção transversal for planar.
  • Em nível: A rodovia é em nível (0% de inclinação) em seções tangentes.
  • Bordo direito: Especifica que o lado alto da rodovia fica no bordo direito em seções tangentes (não superelevadas) quando o tipo de corredor for Não dividido e o Formato da seção transversal for planar.
Largura normal da pista

Especifica a largura da pista ou clique em e selecione uma distância na área do desenho.

Largura normal do acostamento

Especifica a largura típica do acostamento da rodovia.

Inclinação normal da pista (%)

Especifica a % de inclinação das pistas da rodovia em tangentes (não superelevadas). Valores típicos são de -15% a -2.5% para a inclinação utilizada para pistas da rodovia quando nenhuma superelevação for aplicada.

Inclinação normal do acostamento (%)

Especifica o valor % de inclinação dos acostamentos da rodovia. Este valor somente será necessário se algum dos métodos de superelevação de acostamento não estiver definido como Padrão. O valor padrão para uma inclinação normal de acostamento é -5%.

% na tangente para curva tangente

porcentagem de comprimento de transição total que é alcançado diante do ponto de início de curva (BC) em geometria curva-tangente.

% em espiral para espiral-curva

porcentagem de comprimento de transição total que é alcançado diante do ponto de início de curva (BC) em geometria espiral-curva.

Opção de arredondamento de estaca

Especifica o número de posições para arredondamento de estaca. Clique na célula Valor e escolha um dos seguintes pela lista:

  • Nenhum: deixa as estacas como elas estiverem especificadas na tabela.
  • 0.1: arredonda para o valor decimal mais próximo da estaca
  • 1: arredonda para o valor inteiro de estaca mais próximo
  • 5: arredonda para o quinto metro ou pé mais próximo
  • 10: arredonda para o décimo metro ou pé mais próximo
Nota: As seguintes opções para Método de superelevação de acostamento externo e Método de superelevação de acostamento interno somente estarão disponíveis se o Formato da seção transversal for Coroado. Estas opções não estão disponíveis para rodovias Planares.
Método de superelevação de acostamento externo

Especifica o método que é aplicado ao acostamento externo durante a superelevação:

  • Inclinações padrão: inclinações padrão são retidas e acostamentos não são superelevados.
  • Correspondência de inclinações da pista: Inclinações do acostamento correspondem às inclinações aplicadas às pistas de rolamento adjacentes durante todo o processo de superelevação.
  • Remoção de desnível: acostamentos no bordo externo da curva são ajustados para cima para corresponder à Inclinação normal da pista (%) antes de a pista começar a superelevar. A inclinação do acostamento do lado alto corresponde à inclinação da pista do lado alto durante todo o processo de superelevação, e, em seguida, ela faz uma rotação de volta para baixo até o valor de Inclinação normal do acostamento (%) quando as pistas estiverem de volta à condição de não superelevadas.
Método de superelevação de acostamento interno

Especifica o método que é aplicado ao acostamento interno durante a superelevação:

  • Inclinações padrão: inclinações padrão são retidas e acostamentos não são superelevados.
  • Correspondência de inclinações da pista: Inclinações do acostamento correspondem às inclinações aplicadas às pistas de rolamento adjacentes durante todo o processo de superelevação.
  • Remoção de desnível: acostamentos na borda externa da curva são ajustados para cima para coincidir com as inclinações normais de pista (% ) antes da pista começar a superelevar. A inclinação do acostamento do lado alto corresponde à inclinação da pista do lado alto durante todo o processo de superelevação, e, em seguida, ela faz uma rotação de volta para baixo até o valor de Inclinação normal do acostamento (%) quando as pistas estiverem de volta à condição de não superelevadas.
Método de pesquisa da velocidade de projeto

Especifica a regra de pesquisa de tabela nos casos em que a velocidade do projeto real não corresponder exatamente à velocidade especificada nas tabelas de critérios do projeto:

