Aktualizace podsestav oprav koridoru

Chování některých možností sklonu překrytí v podsestavách oprav bylo v aplikaci Autodesk Civil 3D 2020.1 aktualizováno.

• Chování parametru Definováno uživatelem s klapáním bylo změněno v situacích v rámci tolerance sklonu a mimo toleranci sklonu.
• Chování parametrů Definováno uživatelem bez klapání a Klopení vnějšího/vnitřního jízdního pruhu bylo změněno v situacích mimo toleranci sklonu.

Poznámka: Po instalaci aktualizace Autodesk Civil 3D 2020.1 Update přebudujte existující koridory oprav, aby se použily změny.

Následující tabulka popisuje aktualizované chování a také popisuje, která chování se nezměnila.

Parametr možnosti sklonu překrytí	Chování v rámci tolerance sklonu	Příklad chování v rámci tolerance sklonu	Chování při překročení tolerance sklonu	Příklad chování při překročení tolerance sklonu
Definováno uživatelem s klapáním	Nové chování: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu příčného sklonu existujícího terénu.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -3.0 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude -3.4 %.	Nové chování: Opravený příčný sklon může být různý a bude mít hodnotu příčného sklonu existujícího terénu s přičtením nebo odečtením hodnoty tolerance sklonu. Poznámka: To, zda bude tolerance sklonu přičtena, nebo odečtena, závisí na tom, jaká varianta více přiblíží hodnoty příčného sklonu existujícího terénu a ideálního příčného sklonu.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -5.0 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude -3.9 %.
Definováno uživatelem bez klapání	Chování zůstává neměnné: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu zadaného ideálního sklonu.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -3.0 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude -3 %.	Nové chování: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu zadaného ideálního sklonu s přičtením nebo odečtením hodnoty tolerance sklonu. Poznámka: To, zda bude tolerance sklonu přičtena, nebo odečtena, závisí na tom, jaká varianta více přiblíží hodnoty příčného sklonu existujícího terénu a ideálního příčného sklonu.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -5.0 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude -4.5 %.
Klopení vnitřního/vnějšího jízdního pruhu	Chování zůstává neměnné: Pokud u trasy není zadáno klopení: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu zadaného ideálního sklonu. Poznámka: Toto chování je stejné jako u možnosti Definováno uživatelem bez klapání. Pokud je u trasy definováno klopení: Hodnota klopení bude sloužit jako ideální sklon a opravený příčný sklon bude mít hodnotu klopení jízdního pruhu získanou z tabulky klopení.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -3.0 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude mít jednu z následujících hodnot: Pokud u trasy není zadáno klopení, bude mít opravený příčný sklon hodnotu -3.0 %. Pokud je u trasy definováno klopení, bude mít opravený příčný sklon hodnotu klopení jízdního pruhu získanou z tabulky klopení.	Nové chování: Pokud u trasy není zadáno klopení: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu zadaného ideálního sklonu s přičtením nebo odečtením hodnoty tolerance sklonu. Poznámka: Toto chování je stejné jako u možnosti Definováno uživatelem bez klapání. Pokud je u trasy definováno klopení: Opravený příčný sklon bude mít hodnotu klopení jízdního pruhu získanou z tabulky klopení s přičtením nebo odečtením hodnoty tolerance sklonu.	Mějme následující hodnoty: Příčný sklon existujícího terénu = -3.4 % Ideální příčný sklon = -5 % Tolerance sklonu = 0.5 % Opravený příčný sklon bude mít jednu z následujících hodnot: Pokud u trasy není zadána tabulka klopení, bude mít opravený příčný sklon hodnotu -4.5 %. Pokud je u trasy definováno klopení, bude použita hodnota klopení jízdního pruhu získaná z tabulky klopení s přičtením nebo odečtením hodnoty tolerance sklonu.