이 연습에서는 균형 조정 선 위아래의 유토 곡선 토량을 균형 조정하여 허용운반거리 외 굴착토량을 제거합니다.
이 연습은 연습 1: 유토 곡선 다이어그램 작성에서 계속됩니다.
절토 재료 토량 균형 조정
이 연습에서는 이전 연습에서 수정한 내용이 포함된 Mass Haul-1.dwg를 사용하거나 튜토리얼 도면 폴더에서 Mass Haul-2.dwg를 열 수 있습니다.
녹색 허용운반거리 내 굴착토량 면적의 가장 높은 점은 측점 3+25에 있습니다. 이것은 기울기 점으로, 허용운반거리 내 굴착토량이 절토에서 성토로 변환되는 점입니다. 부지 조건에 따라 기울기 점은 허용운반거리 외 굴착토량을 줄이거나 제거할 수 있는 야적장 또는 토취장의 논리적 위치일 수 있습니다.
툴팁에 현재 측점 번호(3+25)와 토량(약 1500.00입방 야드)이 표시됩니다.

이것은 균형 조정 선 위의 토량에 대해 기울기 점에 있는 측점 수입니다.
이것은 기울기 점에서의 대략적인 토량(1500.00 Cu.Yd.)입니다.
균형 조정 선 위의 절토 토량은 전체적으로 허용운반거리 내 굴착토량입니다. 이제 균형 조정 선 아래에 빨간색 허용운반거리 외 굴착토량이 있습니다. 다음 절차에서는 성토 토량을 균형 조정합니다.

성토 재료 토량 균형 조정
이 측점은 허용운반거리 외 굴착토량(빨간색)과 허용운반거리 내 굴착토량(녹색)이 유토 곡선 선과 만나는 점 근처에 있습니다. 종단에서 이 측점을 검사하면 기존 지표면의 비교적 평평한 횡단이라는 것도 알 수 있습니다. 또한 평평한 면적은 야적장 및 토취장에 적합한 위치일 수 있습니다.
툴팁에 현재 측점 번호와 토량(약 2000.00입방 야드)이 표시됩니다.

측점 6+25 주변 면적에는 지표면 등고선이 없습니다. 이것은 영역이 비교적 평평하다는 것을 나타냅니다.
이것은 2단계에서 확인한 대략적인 토량 값입니다.
균형 조정 선 아래의 성토 토량은 전체적으로 허용운반거리 내 굴착토량입니다.

심화 학습: 측점 11+50에 용량이 10000입방 야드인 야적장을 추가하여 세 번째 영역에 있는 유토 곡선 토량의 균형을 조정합니다.
이 튜토리얼을 계속하려면 연습 3: 유토 곡선 선 스타일 편집으로 이동합니다.