  • Interpolar: Os valores da tabela são interpolados para a velocidade determinada.
  • Utilizar velocidade mais alta mais próxima: Utiliza os valores de tabela que correspondem à próxima velocidade do projeto mais alta encontrada na tabela. (regra conservadora)
  • Arredondar para velocidade mais próxima: Utiliza os valores de tabela correspondentes à velocidade mais próxima, seja ela mais alta ou mais baixa.
Método de pesquisa de raio

Especifica a regra de pesquisa de tabela nos casos em que o raio real não corresponder exatamente à velocidade especificada nas tabelas de critérios do projeto:

  • Interpolar: Interpola valores de tabela para o raio do grupo de curvas.
  • Utilizar raio mais baixo mais próximo: Utiliza os valores de tabela correspondentes ao próximo raio mais baixo encontrado na tabela.(regra conservadora)
  • Arredondar para raio mais próximo: Utiliza valores de tabela correspondentes ao valor de raio mais próximo encontrado na tabela.
Comprimento de suavização da curva

Especifica o comprimento de suavização da curva padrão utilizado em superelevação.

Opções de superelevação ferroviária

Utilize estas configurações para especificar padrões para calcular superelevação ferroviária em alinhamentos de ferrovia.

Fórmula de equilíbrio de superelevação ferroviária

Especifica a fórmula padrão que calcula o quanto cada trilho é abaixado ou levantado para compensar forças laterais devido à curvatura horizontal. A fórmula padrão é:

  • Métrica: 11.8 * V^2/R
  • Imperial: 4.01*V^2/R
Fórmula de deficiência de superelevação ferroviária máxima permitida

Especifica a fórmula padrão que calcula o valor de deficiência de superelevação ferroviária máxima permitida para utilizar em cálculos da superelevação ferroviária. A fórmula padrão é:

  • Métrica: 100 mm
  • Imperial: 4.00pol.
Método de giro

Especifica a localização do ponto de pivô padrão para ferrovias:

  • Trilho do lado baixo (padrão)
  • Trilho do lado alto
  • Linha base central
% na tangente para curva-tangente para superelevação ferroviária

Especifica a porcentagem do comprimento total de transição que é obtida antes do início do ponto da curva (BC) na geometria de tangente-curva. A percentagem padrão é 50.00%.

% em espiral para espiral-curva para superelevação ferroviária

Especifica a porcentagem de comprimento de transição total que é obtida antes do ponto de início de curva (BC) na geometria espiral-curva. A percentagem padrão é 100.00%.

Superelevação ferroviária máxima aplicado na tangente

Especifica a superelevação ferroviária máxima permitida aplicada em uma tangente em situações de curva-tangente. O valor padrão é:

  • Métrico: 25 mm
  • Imperial: 1.00pol.
Opção de arredondamento de estaca para superelevação ferroviária

Especifica o número de posições para arredondamento de estaca. Clique na célula Valor e escolha um dos seguintes pela lista:

  • Nenhum (padrão): deixa as estacas como elas estiverem especificadas na tabela.
  • 0.1: arredonda para o valor decimal mais próximo da estaca
  • 1: arredonda para o valor inteiro de estaca mais próximo
  • 5: arredonda para o quinto metro ou pé mais próximo
  • 10: arredonda para o décimo metro ou pé mais próximo
Opção de arredondamento de superelevação ferroviária para equações

Especifica o número de posições para arredondar o resultado dos cálculos de equilíbrio de superelevação ferroviária e de deficiência de superelevação ferroviária máxima aplicada. Esta configuração não afeta cálculos feitos no arquivo XML. O valor padrão é 0.000.

