При изменении стилей железных дорог общий стиль накладывается на группу материалов. Группа материалов применяет комбинацию компонентов железной дороги к одной железной дороге. Группы материалов могут изменять внешний вид железной дороги при прохождении элемента через туннель или по мосту.
Рекомендуется не изменять исходную версию, а копировать существующий стиль.
Можно также выбрать стиль и нажать кнопку Редактирование свойств выбранного стиля.
Параметры | Описание |
---|---|
Тип железных дорог |
Выберите значение Железная дорога, Мост или Туннель. |
#Путей |
При изменении количества путей происходит обновление окна предварительного просмотра. Это значение по умолчанию, которое при применении стиля заменяется любым фактическим значением для определенного компонента. |
Расстояние между путями | Этот параметр влияет только на стили с несколькими путями (#Путей = 2 или больше). Можно увидеть изменение расстояния в окне предварительного просмотра. |
Переходная зона |
Определение расстояния, на которое рельеф переходит по обе стороны железной дороги. Например, если переходная зона составляет 9 метров, то справа и слева от железной дороги появляется девятиметровый коридор, в котором исходная высота рельефа меняется так, чтобы совпасть по высоте с железной дорогой. Чем больше переходная зона, тем более постепенной становится регулировка рельефа. |
Группа материалов |
Коллекция материалов и связанных категорий, присваиваемых различным участкам стиля железной дороги. Каждый компонент группы материалов можно задать отдельно, непосредственно из его каталога. См. раздел Редактирование стилей. |
Оформление |
Можно добавить транспортные средства, растительность и другие 3D-объекты в качестве элементов оформления на любом железнодорожном пути. Стиль предназначен для размещения 3D-моделей относительно центральной линии выделенных путей. Элементы оформления автоматически располагаются таким образом, чтобы избежать пересечений. |
Пользовательские профили |
Можно добавить 2D-профили, плавно следующие вдоль одного указанного пути железной дороги. В пользовательских профилях используются 2D-поперечные сечения в формате SDF или SQLite для визуализации таких форм, как перила, ограждения и ограды. |
1. Полотно
2. Балласт
3. Прогон балласта
4. Ширина балласта
5. Шпала
6. Ширина шпал
7. Длина шпалы
8. Расстояние между путями
9. Дренаж полотна
10. Прогон полотна
Параметры | Описание |
---|---|
Прим.: Для просмотра каждой группы параметров, щелкните ее заголовок.
|
|
Параметры рельсов |
Укажите значения закраины, высоты рельса и колеи. Указывает, находятся ли рельсы непосредственно на поверхности земли (без шпал) или нет. Закраина должна быть меньше, чем половина высоты шпалы, а колея должна быть меньше длины шпалы. |
Параметры шпал |
Укажите значения ширины шпалы (перпендикулярно путям), длины, высоты, а также интервала между шпалами. В Соединенных Штатах шпалы называют шпалами. |
Параметры балласта |
Укажите значения площади балласта (материала, находящегося между шпалами). Укажите ширину, подъем и прогон балласта. |
Параметры полотна |
Укажите значения площади полотна (поверхности, на которой находится железная дорога). Укажите значения дренажа, подъема, прогона и основания полотна. Дренаж — это часть полотна, которая находится вне области балласта. Если он достаточно широк, рабочие могут отходить на него во время прохода поездов. Прогон не может быть больше 70 градусов. С помощью земляного полотна можно задать ширину углубления основания железной дороги путем изменения перехода высоты между исходной высотой рельефа и шириной профилирования для железной дороги. |