Жесткие эскизные трассы

Как правило, жесткая трасса представляет собой смешанный набор автоматических областей трассы и сегментов эскиза трассы . Сегменты эскизной трассы создаются вручную с использованием геометрических зависимостей, размеров, пользовательских сгибов, привязки точек, привязки поворота, осей направлений инструмента "3D ортогональная трассировка" и так далее.

Сегменты эскизной трассы могут превосходить по возможностям ссылочную геометрию в сборке. Рекомендуется планировать зависимости трассы перед началом работы с моделью. При необходимости создаются вспомогательные линии или включается необходимая для размещения зависимости геометрия.

В ходе создания трассы можно продолжить маршрутизацию с обычным эскизным размером при помощи параметра "Автоматический размер", доступного в контекстном меню. Для переключения размера трассы между эскизным и справочным воспользуйтесь командой "Контрольный размер".

Откуда может быть начата эскизная трасса?

• Центральные точки любой круглой детали, такой как грань, отверстие и цилиндрические вырезы, включая круглые геометрические части на фитингах.
• Рабочие точки показанной детали или сборки, находящиеся в плоскости эскиза.
• Вершины любого компонента сборки.
• Точки смещения из выбранного кругового компонента.
• Точки, привязанные по грани, рабочей оси или рабочей плоскости. Привязанные точки являются опорными, они не связаны с исходной геометрией. Такие точки недоступны для определения конечных точек трассы.
• Незакрепленные конечные точки трассы в активной трассе. Это общие точки трассы .

Как именуются точки эскизной трассы в браузере модели?

Сегмент эскизной трассы не имеет соответствующей области, например автоматической области трассы. Такой отрезок представлен сегментом между двумя введенными вручную точками. По умолчанию для именования точек эскизной трассы используется схема Точка трассы <n>, где <n> указывает номер, который начинается с 1 и автоматически увеличивается на протяжении активной трассы трубопровода. Нумерация начинается с 1 в каждой уникальной трассе трубопровода новой ветви. Автоматические области трассы и точки трассы могут быть переименованы в браузере "Модель" с использованием функциональности последовательного редактирования, предоставленной в операционных системах Microsoft.

Точки эскизной трассы находятся в браузере "Модель" на том же уровне, что и автоматические области трассы. Концевые точки трассы обычно являются общими точками трассы . Для них используется схема именования точек автоматической трассы. Такие точки содержатся как в областях автоматической трассы, так и в эскизах трассы.

Как действуют зависимости в эскизных трассах?

В эскизных правилах обычно доступно два типа зависимостей — геометрические и размерные зависимости.

• Аналогично зависимостям 3D-эскиза в Autodesk Inventor, можно применять зависимости перпендикулярности, параллельности, касательности, совмещения и коллинеарности, а также фиксированные зависимости между сегментами трассы и существующей геометрией. Зависимости отображаются и удаляются вручную.
• К размерным зависимостям относятся линейный размер, угловой размер и радиальный размер. Зависимость может быть контрольным размером или обычной эскизной зависимостью . Как правило, в автоматических трассах используются контрольные размеры, а в эскизных трассах — обычные эскизные размеры. Можно переключаться между этими двумя типами размеров в соответствии с потребностями проектирования независимо от того, к какому типу относится трасса — автоматическому или эскизному.

Как помогает существующая геометрия при проектировании трассы?

Если существующая геометрия сборки труб и трубопроводов, например вершины, линейная геометрия, плоскостные грани, а также рабочие конструктивные элементы, такие как рабочие точки, рабочие оси и рабочие плоскости, помогает работать с системой трассы, следует включить эту геометрию в качестве ссылочной и применить соответствующие геометрические и размерные зависимости для определения модели.

Как правило, трасса начинается и заканчивается при наличии допустимой геометрии. В результате автоматически создается и группируется в папке "Рабочие элементы" ссылочная геометрия. Например, рабочая точка обычно создается при выборе дугового ребра и соответствует осевой точке. При удалении геометрии трассы, включая точки и сегменты, базовая ссылочная геометрия остается неизменной.

Для некоторых команд трассы, таких как "Параллельно ребру" и "Перпендикулярно", при продолжении создания трассы также автоматически используется соответствующая справочная геометрия.

Чем отличается реакция областей автотрассировки и эскизных сегментов трассы на изменения сборки?

Сегменты в области автоматической трассы могут динамически обновляться при внесении изменений в связанную геометрию. Система автоматически рассчитывает новую область автотрассировки, позволяя добавлять или удалять сегменты.

Эскизные сегменты трассы необходимо изменять или удалять вручную. Система динамически настраивает длину и ориентацию сегмента, если они не являются полностью определенными, но никакие сегменты не добавляются и не удаляются.