Método de pesquisa da velocidade de projeto para superelevação ferroviária

Especifica a regra de pesquisa de tabela nos casos em que a velocidade do projeto real não corresponder exatamente à velocidade especificada nas tabelas de critérios do projeto:

  • Interpolar: Os valores de tabela são interpolados para a velocidade determinada.
  • Utilizar velocidade mais alta mais próxima(padrão): Utiliza os valores de tabela que correspondem à próxima velocidade do projeto mais alta encontrada na tabela. (regra conservadora)
  • Arredondar para velocidade mais próxima: Utiliza os valores de tabela correspondentes à velocidade mais próxima, seja ela mais alta ou mais baixa.
Método de pesquisa de raio para superelevação ferroviária

Especifica a regra de pesquisa de tabela nos casos em que o raio real não corresponder exatamente à velocidade especificada nas tabelas de critérios do projeto:

  • Interpolar: Interpola valores de tabela para o raio do grupo de curvas.
  • Utilizar raio mais baixo mais próximo (padrão): Utiliza valores de tabela correspondentes ao próximo raio mais baixo encontrado na tabela.(regra conservadora)
  • Arredondar para raio mais próximo: Utiliza valores de tabela correspondentes ao valor de raio mais próximo encontrado na tabela.

Opções de alinhamento de ferrovia

Utilize estas configurações para especificar parâmetros padrão para alinhamentos de ferrovia.

Largura da pista

Especifica a distância padrão entre a localização na qual as rodas fazem contato com os trilhos. A largura da pista também pode ser expressa como a bitola da ferrovia menos a largura do início da ferrovia. O valor padrão é:

  • Métrico: 1.500 m
  • Imperial: 5.00 pés
Medir curvas de trilho ao longo de cordas

Especifica para calcular comprimento de alinhamento baseado em comprimento de corda de curva, e não em comprimento geométrico real.

Exportar alinhamento de trilhos como alinhamento de linha de centro

Especifica se um alinhamento de trilhos se tornará um componente de estrada baseado na geometria original do alinhamento de trilhos de origem quando exportado para IMX para ser usado no Autodesk InfraWorks. O valor padrão é Não.

  • Não: Os alinhamentos de trilhos são exportadas para IMX como alinhamentos de trilhos e são migrados para o InfraWorks como ferrovias. A geometria pode não ser muito precisa.
  • Sim: Os alinhamentos de trilhos são exportadas para IMX como alinhamentos de linha de centro e são migrados para o InfraWorks como componentes de estrada. A geometria dos alinhamentos de trilhos originais é mantida.
Nota: Essa configuração é aplicável quando você usa o comando Exportar IMX no Civil 3D e quando abre um desenho do InfraWorks diretamente no Civil 3D.

Grau de curvatura

Utilize estas configurações para especificar parâmetros padrão para medir geometria de alinhamento utilizando grau de curvatura.

Comprimento de corda unitária

Especifica o comprimento de corda padrão ao calcular grau de curvatura em alinhamentos de ferrovia. Este valor deve ser um numeral positivo. O valor padrão é:

  • Métrico: 30.00
  • Imperial: 100.00
Comprimento de arco unitário

Especifica o comprimento de arco padrão ao calcular grau de curvatura quando um alinhamento não estiver medido ao longo de cordas. Este valor deve ser um numeral positivo. O valor padrão é:

  • Métrico: 30.00
  • Imperial: 100.00

Transição linear em torno de curvas

Utilize estas configurações para especificar as configurações padrão para o modo como transições lineares em torno de curvas serão criadas em situações de alargamento. Para obter mais informações, consulte Para trabalhar com padrões de configuração para alargamento de alinhamento.

Número de segmentos

Especifica quantos segmentos a serem utilizados ao criar transições lineares em curvas.

Tipo de segmento de transição

Especifica o tipo de segmentos a ser utilizado na distribuição de transição de alargamento linearmente em torno de curvas. As escolhas são linhas ou arcos.

Alargamento automático em torno de curvas

Utilize estas configurações para especificar padrões para o comando Adicionar alargamento automático. Para obter mais informações, consulte Para trabalhar com padrões de configuração para alargamento de alinhamento.

