W tym samouczku zaprezentowano tworzenie i edycję wykresów transportu robót ziemnych umożliwiających wyświetlenie zakresu prac ziemnych w profilu.
Wykres transportu robót ziemnych jest zdefiniowany jako objętość materiału pomnożona przez odległość jego przemieszczenia podczas budowy. Wykres transportu robót ziemnych składa się z dwóch obiektów: linii wykresu transportu robót ziemnych i widoku wykresu transportu robót ziemnych. Linia wykresu transportu robót ziemnych prezentuje objętość przewiezioną na miejscu i objętość transportowaną na odkład w warunkach wykopu i nasypu wzdłuż linii trasowania. Widok wykresu transportu robót ziemnych jest siatką, na której jest narysowania linia wykresu transportu robót ziemnych.
Środkowa oś widoku wykresu transportu robót ziemnych nosi nazwę linii wyrównania. Położenie linii wykresu transportu robót ziemnych względem linii wyrównania opisuje przeniesienie materiału w bieżącym projekcie. Miejsce, w którym linia wykresu transportu robót ziemnych wznosi się ponad linię wyrównania oznacza rejon, w którym materiał jest usuwany. Miejsce, w którym linia wykresu transportu robót ziemnych opada poniżej linii wyrównania oznacza rejon, w którym materiał jest usypywany.
Objętość transportowaną na miejscu oraz objętość transportowaną na odkład można porównać dwoma sposobami.
Punkty nachylenia
Punkty nachylenia są pikietami, w których proponowany projekt przechodzi z wykopu w nasyp. Na wykresie transportu robót ziemnych punkt nachylenia jest najwyższym lub najniższym punktem w rejonie prowadzenia robót ziemnych. Punkt nachylenia jest najwyższym punktem w rejonie prowadzenia prac ziemnych, w którym profil przechodzi z warunku wykopu w warunek nasypu. Punkt nachylenia jest najniższym punktem w rejonie prowadzenia prac ziemnych, w którym profil przechodzi z warunku nasypu w warunek wykopu.
W metodzie pomiaru odległości transportu na miejscu, wykorzystującej punkty nachylenia, jest rysowana linia pozioma o długości równej określonej odległości transportu na miejscu. Linia jest ustawiona w taki sposób, że jest równoległa do linii wyrównania i dotyka linii wykresu transportu robót ziemnych. Objętość ograniczona tą linią i linią wykresu transportu robót ziemnych jest objętością transportowaną na miejscu.
Na poniższej ilustracji zielony kolor oznacza objętość transportowaną na miejscu, a czerwony — objętość transportowaną na odkład. Różowe kółka i strzałki oznaczają punkty nachylenia na linii wykresu transportu robót ziemnych i na profilu. Pionowe różowe linie prezentują zależność między linią wykresu transportu robót ziemnych i profilem w metodzie wyrównywania punktów nachylenia.
Punkty wyrównania
Punkty wyrównania są pikietami, w których objętości netto wykopu i nasypu są sobie równe. W wykresie transportu robót ziemnych punkty wyrównania są umieszczone na linii wyrównania, gdzie objętość netto jest zerowa. W metodzie pomiaru objętości transportowanej na miejscu, korzystającej z punktów wyrównania, linia wykresu transportu robót ziemnych jest powielona i przesunięta poziomo w prawo (do miejsca, gdzie projekt przechodzi z wykopu w nasyp) lub w lewo (do miejsca, gdzie projekt przechodzi z nasypu w wykop) o odległość równą odległości transportu na miejscu.
Na poniższej ilustracji zielony kolor oznacza objętość transportowaną na miejscu, a czerwony objętość transportowaną na odkład. Strzałki oznaczają odległość transportu na miejscu w warunkach wykopu i nasypu.
