车道部件

这些部件用于为道路装配设计各种类型的车道。

图像 部件 一般用途

拱形车道单独控制底基坡度,并可控制底基路拱位置的拱形车道。

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需要单独控制路基坡度和路拱的拱形道路

常用铺装层结构具有用户可定义的点、连接和造型代码的简单铺装层结构。

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任意铺装层路线

横断车道具有独立横向坡度的两个行车道。

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在一个行车方向具有多个车道的道路

LaneSuperelevationAOR :响应超高计算的车道,包括旋转轴中心点。该部件通常用于创建常规用途的车道。

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所有道路车道

抛物线型车道创建可调整路拱高度、宽度和坡度的简单抛物线造型。坡度是使用附着到左侧行车道边缘和右侧行车道边缘的“基线”计算的。

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要求使用抛物线形车道的任意道路设计

梯形造型具有用户定义的几何图形和代码的常用造型。

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不规则形状的铺装层路线和其他结构
图像 部件 一般用途

从斜中间带的车道 1在向内延伸车道以创建左侧转弯车道时维护车道的横向坡度。与定义中间带边缘的路线结合使用。

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具有左转弯车道的中间带

从斜中间带的车道 2与“从斜中间带的车道 1”类似,不同之处在于它允许两个车道位于中间带以外。

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具有左转弯车道的中间带 - 一个行车方向具有多个车道

内侧车道超高层变化宽度与内侧车道超高值对应并允许对每个铺装层路线应用独立宽度的车道。最多可指定 10 条不同的路线。

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要求多于四条具有不同宽度的路线的铺装层结构

内侧车道超高多层与“内侧超高的车道”类似,不同之处在于它存在其他可用铺装层路线。

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要求多于四条路线的铺装层结构

外侧车道超高层变化宽度与外侧车道超高值对应并允许对每个铺装层路线应用独立宽度的车道。最多可指定 10 条不同的路线。

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要求多于四条具有不同宽度的路线的铺装层结构

外侧车道超高多层与“外侧超高的车道”类似,不同之处在于它具有其他可用铺装层路线。

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要求多于四条路线的铺装层结构

加宽的外侧超高车道使用基于曲线半径及轴距长度的公式在超高区域自动加宽车道。

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超高时需要车道加宽区域的道路