Aktualizacje podzespołów korytarza modernizacji

Zaktualizowano zachowanie niektórych opcji nachylenia nakładki w podzespołach modernizacji korytarza w programie Autodesk Civil 3D 2020.1.

• Zachowanie parametru Zdefiniowane przez użytkownika z odchyłkami zmieniło się w sytuacjach, gdy różnica nachylenia znajduje się w granicach tolerancji nachylenia i poza granicami tolerancji nachylenia.
• Zachowanie parametrów Zdefiniowane przez użytkownika bez odchyłek i Zewnętrzna/Wewnętrzna przechyłka pasa ruchu zmieniło się w sytuacjach, gdy różnica nachylenia znajduje się poza granicami tolerancji nachylenia.

Uwaga: Po zainstalowaniu aktualizacji Autodesk Civil 3D 2020.1 Update należy przebudować istniejące korytarze modernizacji w celu zastosowania zmian.

Poniższa tabela opisuje zaktualizowane zachowanie oraz które zachowania nie uległy zmianie.

Parametr opcji nachylenia nakładki	Zachowanie w granicach tolerancji nachylenia	Przykład zachowania w granicach tolerancji nachylenia	Zachowanie przy przekroczeniu tolerancji nachylenia	Przykład zachowania przy przekroczeniu tolerancji nachylenia
Zdefiniowane przez użytkownika z odchyłkami	Nowe zachowanie: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie nachyleniem poprzecznym istniejącego terenu.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -3,0% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -3,4%.	Nowe zachowanie: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie się różnić i będzie nachyleniem poprzecznym istniejącego terenu plus lub minus wartość tolerancji nachylenia. Uwaga: To, czy tolerancja nachylenia jest dodawana czy odejmowana, zależy od tego, która z nich bardziej zbliży do siebie wartości nachylenia poprzecznego istniejącego terenu i idealnego nachylenia poprzecznego.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -5,0% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -3,9%.
Zdefiniowane przez użytkownika bez odchyłek	Zachowanie pozostaje bez zmian: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie idealnym nachyleniem poprzecznym.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -3,0% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -3%.	Nowe zachowanie: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie określonym nachyleniem idealnym plus lub minus wartość tolerancji nachylenia. Uwaga: To, czy tolerancja nachylenia jest dodawana czy odejmowana, zależy od tego, która z nich bardziej zbliży do siebie wartości nachylenia poprzecznego istniejącego terenu i idealnego nachylenia poprzecznego.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -5,0% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -4,5%.
Wewnętrzna/Zewnętrzna przechyłka pasa ruchu	Zachowanie pozostaje bez zmian: Jeśli dla linii trasowania nie zdefiniowano przechyłki: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie określonym nachyleniem idealnym. Uwaga: To zachowanie jest takie samo jak w przypadku opcji Zdefiniowane przez użytkownika bez odchyłek. Jeśli dla linii trasowania zdefiniowano przechyłkę: Wartość przechyłki będzie funkcjonować jako nachylenie idealne, a poprawione nachylenie poprzeczne będzie wartością przechyłki pasa ruchu uzyskaną z tabeli przechyłki.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -3,0% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne będzie jednym z następujących: Jeśli dla linii trasowania nie określono przechyłki, wówczas poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -3,0%. Jeśli dla linii trasowania zdefiniowano przechyłkę, wówczas poprawione nachylenie poprzeczne będzie wartością przechyłki pasa ruchu uzyskaną z tabeli przechyłki.	Nowe zachowanie: Jeśli dla linii trasowania nie zdefiniowano przechyłki: poprawione nachylenie poprzeczne będzie określonym nachyleniem idealnym plus lub minus wartość tolerancji nachylenia. Uwaga: To zachowanie jest takie samo jak w przypadku opcji Zdefiniowane przez użytkownika bez odchyłek. Jeśli dla linii trasowania zdefiniowano przechyłkę: Poprawione nachylenie poprzeczne będzie wartością przechyłki pasa ruchu uzyskaną z tabeli przechyłki plus lub minus wartość tolerancji nachylenia.	Biorąc pod uwagę następujące wartości: Nachylenie poprzeczne istniejącego terenu = -3,4% Idealne nachylenie poprzeczne = -5% Tolerancja nachylenia = 0,5% Poprawione nachylenie poprzeczne będzie jednym z następujących: Jeśli dla linii trasowania nie określono tabeli przechyłki, wówczas poprawione nachylenie poprzeczne wyniesie -4,5%. Jeśli dla linii trasowania zdefiniowano przechyłkę, wówczas poprawione nachylenie poprzeczne będzie wartością przechyłki pasa ruchu uzyskaną z tabeli przechyłki plus lub minus wartość tolerancji nachylenia.