Przechyłka Zewnętrznego Pasa Ruchu

Za pomocą tego podzespołu tworzona jest reprezentacja przekroju poprzecznego pasa ruchu przy wykorzystaniu wartości nachylenia przechyłki pasa zewnętrznego dla linii trasowania linii bazowej modelu korytarza.

Uwaga: Ten podzespół nie obsługuje punktów obrotu osi obrotu innych niż Środki. Ten podzespół nie jest zalecany i jest dostępny tylko w Katalogach modelowania korytarza. Podzespół LaneSuperelevationAOR podzespół zawiera wszystkie funkcje tego podzespołu i obsługuje punkty obrotu osi obrotu.

Podzespół może być używany w przypadku większości niepodzielonych lub podzielonych dróg, na których nie występuje zmiana nachylenia pasa na żadnej ze stron. Można go również wykorzystywać do projektowania zewnętrznych pasów podzielonych autostrad z koroną lub pasem awaryjnym. Struktura nawierzchni drogi jest zgodna ze standardami podanymi w temacie „Struktura nawierzchni drogi na sekcjach utwardzonych” w pomocy do programu Autodesk Civil 3D.

Dołączenie

Punkt dołączenia znajduje się (a) na wewnętrznej krawędzi pasa na nachyleniu końcowym, jeśli został określony na koronie, lub (b) na zewnętrznej krawędzi jezdni, jeśli został określony na krawędzi jezdni.Komponent ten można dołączyć z lewej lub prawej strony.

Parametry wejściowe

Uwaga: Jeśli nie zaznaczono inaczej, wszystkie wymiary podawane są w metrach lub stopach. Wszystkie nachylenia podawane są jako kąt względem pionu (np. 4 : 1), chyba że podano nachylenie procentowe ze znakiem %.

Parametr

Opis

Rodzaj

Wartość domyślna

Bok

Określa stronę, po której ma zostać umieszczony podzespół

Lewy/prawy

Prawy

Punkt wstawienia

Określa punkt wstawienia pasa ruchu na koronie lub na krawędzi jezdni

Lista opcji: Korona, Krawędź jezdni

Crown

Punkt korony na wewnętrznej

Określa przypisanie do wewnętrznej krawędzi jezdni kodu Korona

Tak/Nie

Nie

Szerokość

Szerokość pasa od odsunięcia krawędzi wewnętrznej do odsunięcia krawędzi zewnętrznej.

Liczbowy, dodatni

3.6 m

12.0 stóp

Głębokość bazowa

Grubość warstwy podstawowej (zero oznacza pominięcie)

Liczbowy, dodatni

0.100 m

0.333 stopy

Nachylenie domyślne

Domyślne nachylenie pasa używane, gdy nie zdefiniowano nachylenia przechyłki dla linii trasowania.

Liczbowy

-2.0

Głębokość Naw1

Grubość warstwy Naw1 (zero oznacza pominięcie)

Liczbowy, nieujemny

0.025 m

0.083 stopy

Głębokość Naw2

Grubość warstwy Naw2 (zero oznacza pominięcie).

Liczbowy, nieujemny

0.025 m

0.083 stopy

Głębokość dolnej warstwy nośnej

Grubość warstwy nośnej (zero oznacza pominięcie)

Liczbowy, nieujemny

0.300 m

1.0 stopy

Parametry docelowe

W tej sekcji opisano występujące w tym podzespole parametry, które można mapować do jednego lub większej liczby obiektów docelowych. Więcej informacji zawiera temat Określanie ustawień docelowych korytarza.

Parametr

Opis

Stan

Szerokość

Może posłużyć do zastąpienia stałej szerokości pasa i połączenia krawędzi pasa z linią trasowania odsunięcia. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania szerokości: linie trasowania, polilinie, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe.

Opcja

Rzędna zewnętrzna

Może posłużyć do zastąpienia normalnego nachylenia pasa ruchu i połączenia zewnętrznej krawędzi pasa ruchu z rzędną profilu. Następujące typy obiektów można zastosować jako obiekty docelowe do określania rzędnej: profile, polilinie 3D, linie charakterystyczne lub figury pomiarowe.

Opcja

Parametry wyjściowe

Parametr

Opis

Rodzaj

Szerokość pasa ruchu

Szerokość pasa ruchu

Liczbowy

Nachylenie pasa %

Nachylenie pasa (w %)

Liczbowy

Zachowanie

Nachylenie przechyłki pasa zewnętrznego uzyskiwane jest na podstawie specyfikacji przechyłki dla linii trasowania linii bazowej. Proces rozpoczynany jest w punkcie dołączenia i wstawiana jest powierzchnia nachylenia końcowego oraz równoległe podłoże przy użyciu podanej szerokości, głębokości i nachylenia przechyłki. Pionowe połączenia zamykają obustronnie kształt pasa.

Jeśli podczas modelowania korytarza, do szerokości przypisana zostanie nazwa linii trasowania odsunięcia, szerokość pasa zmieni się, by dopasować odsunięcie linii trasowania.

Działanie w trybie układu

W trybie układu w ramach tego podzespołu wyświetlane są wszystkie łącza pasa ruchu z zastosowaniem parametrów wejściowych szerokości i głębokości przy nachyleniu -2%.

Punkt, połączenie i kody kształtu

W następującej tabeli wymieniono kody kształtów, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których przypisano kody. Kody kształtu, połączeń i punktów dla tych podzespołów, do których nie przypisano kodów, nie zostały uwzględnione w tej tabeli.

Punkt, połączenie lub kształt

Kod

Opis

P1

Crown

Punkt korony na nachyleniu końcowym (opcjonalny)

P2

ETW

Wewnętrzna krawędź pasa na nachyleniu końcowym.

P3

Crown_Pave1

Punkt korony na warstwie Naw1 (opcja)

P4

ETW_Pave1

Wewnętrzna krawędź pasa na Naw1.

P5

Crown_Pave2

Punkt korony na warstwie Naw2 (opcja)

P6

ETW_Pave2

Wewnętrzna krawędź pasa na Naw2

P7

Korona_Baza

Punkt korony na nachyleniu bazowym (opcja)

P8

KJ_Baza

Wewnętrzna krawędź pasa na warstwie bazowej

P9

Korona_Noś

Punkt korony na nachyleniu dolnej warstwy nośnej (opcja)

P10

KJ_Noś

Wewnętrzna krawędź pasa na dolnej warstwie nośnej

L1

Top, Pave

Powierzchnia nachylenia końcowego

L2

Pave1

Powierzchnia Naw1

L3

Pave2

Powierzchnia Naw2

L4

Warstwa bazowa

Powierzchnia bazowa

L5

Dolna warstwa nośna

Rzędna odniesienia

Powierzchnia dolnej warstwy nośnej

S1

Pave1

Obszar pomiędzy nachyleniem końcowym a Naw1.

S2

Pave2

Obszar pomiędzy Naw1 a Naw2.

S3

Warstwa podstawowa

Obszar pomiędzy Naw2 a Warstwą podstawową

S4

Dolna warstwa nośna

Obszar pomiędzy warstwą bazową a dolną warstwą nośną

Schemat kodowania