Charges roulantes

La fonctionnalité de définition des charges roulantes permet à l’utilisateur d’étudier les structures sollicitées par la charge par le convoi décrit par une combinaison de forces quelconque (dans la définition des charges roulantes, les forces concentrées, charges linéaires et charges surfaciques sont disponibles). Le cas de charge roulante permet d’effectuer l’analyse de la structure soumise à la charge par le jeu de forces qui se déplace suivant le chemin donné.

L’option est disponible :

Les charges roulantes sont définies par la description du convoi et de sa route sur la structure. Le convoi est un ensemble de forces à directions, valeurs et positions données. Pour chaque pas, le convoi est déplacé d’une position vers la position suivante ; l’ensemble de forces appliquées aux éléments est créé pour chaque position. Par conséquent, le cas de charge roulante est considéré comme un ensemble de plusieurs cas de charge statiques (un cas de charge pour chaque position du convoi).

La partie supérieure de la boîte de dialogue regroupe les icônes suivantes :

La procédure de définition du cas de charge roulante pour la structure étudiée peut être divisée en quelques étapes :

  1. La définition (Définition d'un nouveau convoi) et la sélection du convoi qui sollicitera la structure. Pour sélectionner le convoi, mettez-le en surbrillance sur la liste de types de convois actifs
  2. Définissez un cas de charge roulante.

    Pour définir un cas de charge roulante, saisissez son numéro et son nom ; Un clic sur le bouton Nouveau entraîne la création d’un nouveau cas de charge roulante.

  3. Définissez la route du convoi.

    Pour définir la route du convoi, cliquez sur le bouton Définir, qui ouvre la boîte de dialogue Polyligne - contour. Un clic sur le bouton Paramètres ouvre une boîte de dialogue supplémentaire dans laquelle vous pourrez définir les paramètres de la route (multiplicateurs pour les charges appartenant à une charge roulante, etc.).

    Les deux paramètres suivants définissent un déplacement de charge :

    • Pas - indique la valeur du pas pris pour le mouvement du convoi. Les unités de longueur actuelles sont utilisées.

    • Direction de la charge - indique la direction des efforts définissant le convoi. La direction est définie à l'aide de la valeur des composants du vecteur qui définit la direction de la force décrivant le convoi. (Selon le type de structure et les degrés de liberté admis, certains composants doivent être égaux à 0).
  4. définition du plan de l’application de la charge ; Cette option décrit la méthode suivant laquelle les efforts définissant les convois sont distribués sur la structure. Deux situations sont possibles :
    • Automatique - les efforts sont distribués de façon automatique sur les éléments les plus proches pris entre tous les éléments de la structure.
    • Sélection - les efforts seront appliqués seulement aux éléments les plus proches (ou aux nœuds appartenant à ces éléments) pris dans la <liste_d_éléments> dans la partie inférieure droite de la boîte de dialogue. Si l’option Prendre en compte les dimensions du convoi est active, le logiciel définit la sélection des barres sur lesquelles il générera la charge due aux forces du convoi. Cette sélection est déterminée par les dimensions du contour du convoi : b - largeur, distances d1, d2 entre la charge et le contour du convoi à partir de l'avant et de l'arrière, respectivement. (Les paramètres du contour du convoi sont déterminés pour chaque convoi avec la définition d'un jeu de charges dans la boîte de dialogue Définition du convoi.)

Dans la partie inférieure droite de la boîte de dialogue se trouve l’option Prendre en compte le contour de la dalle. elle prend en compte la répartition des forces définies par l’utilisateur dues au convoi dans l’analyse des charges roulantes agissant sur les barres pour certains types de structures (cela concerne les charges dues à la partie du convoi dépassant le contour qui transfère la charge) – l’exemple type est une charge du grillage de la dalle de pont. (cf. la figure ci-dessous).

Si l’option Prendre en compte le contour de la dalle est désactivée, le jeu de forces dues au convoi sera appliqué aux barres à partir de la première position du convoi. Si l'option Prendre en compte le contour de la dalle est sélectionnée, vous pouvez définir une limite géométrique qui détermine les forces des composants du convoi qui doivent être appliquées aux barres. Cette restriction peut être définie à l'aide d'un objet, tel qu'un panneau latéral sans épaisseur. La génération des charges sur barres prend en compte la position de chaque composante des forces ; si une force est située hors le contour de la dalle, elle n’est pas appliquée aux barres.

Le champ d’édition sert à définir le numéro de l’objet décrivant le contour de la dalle ; En cliquant sur le bouton Définir, vous ouvrez la boîte de dialogue servant à définir une polyligne-contour avec l’option Face sélectionnée.

Remarque : en cas de charge linéaire ou surfacique définissant le convoi, l’application des barres est déterminée par la position d’un point simple par rapport auquel on définit la disposition des lignes ou des surfaces.
Remarque : L’option Automatique est un paramètre du cas de charge roulante. L’attention est attirée sur le fait que le générateur des charges pour le cas de charge roulante applique la charge directement aux éléments finis (et pas aux panneaux qui contiennent les éléments finis). Si le convoi contient p. ex. la définition de la charge sur contour, la conversion des composants de la charge roulante ne sera pas correcte parce que la charge sur contour n’est pas appliquée à aucun panneau. Afin d’éviter une telle situation, il faut sélectionner l’option Sélectionner et indiquer manuellement les barres/panneaux qui seront sollicités par la charge roulante.

Lors de la génération des charges sur barres dues au convoi, Robot prend en compte toutes les barres ou la sélection définie dans la liste Plan de l’application - sélectionner. Ces barres sont projetées sur le plan défini par le segment de la route de la polyligne oie et du vecteur normal à celui défini par l’utilisateur en tant que Direction de la charge. Si vous activez l’option Prendre en compte les dimensions du convoi, le contour du convoi est défini sur le plan de projection et la sélection sur la projection des barres est réduite aux barres qui sont contenues ou traversées par le contour du convoi. Une telle limitation de la sélection des barres sur lesquelles on génère les charges dues au convoi peut être utile dans les cas où la recherche automatique des barres pourrait poser des problèmes.

Un clic sur le bouton Appliquer crée un nouveau cas de charge roulante à paramètres définis dans la boîte de dialogue ci-dessus.

La route du convoi, le convoi même, les éléments sollicités par le convoi et le jeu de charges peuvent être affichés après les calculs de la structure (option Affichage).

Les résultats obtenus pour le cas de charge roulante peuvent être affichées de deux façons. La première méthode vous permet d'afficher les résultats d'un cas de charge statique pour une position de charge roulante. Certaines options vous permettent de modifier la position de la charge roulante. Vous pouvez déplacer la charge pas à pas ou exploiter l’animation du convoi et des résultats pour la charge roulante. La deuxième méthode consiste à présenter les modifications de la valeur sélectionnée dans le point donné lors du déplacement de la charge, c’est-à-dire à présenter les lignes de l’influence de la grandeur sélectionnée.

REMARQUES relatives à l’utilisation des charges roulantes pour les différents types de structures :