Alargamento a aplicar

Este valor, em combinação com o Número de Pistas especificado no Método Alargamento, especifica a quantidade de alargamento a ser aplicada nos alinhamentos de bordo do lado esquerdo e/ou do lado direito. Se Somente interno for usado, o valor de alargamento será aumentado para corresponder ao número de pistas em qualquer lado da rodovia (duplicado se o número de pistas no lado interno e no lado externo for o mesmo), e aplicado em todo o deslocamento interno para o alargamento. No lado externo nestas estacas, nenhum alargamento será aplicado.

Comprimento da distância entre eixos

Especifica um valor numérico para a distância entre eixos que é utilizado na fórmula para o alargamento em torno das curvas. Este valor somente é utilizado quando o método de alargamento for através das normas do projeto. Não é usado quando o alargamento é especificado manualmente.

Adicionar alargamento automático em curvas

Especifica para adicionar alargamento automaticamente em curvas ou não.

Alargamento por

Especifica o método padrão para aplicar o alargamento - automático- utilizando padrões do projeto ou manualmente (inserindo valores nos campos Aumentar em largura e Comprimento de transição, na caixa de diálogo Alargamento automático. Quando Através dos padrões do projeto for o padrão, a opção Especificar alargamento utilizando critérios, na caixa de diálogo Adicionar alargamento automático, será selecionada por padrão. Quando Manualmente for o padrão, a opção Especificar alargamento manualmente será selecionada.

Largura manual do alargamento

Especifica o valor padrão para o campo Aumentar em largura, na caixa de diálogo Adicionar alargamento automático.

Comprimento de transição manual

Especifica o valor padrão para o campo Comprimento de transição, na caixa de diálogo Adicionar alargamento automático.

Opções de projeto com critérios normativos

Utilize estas configurações para especificar padrões para criar um alinhamento utilizando critérios do projeto.

Velocidade do projeto padrão

Especifica a velocidade do projeto de alinhamento padrão. Insira uma velocidade na coluna Valor ou clique em e selecione uma velocidade do projeto na área do desenho.

Opção de projeto com critérios normativos

Especifica se alinhamentos utilizam critérios do projeto por padrão. Se esta opção estiver definida como Falsa, as Opções de projeto com critérios normativos restantes não estarão disponíveis.

Nota: Se a Opção de projeto com critérios normativos estiver definida como Falsa, as Opções de projeto com critérios normativos restantes não estarão disponíveis.
Opção utilizar arquivo de critérios do projeto

Especifica se deve ser utilizado um arquivo de critérios do projeto por padrão. Se esta opção estiver definida como Verdadeira, o primeiro arquivo XML encontrado no diretório <diretório de instalação>\Data\Corridor Design Standards\<unidade> será utilizado por padrão.

Utilizar opção de verificações de projeto

Especifica se deve ser utilizado um conjunto de verificações do projeto por padrão.

Conjunto de verificações do projeto padrão

Especifica o conjunto padrão de verificação de projeto. Clique na coluna Valor e clique em para selecionar um conjunto na caixa de diálogo Conjunto padrão de verificação de projeto.

Verificação para tangência entre elementos

Especifica se qualquer elemento de linha, curva ou espiral não esteja tangente ao seu elemento anterior ou ao seguinte deve ser verificado. Se um elemento não estiver tangente, o símbolo de aviso será exibido no desenho, na vista Entidades de alinhamento, e na janela Parâmetros de layout do alinhamento.

Opções de realce de alinhamento dinâmico

Utilize estas configurações para especificar padrões de realce para alinhamentos de bordo dinâmicos.

Cor e espessura de região de deslocamento

Especifica a cor e espessura do realce em uma região de alinhamento de deslocamento dinâmica quando ela for selecionada na caixa de diálogo Parâmetros de alinhamento de deslocamento.

Cor e espessura de região de transição

Especifica a cor e espessura do realce no segmento de transição de alargamento quando ele for selecionado na caixa de diálogo Parâmetros de alinhamento de deslocamento.

Cor e espessura de região de concordância de esquina do meio-fio

Especifica a cor e espessura da concordância de esquina do meio-fio quando ela é selecionada na caixa de diálogo Parâmetros de interseção de esquina do meio-fio.

