검사 결과 창에는 가져온 기계 생성 결과 파일 또는 기록된 메뉴얼 검사의 자세한 정보가 표시됩니다.

표면 검사

곡면 검사 결과의 색상은 점이 공차를 벗어나는지 여부를 보여 줍니다.

기본적으로 Fusion에서는 다음 색상 규칙을 사용합니다.

• 파란색은 상한 공차를 초과함을 의미하며, 이는 충분하지 않은 재질이 제거되었음을 나타냅니다.
• 초록색은 공차 내에서 있음을 의미합니다.
• 빨간색은 하한 공차보다 낮음을 의미하며, 이는 너무 많은 재질이 제거되었음을 의미합니다.

주: Fusion은(는) 스톡 시뮬레이션 및 곡면 검사 결과에 동일한 공차 색상 규칙을 사용합니다. 빨간색과 파란색이 사용되는 방식을 교환하려는 경우 대체 색상 규칙을 선택할 수 있습니다.

창에는 다음 정보가 포함됩니다.

• 공칭 XYZ: 이론적인 점 위치입니다.
• 투영된 XYZ: 프로브가 부품의 곡면에 닿은 위치를 기준으로 하는 점의 계산된 위치입니다.
• 접촉 XYZ: 프로브가 부품의 곡면에 닿은 점의 실제 위치입니다.
• 간격띄우기: 검사 대화상자에서 지정된 곡면 간격띄우기입니다.
• 증분 XYZ: 공칭 위치 또는 투영된 위치(투영을 사용하는 경우)에서 접촉 위치까지의 X, Y 및 Z 차이입니다.
• 편차: 접촉 위치에서 공칭 위치 또는 투영된 위치(투영을 사용하는 경우)에서 계산된 차이입니다.
• 오류: 점 위치 값이 지정된 공차를 초과하는 크기입니다.

프로브 WCS 및 프로브 형상

프로브 형상 및 프로브 WCS의 검사 결과는 다음을 비롯한 중요한 피쳐의 형상 치수와 위치를 표시합니다.

• 구멍(원형 및 직사각형)
• 보스(원형 및 직사각형)
• 벽
• 채널
• 구석
• 각진 평면

색상은 피쳐의 형상 치수가 공차 범위를 벗어났는지 여부를 나타냅니다.

Fusion에서는 다음 색상 규칙을 사용합니다.

• 초록색은 공차 내에서 있음을 의미합니다.
• 주황색은 공차 범위 밖(상한 공차보다 높거나 하한 공차보다 낮음)에 있음을 의미합니다.

창에는 다음 정보가 포함됩니다.

• 유형: 현재 지름, 거리 및 중심으로 제한됩니다.
• 공칭: 피쳐의 이론적 치수와 위치입니다.
• 측정됨: 피쳐의 실제 치수 및 위치입니다.
• 편차: 공칭값과 측정값 사이의 계산된 차이입니다.
• ** 오류 **: 편차가 지정된 공차를 초과하는 크기입니다.
• 결과: 피쳐의 상태입니다.

주: Fusion로 가져올 수 있는 결과 파일을 생성하려면 프로브 형상 또는 프로브 WCS 대화상자의 작업 탭에서 결과 인쇄 확인란이 선택되어 있는지 확인해야 합니다.

수동 검사

피쳐의 형상 치수 색상은 피쳐가 공차 범위를 벗어났는지 여부를 표시합니다.

Fusion에서는 다음 색상 규칙을 사용합니다.

• 초록색은 공차 내에서 있음을 의미합니다.
• 주황색은 공차 범위 밖(상한 공차보다 높거나 하한 공차보다 낮음)에 있음을 의미합니다.

창에는 다음 정보가 포함됩니다.

• 유형: 수행된 검사 유형입니다.
• 공칭: 피쳐의 이론적 치수입니다.
• 측정됨: 피쳐의 실제 치수입니다.
• 편차: 공칭값과 측정값 사이의 계산된 차이입니다.
• ** 오류 **: 편차가 지정된 공차를 초과하는 크기입니다.
• 결과: 피쳐의 상태입니다.