Lors de la modification de styles de voie ferrée, vous mappez le style global sur un groupe de matériaux. Un groupe de matériaux applique une combinaison de composants de voie ferrée à une seule voie ferrée. Les groupes de matériaux permettent également de varier l'apparence des voies ferrées lorsque l'objet traverse un tunnel ou passe sur un pont.
Il est conseillé de copier un style existant au lieu de changer la version d'origine.
Vous pouvez également sélectionner le style, puis cliquer sur Modifiez les propriétés du style sélectionné.
Paramètre | Description |
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Type de voie ferrée |
Sélectionnez Voie ferrée, Pont ou Tunnel. |
Nombre de voies |
La modification du nombre de voies met à jour l'aperçu. Ceci est une valeur par défaut, qui est remplacée par une valeur réelle pour un objet particulier lorsque vous appliquez le style. |
Espacement des voies | Ce paramètre n'a une incidence que sur les styles avec plusieurs voies (Nombre de voies = 2 ou plus). Vous pouvez visualiser l'ajustement de l'espacement dans l'aperçu. |
Zone de transition |
Définit la distance à laquelle le terrain se fusionne avec les deux côtés de la voie ferrée. Par exemple, avec une zone de transition de 9 m, il existe un talus de 9 m à gauche et à droite de la voie ferrée, où le terrain passe de sa hauteur d'origine à la hauteur de la voie. Plus la zone de transition est grande, plus progressif est l'ajustement du terrain. |
Groupe de matériaux |
Ensemble des matériaux et catégories associées qui mappent un matériau sur les différentes parties d'un style de voie ferrée. Vous pouvez définir séparément chaque composant du groupe de matériaux, à partir du catalogue. Voir Modification des styles. |
Ornements |
Vous pouvez ajouter des véhicules, de la végétation ou d'autres objets 3D en tant qu'ornement sur toute voie unique de voie ferrée. La fonction de style place les modèles 3D par rapport à la ligne d'axe des voies spécifiées. Les ornements sont automatiquement ajustés pour éviter les intersections. |
Lignes de profil en long personnalisées |
Vous pouvez ajouter des profils 2D qui suivent la trajectoire d'une voie unique de voie ferrée que vous spécifiez. Les lignes de profil personnalisées utilisent des lignes de profil en travers 2D au format SDF ou SQLite pour créer et afficher des formes telles que des rambardes, des séparateurs ou des barrières. |
1. Assiette de voie ferrée
2. Ballast
3. Conduite du ballast
4. Largeur de ballast
5. Traverse
6. Largeur de traverse
7. Longueur de traverse
8. Espacement des voies
9. Accotement d'assiette de voie ferrée
10. Conduite de l'assiette de voie ferrée
Paramètre | Description |
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Remarque : Pour afficher les groupes de paramètres, cliquez sur leurs titres.
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Paramètres de rail |
Spécifiez les mesures de la bride, ainsi que la hauteur et l'épaisseur des rails. Indiquez si les rails affleurent au sol (pas de traverses) ou non. La longueur de la bride doit être inférieure à la moitié de celle de la traverse, et l'épaisseur des rails doit être inférieure à la longueur de la traverse. |
Paramètres de traverse |
Spécifiez les mesures de la traverse : largeur (perpendiculaire aux voies), longueur, hauteur et espacement. Aux Etats-Unis, les traverses sont appelées "railroad ties" (littéralement, liens de voie ferrée). |
Paramètres de ballast |
Spécifiez les mesures de l'aire du ballast (matériau entre les traverses). Spécifiez la largeur, l'élévation et la conduite du ballast. |
Paramètres d'assiette de voie ferrée |
Spécifiez les mesures de l'aire de l'assiette de voie ferrée (surface sur laquelle s'étend la voie ferrée). Spécifiez l'accotement, l'élévation et la conduite et la couche de matériau de l'assiette de voie ferrée. L'accotement est la partie de l'assiette de voie ferrée en dehors de l'aire du ballast. S'il est assez large, les ouvriers peuvent s'y regrouper lorsque les trains passent. La conduite ne doit pas dépasser 70 degrés. La couche de matériau vous permet de définir la largeur de l'assiette de voie ferrée dans un creux par la modification de la transition de la hauteur entre la hauteur du terrain initiale et de la largeur du talus de la voie ferrée. |