Cor e espessura do alinhamento principal

Especifica a cor e espessura do alinhamento principal associado ao alinhamento de deslocamento dinâmico, quando as estradas primária/secundária forem selecionadas na caixa de diálogo Parâmetros de deslocamento de intersecção, ou estradas de entrada e saída forem selecionadas na caixa de diálogo Parâmetros de esquina do meio-fio de intersecção.

Cor e espessura do rastreador de alinhamento principal

Especifica a cor e espessura usada para identificar a linha do rastreador. A linha do rastreador é uma linha temporária que identifica a localização correspondente no alinhamento principal, quando uma localização no alinhamento de deslocamento, deslocamento de intersecção ou esquina do meio-fio for selecionado na caixa de diálogo Parâmetros associados.

Opções de alinhamento de deslocamento dinâmico

Utilize estas configurações para especificar as configurações padrão para criar novos alinhamentos de bordo dinâmicos e os perfis associados.

Criar perfis para alinhamentos de bordo
Especifica se a opção para criar perfis de deslocamento é selecionada por padrão ao criar alinhamentos de bordo. Para obter mais informações, consulte Para criar e modificar perfis de deslocamento dinâmicos.
Inclinação transversal padrão
Especifica a inclinação transversal padrão para usar do perfil principal aos perfis de deslocamento.
Desde o início do alinhamento principal

Especifica alinhamentos de bordo a iniciar desde o início do alinhamento principal.

Até o final do alinhamento principal

Especifica alinhamentos de bordo a terminar no final do alinhamento principal.

Número de deslocamentos - Lado esquerdo

Especifica quantos alinhamentos de bordo a serem criados no lado esquerdo do alinhamento principal durante a utilização do comando Criar alinhamento de deslocamento.

Número de deslocamentos - Lado direito

Especifica quantos alinhamentos de bordo a serem criados no lado direito do alinhamento principal durante a utilização do comando Criar alinhamento de deslocamento.

Valor de deslocamento incremental – Lado esquerdo

Especifica o valor de deslocamento incremental a utilizar durante a criação de alinhamentos de bordo no lado esquerdo de um alinhamento principal. Por exemplo, se um valor de 5 for especificado quando houver 2 deslocamentos no lado esquerdo, o primeiro deslocamento será criado em 5 (pés ou metros, dependendo das unidades), e o segundo deslocamento será criado em 10 (pés ou metros).

Valor de deslocamento incremental – Lado direito

Especifica o valor de deslocamento incremental a utilizar durante a criação de alinhamentos de bordo no lado direito de um alinhamento principal. Por exemplo, se um valor de 5 for especificado quando houver 2 deslocamentos no lado direito, o primeiro deslocamento será criado em 5 (pés ou metros, dependendo das unidades), e o segundo deslocamento será criado em 10 (pés ou metros).

Opções de ponto de intersecção implícito

Utilize estas configurações para especificar as configurações padrão para pontos de intersecção implícitos em alinhamentos.

Exibição de ponto de intersecção implícito

Especifica o método padrão pelo qual pontos de intersecção implícitos são exibidos após um alinhamento ser criado.

Opções de edição de restrição

Utilize estas configurações para especificar as configurações padrão para o comportamento da restrição de tangência (não restringida, restringida pelo anterior, restringida pelo próximo e restringida em ambos os lados) e restrição de parâmetro (raio, comprimento, ponto de passagem etc.) enquanto o alinhamento estiver sendo editado.

Sempre executar alternância de restrição de tangência implícita

Especifica o comportamento padrão de subentidades adjacentes quando uma restrição de subentidade de alinhamento for modificada.

Bloquear todas as restrições de parâmetro

Especifica se deve ser bloqueada a restrição de parâmetro de todos os elementos no alinhamento.

Parâmetros de alinhamento conectados

Use estas opções para especificar as configurações padrão ao criar perfis e alinhamentos conectados.

Nota: O estilo padrão dos perfis conectados é o estilo de perfil especificado nas configurações do comando CreateProfileLayout.
Grau de curvatura
Durante a criação de alinhamentos conectados, especifica se o grau de curvatura padrão é menor ou maior que 180 graus.
Nota: Os tipos de grupo de curvas Concordância circular e Arco com três centros não oferecem suporte a soluções maiores que 180 graus.
Entrada de deslocamento/Saída de deslocamento
Especifica as distâncias de deslocamento padrão do novo alinhamento a partir dos alinhamentos de entrada e de saída da conexão.
Entrada da sobreposição da conexão/Saída da sobreposição da conexão
Especifica a quantidade de sobreposição que será inserida nas extremidades do alinhamento conectado. Este valor é usado para que uma parte das extremidades do novo alinhamento se sobreponha nos alinhamentos existentes onde eles se unem.

Parâmetros do grupo de curvas de alinhamento conectados

Tipo de grupo da curvas
Especifica que tipo de grupo de curvas deve ser criado.
  • Concordância circular
  • Espiral-Curva-Espiral
  • Espiral inversa-espiral-curva-espiral
  • Espiral inversa-curva-espiral-espiral
  • Espiral inversa-espiral-curva-espiral-espiral
  • Arco com três centros
Tipo de espiral
Especifica o tipo de espiral padrão a ser criado para grupos de curvas que contêm espirais. Para obter mais informações, consulte Sobre as definições de espiral.
Raio da curva do alinhamento conectado
Especifica o raio da curva padrão do alinhamento conectado.
Nota: Esse raio é usado para todos os tipos de grupo de curvas, exceto para arcos com três centros. Os arcos com três centros usam o raio de entrada, o raio médio e o raio de saída do arco.
Comprimento da espiral de entrada/Comprimento da espiral de saída
Especifica o comprimento padrão da espiral de entrada e da espiral de saída.
Comprimento da espiral inversa de entrada/Comprimento da espiral inversa de saída
Especifica o comprimento padrão da espiral inversa de entrada e da espiral inversa de saída.
Raio 1/Raio 2/Raio 3
Especifica o raio padrão de arcos de um tipo de grupo de curvas de arco com três centros.
Comprimento 1/Comprimento 3
Especifica os comprimentos padrão do primeiro e do terceiro arcos em um tipo de grupo de curvas de arco com três centros.

Parâmetros de perfil conectado

Inclinação transversal de entrada do perfil/Inclinação transversal de saída do perfil
Especifica a inclinação transversal padrão de entrada e de saída do perfil.
Elevação delta de entrada do perfil/Elevação delta de saída do perfil
Especifica a elevação delta padrão de entrada e de saída do perfil.
Tipo de deslocamento de entrada do perfilo/Tipo de deslocamento de saída do perfil
Especifica o tipo de deslocamento padrão a ser usado para entrada e saída do perfil: inclinação transversal ou elevação delta.

Parâmetros de curva de perfil conectado

Comprimento da parábola do perfil conectado
Especifica o comprimento padrão da parábola utilizado ao criar perfis conectados que contêm curvas verticais.
Nota: Ao criar alinhamento e perfil conectados, você pode especificar se deseja usar o comprimento da parábola ou o valor de K para definir as parábolas.
Valor de K da parábola do perfil conectado
Especifica o valor de K por padrão das parábolas ao criar perfis conectados que contêm curvas verticais.
Tipo de curva de perfil
Especifica o tipo de curva padrão: parábola ou curva circular.
Comprimento da curva circular do perfil conectado
Especifica o comprimento padrão da curva circular do perfil.
Raio da curva circular do perfil conectado
Especifica o raio padrão da curva circular do perfil.
Restrição padrão da curva circular do perfil
Especifica a restrição padrão a ser usada para definir a curva circular do perfil: comprimento ou raio.
Restrição padrão da parábola do perfil
Especifica a restrição padrão a ser usada para definir a parábola do perfil: comprimento ou valor de K.